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云龙桥 (南投县)

坐标24°02′02″N 121°10′28″E / 24.03401°N 121.17458°E / 24.03401; 121.17458
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24°02′02″N 121°10′28″E / 24.03401°N 121.17458°E / 24.03401; 121.17458

云龙桥
坐标24°02′02″N 121°10′28″E / 24.03401°N 121.17458°E / 24.03401; 121.17458
承载 台14线
跨越浊水溪
国家/地区 中华民国台湾
地点南投县仁爱乡
官方名称云龙桥
维护单位交通部公路总局局徽 交通部公路总局
设计参数
全长134米(440英尺)
宽度7.5米(25英尺)
最大跨度134米(440英尺)
车道双向二线道
历史
开通日1985年
统计
通行费免费
地图
地图

云龙桥[注 1]位于台湾南投县一座桥梁,横跨浊水溪主流河道,连接仁爱乡两岸的春阳村精英村,也是游客通往庐山温泉必经的桥梁,由公路总局第二区养护工程处负责维修与管理这座桥梁。[3][4]

规格

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云龙桥全长134米,净宽7.5米,跨径134米。[1][5]在桥面与浊水溪河床之间的落差高度有关记录上,则出现了两种版本,据公路总局记载是“近120米”,而仁爱乡公所记载是“97米”。[1][5]

简介

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云龙桥的兴建历史,据部落耆老们口述得知,最早是由德克达雅人利用竹子搭建简易可通行的小桥,族人称为“斯固桥”。[6]日治时期,日本政府在现今的云龙桥旁兴建一座铁线桥,当时是称“斯克铁线桥”,后来因雾社事件爆发,莫那鲁道在撤退之际,为了阻断日军的追击,将这座连接斯克社波亚伦社之间的铁线桥切断,后日本人又修复。

日治时期末期,林献堂在1944年3月11日路过此桥,已被称为“龙云桥”。[7][注 2]新桥名的由来、以及改名的时间和原因不详。国民政府接收台湾后,在1966年时还沿用此称,并且桥体部分铁索已断,已须修理。[8]

后因名称恰好同于投共的龙云将军,国民党政府将此桥名“龙云”两字颠倒成“云龙”。于民国七十四年七月(1985年)又兴建一座外形红色钢拱桥,其位置就在斯克铁线桥原址旁,为台14线86K里程位置上。[1][5]

云龙桥在政府尚未取缔及禁止之前,这座桥曾是台湾爱好高空弹跳的人士必来之地,因交通来往车辆过多,安全因素的顾虑之下,现在已不再这活动。[5]云龙桥的结构设计是一项特色外,另一项特色是桥头的两座赛德克族的勇士塑像。[2]

相邻道路

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浊水溪主要桥梁
西行道路 浊水溪 东行道路
台14线
雾社春阳部落
云龙桥

仁爱乡春阳村   仁爱乡精英村
台14线
庐山温泉庐山部落

注释

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  1. ^ 当地居民则习惯称“斯克桥”或“斯库桥”[1][2]
  2. ^ 林献堂《灌园先生日记》 :“新三月十一日旧一一月十七日土曜日......午餐后三时半再乘自动,约五十分间抵雾社,又一一十五分间乃抵富士,缓步下山,行四十分间始抵温泉,途经龙云桥实为伟观。”

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 雲龍橋. 仁爱乡公所官方网站. 南投县仁爱乡公所. [2012-12-10]. [永久失效链接]
  2. ^ 2.0 2.1 杜奉贤. 雲龍橋. 台湾原住民族:数位典藏知识入口网. 行政院原住民族委员会文化园区管理局. [2012-12-10]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 南投縣仁愛鄉行政區域圖. 内政部. 2005. 
  4. ^ 橋梁景緻-台14線雲龍橋. 交通部公路总局第二区养护工程处万维网. 交通部公路总局第二区养护工程处. 2012-11更新 [2012-12-10]. (原始内容存档于2010-08-22). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 特色橋梁調查表 雲龍橋. 交通部公路总局万维网. 交通部公路总局. [2012-12-10]. (原始内容存档于2012-01-05). 
  6. ^ 郭明正. 斯固部落. 台湾原住民族历史语言文化大辞典. 行政院教育部、行政院原住民族委员会. [2012-12-10]. [永久失效链接]
  7. ^ 林献堂/ 许雪姬. 《灌園先生日記 十六: 一九四四年》. 台湾: 中央研究院. 2008-10-01. ISBN 9789860146998 (中文(繁体)). 
  8. ^ 案由:黃杰主席:〈南投縣龍雲橋長達200餘公尺建造已達41年,聞鐵索已斷三根,既有險象發生,務必從速修理,以免發生嚴重後果。〉, 《數位典藏與數位學習聯合目錄》. [2013-05-14]. (原始内容存档于2016-06-05).