广小路站
广小路 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 広小路 – ひろこうじ – HIROKŌJI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县伊贺市上野玄蕃町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°46′1″N 136°8′4″E / 34.76694°N 136.13444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）7月18日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
广小路站（日语：広小路駅／ひろこうじえき Hirokōji eki */?）是位于三重县伊贺市上野玄蕃町，伊贺铁道的伊贺线车站。
历史[编辑]
- 1922年（大正11年）7月18日 - 伊贺铁道（旧）上野町至名张（后来为西名张）之间开通，此站启用。
- 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名为伊贺电气铁道。
- 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合并，成为大阪电气轨道伊贺线车站[1]。
- 1931年（昭和6年）9月26日 - 线路转让至参宫急行电铁[1]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立[2]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[2]。
- 1945年（昭和20年）6月1日 - 车站暂停使用。
- 1946年（昭和21年）3月15日 - 车站恢复使用。
- 2000年（平成12年）3月15日 - 成为无人车站。
- 2007年（平成19年）
- 8月27日 - 车站大楼与厕所撒走。
- 10月1日 - 近铁伊贺线转让至伊贺铁道（新）。
曾经近江铁道计划从贵生川站延伸至此线路上，详情参见近江铁道宇治山田延伸构想。
车站构造[编辑]
此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站，曾经于站台旁设有古老和有古朴特色的车站大楼，后来于2007年8月27日撤走。现时车站出入口直接连接车站站台。
前往上野市方向和伊贺神户方向的列车停靠在同一站台。站台可容纳2卡车厢。此站距离邻接车站上野市站虽然只有500米，但是由于这区间为弯位和设有住宅区等，因此不能互相看到两站的站台。
在此站上下车人次[编辑]
以下列出近年来1日中上下车人次[3]：
- 2015年11月10日：148人（乘车：73人，下车：75人）
- 2015年11月10日：158人（乘车：77人，下车：81人）
- 2012年11月13日：160人（乘车：87人，下车：73人）
- 2010年11月9日：237人
- 2008年11月14日：249人
- 2005年11月8日：222人（当时为近铁伊贺线）
使用状况[编辑]
- 以下会列出广小路站的使用状况变迁[4][5]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（广小路站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 64,770 | ←←←← | 116,061 | 180,831 | |||
| 1951年（昭和26年） | 61,680 | ←←←← | 109,714 | 171,394 | |||
| 1952年（昭和27年） | 41,370 | ←←←← | 106,835 | 148,205 | |||
| 1953年（昭和28年） | 41,100 | ←←←← | 104,871 | 145,971 | |||
| 1954年（昭和29年） | 34,860 | ←←←← | 107,039 | 141,899 | |||
| 1955年（昭和30年） | 36,450 | ←←←← | 105,941 | 142,391 | |||
| 1956年（昭和31年） | 39,660 | ←←←← | 95,781 | 135,441 | |||
| 1957年（昭和32年） | 37,290 | ←←←← | 92,456 | 129,746 | |||
| 1958年（昭和33年） | 46,170 | ←←←← | 84,852 | 131,022 | |||
| 1959年（昭和34年） | 44,220 | ←←←← | 75,360 | 119,580 | |||
| 1960年（昭和35年） | 48,330 | ←←←← | 64,729 | 113,059 | |||
| 1961年（昭和36年） | 46,920 | ←←←← | 61,023 | 107,943 | |||
| 1962年（昭和37年） | 48,840 | ←←←← | 57,232 | 106,072 | |||
| 1963年（昭和38年） | 44,610 | ←←←← | 51,183 | 95,793 | |||
| 1964年（昭和39年） | 42,360 | ←←←← | 49,132 | 91,492 | |||
| 1965年（昭和40年） | 53,790 | ←←←← | 48,376 | 102,166 | |||
| 1966年（昭和41年） | 51,930 | ←←←← | 47,637 | 99,567 | |||
| 1967年（昭和42年） | 51,390 | ←←←← | 44,038 | 95,428 | |||
| 1968年（昭和43年） | 49,260 | ←←←← | 43,210 | 92,470 | |||
| 1969年（昭和44年） | 45,000 | ←←←← | 45,300 | 90,300 | |||
| 1970年（昭和45年） | 47,730 | ←←←← | 45,334 | 93,064 | |||
| 1971年（昭和46年） | 54,480 | ←←←← | 42,686 | 97,166 | |||
| 1972年（昭和47年） | 71,430 | ←←←← | 42,144 | 113,574 | |||
| 1973年（昭和48年） | 71,190 | ←←←← | 42,323 | 113,513 | |||
| 1974年（昭和49年） | 65,070 | ←←←← | 43,842 | 108,912 | |||
| 1975年（昭和50年） | 63,810 | ←←←← | 44,331 | 108,141 | |||
| 1976年（昭和51年） | 66,420 | ←←←← | 41,549 | 107,969 | |||
| 1977年（昭和52年） | 66,480 | ←←←← | 43,205 | 109,685 | |||
| 1978年（昭和53年） | 53,130 | ←←←← | 43,826 | 96,956 | |||
| 1979年（昭和54年） | 46,230 | ←←←← | 42,071 | 88,301 | |||
| 1980年（昭和55年） | 46,770 | ←←←← | 40,750 | 87,520 | |||
| 1981年（昭和56年） | 40,530 | ←←←← | 37,821 | 78,351 | |||
| 1982年（昭和57年） | 32,610 | ←←←← | 35,157 | 67,767 | 11月16日 | 654 | |
| 1983年（昭和58年） | 34,200 | ←←←← | 35,963 | 70,163 | 11月8日 | 621 | |
| 1984年（昭和59年） | 31,200 | ←←←← | 33,497 | 64,697 | 11月6日 | 573 | |
| 1985年（昭和60年） | 32,370 | ←←←← | 32,265 | 64,635 | 11月12日 | 558 | |
| 1986年（昭和61年） | 29,730 | ←←←← | 32,230 | 61,960 | 11月11日 | 541 | |
| 1987年（昭和62年） | 34,710 | ←←←← | 30,958 | 65,668 | 11月10日 | 584 | |
| 1988年（昭和63年） | 32,460 | ←←←← | 30,541 | 63,001 | 11月8日 | 569 | |
| 1989年（平成元年） | 29,610 | ←←←← | 30,876 | 60,486 | 11月14日 | 554 | |
| 1990年（平成2年） | 30,000 | ←←←← | 28,694 | 58,694 | 11月6日 | 566 | |
| 1991年（平成3年） | 32,520 | ←←←← | 26,612 | 59,132 | |||
| 1992年（平成4年） | 28,080 | ←←←← | 25,687 | 53,767 | 11月10日 | 464 | |
| 1993年（平成5年） | 24,720 | ←←←← | 24,495 | 49,215 | |||
| 1994年（平成6年） | 24,750 | ←←←← | 23,305 | 48,055 | |||
| 1995年（平成7年） | 29,010 | ←←←← | 22,240 | 51,250 | 12月5日 | 448 | |
| 1996年（平成8年） | 27,510 | ←←←← | 21,292 | 48,802 | |||
| 1997年（平成9年） | 25,830 | ←←←← | 20,456 | 46,286 | |||
| 1998年（平成10年） | 21,840 | ←←←← | 14,702 | 36,542 | |||
| 1999年（平成11年） | 17,160 | ←←←← | 14,188 | 31,348 | |||
| 2000年（平成12年） | 13,380 | ←←←← | 15,959 | 29,339 | |||
| 2001年（平成13年） | 10,860 | ←←←← | 17,624 | 28,484 | |||
| 2002年（平成14年） | 9,060 | ←←←← | 17,091 | 26,151 | |||
| 2003年（平成15年） | 10,770 | ←←←← | 15,683 | 26,453 | |||
| 2004年（平成16年） | 9,870 | ←←←← | 14,413 | 24,283 | |||
| 2005年（平成17年） | 10,530 | ←←←← | 13,825 | 24,355 | 11月8日 | 222 | |
| 2006年（平成18年） | 9,480 | ←←←← | 14,434 | 23,914 | |||
| 2007年（平成19年） | 13,500 | ←←←← | 12,730 | 26,230 | |||
| 2008年（平成20年） | 9,240 | ←←←← | 15,937 | 25,177 | 11月14日 | 249 | |
| 2009年（平成21年） | 11,220 | ←←←← | 13,265 | 24,485 | |||
| 2010年（平成22年） | 10,200 | ←←←← | 12,257 | 22,457 | 11月9日 | 237 | |
车站周边[编辑]
车站附近保留了昔日风格的商店街。
