甲信铁道
甲信铁道（日语：甲信鉄道／こうしんてつどう Koushin tetsudou */?）是明治中期时由山梨县和长野县的有志者计划的铁路线。
历史[编辑]
作为连接山梨县、长野县和东京、横滨的铁路，甲信铁道于1887年（明治20年）向铁道局申请了御殿场 - 甲府 - 松本的建设许可。由于甲信铁道随即取得了临时许可[1]，以佐分利一嗣担任主任技师，以渡边嘉一担任顾问技师的测量队遂开始着手进行实地测量，并于1888年（明治21年）提交建设计划书以获取正式许可[2]。但是，当局以御殿场 - 甲府区间地形崎岖，建设难度高，从核算上对建设也颇有疑问，因而最终仅批准了甲府 - 松本[3]。
由于御殿场 - 甲府未能被批准，甲府—松本区间亦未能开工。1892年（明治25年），随着铁道敷设法的公布，当局决定建设中央线，甲信铁道的申请被收回。这一计划就此落下帷幕。
参考文献[编辑]
- ^ 1887年7月11日仮免“铁道布设仮免状下付”‘官报’1887年7月13日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会図书馆デジタルコレクション）
- ^ 由于正式许可临近下发，甲信铁道的股票价格一时暴涨“甲信铁道株”明治22年2月16日‘新闻集成明治编年史第巻’（国立国会図书馆近代デジタルライブラリー）
- ^ “铁道布设営业免许”‘官报’1889年11月5日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国立国会図书馆デジタル化资料）