粟津站 (滋贺县)
外观
粟津 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
粟津 – あわづ – Awazu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本滋贺县大津市别保一丁目7番6号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°59′6.12″N 135°53′43.68″E / 34.9850333°N 135.8954667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)5月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日669人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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粟津站(日语:粟津駅/あわづえき Awazu eki */?)是位于滋贺县大津市别保一丁目,京阪电气铁道的石山坂本线停留场。车站编号为OT04[1]。虽然车站名称为“粟津”,但是却不是最接近滋贺县大津市粟津町的车站,最近该处的车站是邻站京阪石山站。
历史
[编辑]在太平洋战争末期至战争完结后之间,曾经设有货运列车从京都市内发送市民的排泄物至此站(参见铁路发送排泄物)。
- 1913年(大正2年)5月1日 - 大津电车轨道膳所(现时:膳所本町)至别保之间开通,别保站启用。当初为终点站,当时车站位于现时靠近瓦滨站一方。
- 1914年(大正3年)
- 1月12日 - 此站至石山站前(现时:京阪石山)开通,成为中途站。
- 1月17日 - 车站迁移至现地,同时改名为粟津站。
- 1927年(昭和2年)1月21日 - 公司合并后,成为琵琶湖铁道汽船车站[2][3]。
- 1929年(昭和4年)4月11日 - 公司合并后,成为(旧)京阪电气铁道石山坂本线的车站[2][3]。
- 1943年(昭和18年)10月1日 - 公司合并后,成为京阪神急行电铁(现时:阪急电铁)的车站[2][4]。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 公司分离后,成为(新)京阪电气铁道的车站[2][4]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼(闸口)位于坂本比叡山口方向站台靠近琵琶湖滨大津一方,两站台之间设有站内铁路道口连接。在闸口处设有柜台和自动闸机(只可使用PiTaPa等IC卡,没有挡板)。
从前早上和晚上外设有职员当值,但是在2016年3月,除了调查日以外,车站完全无人当值。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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车站大楼一方 | ▼石山坂本线 | 下行 | 琵琶湖滨大津、京阪大津京、坂本比叡山口方向 ▲京津线( 地下铁东西线 三条京阪)方向 |
京津线需要在琵琶湖滨大津站换乘列车 |
车站大楼对面 | 上行 | 石山寺方向 |
※站台可容纳2卡列车。在旅客信息上没有编排站台编号。
车站周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]参考文献
[编辑]- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 (日语).
- 高桥修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄(嵐電) 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 (日语).
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 粟津站 - 京阪电气铁道