船沼站
船沼站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 船沼 – ふなぬま – FUNANUMA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县平鹿郡雄物川町沼馆八挂（现时：横手市雄物川町沼馆八挂） | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°18′32.9″N 140°25′48.5″E / 39.309139°N 140.430139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）7月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1969年（昭和44年）1月16日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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船沼站（日语：船沼駅／ふなぬまえき Funanuma eki */?）是位于秋田县平鹿郡雄物川町沼馆八挂（现时：横手市雄物川町沼馆八挂），羽后交通横庄线的铁路车站（废站）。
历史
[编辑]- 1928年（昭和3年）7月11日：横庄铁道沼馆站至馆合站之间开设此站[1][2][3][4]。当时只有客运业务[4]。
- 1944年（昭和19年）6月1日：公司改名为羽后铁道。此线的名称定为横庄线。使此站成为羽后铁道横庄线车站[1][2][5]。
- 1947年（昭和22年）
- 1952年（昭和27年）2月15日：公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通横庄线车站[1][2][3][5]。
- 1969年（昭和44年）1月16日：横庄线沼馆站至馆合站之间废除，此站也被废除[1][2][3][5]。
车站构造
[编辑]截至废站前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台[7]。站台在路轨的西边（老方方向的列车会开启左边乘降门）[7]。此站没有转辙器，不可进行列车会让[7]。
此站是无人车站[4][7]，没有站舍。站台西边出入口附近设有候车室[7]。
车站周边
[编辑]车站周边都是稻田[7]。
- 秋田县道13号汤泽雄物川大曲线 - 部分路轨遗址变成了此道路。
- 雄物川
现状
[编辑]在2002年（平成14年）3月，雄物川町（当时）在车站遗址附近道路一角，建立了一块白色纪念碑，碑上刻上了“横庄线 船沼停留所迹”和此站的历史[3][5]。在2007年（平成19年）5月[3][5]和2010年（平成22年）10月仍然存在[8]。
截至2007年（平成19年）5月[3][5]和2010年（平成22年）[8]，此站附近的路轨遗址均变为道路。。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线 2 东北》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年6月发行）43页。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）222页。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 《新 消えた辙 3 东北》（著：寺田裕一，Neko出版，2010年8月发行）25-28,30-31页。
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月发行）165页。
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 《私铁の廃线迹を歩くI 北海道・东北编》（著：寺田裕一，JTB出版，2007年9月发行）82-85页。
- ^ 6.0 6.1 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月发行）16-17页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 《RM LIBRARY 61 羽后交通横荘线》（著：若林宣，Neko出版，2004年9月发行）6,10页。
- ^ 8.0 8.1 《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）203页。