伊贺神户站

伊贺神户站
站房（2007年10月）
日语名称
伊賀神戸 – いがかんべ – Iga-Kambe
车站概览
位置	日本三重县伊贺市比土2628番3号
地理坐标	34°40′24.60″N 136°9′10.44″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线（近铁） 1面1线（伊贺铁道）
其他信息
电报码	カヘ
历史
启用日期	1930年（昭和5年）10月10日*
上车人次 统计年度	平均每日（近铁）2,588**人次 （伊贺）1,808**人次（不含下车乘客） 2013年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 美旗 D51 2.4km 往大阪上本町 大阪线  D52  距离大阪上本町75.5km 青山町 D53 2.4km 往伊势中川 上一站 伊贺铁道 下一站 比土 1.0km 往伊贺上野 伊贺线 距离伊贺上野16.6km 起讫站
位置
备注
共同使用站（近铁管辖站）
* 2007年起交由近铁营运。 ** 包括两线转乘人数。

伊贺神户站（日语：伊賀神戸駅／いがかんべえき ^{Iga-kanbe eki */?}）是一位于日本三重县伊贺市比土，由近畿日本铁道（近铁）与伊贺铁道所共用的铁路车站。伊贺神户站是近铁大阪线与伊贺铁道伊贺线的交会车站，该站原本是近铁所专用，但在2007年10月1日时近铁将伊贺线的经营转移给新成立的第三部门铁路业者伊贺铁道（近铁仍保有路线设施的所有权，成为所谓第三种铁道事业者），而成为两家公司之间的共用转乘车站，但营运上仍属近铁管辖。除此之外，由于在路线转移的同时，原近铁伊贺线伊贺神户～西名张之间的路段也遭到废除，因此同时使得伊贺神户站变成伊贺线的终点站。

月台（2022年4月）

车站结构

合计3面3线的地面车站。站舍位于轨道北侧。

站舍侧为侧式月台1面1线的伊贺铁道月台。曾经为岛式1面2线，伴随2007年7月9日完工的站舍改善工程，伊贺线改点，并废除6号月台。

对面为对向式月台2面2线的近铁月台。曾经为侧式、岛式并用的2面3线，下行月台为岛式，伊贺铁道侧的轨道停用有弯道的轨道，并于站舍改善工程时设置了栏杆，并拆除了轨道。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	近铁大阪线	下行	伊势中川、松阪、宇治山田、贤岛、津、名古屋方向
2		上行	名张、大和八木、大阪上本町、 大阪难波、神户、三宫、奈良、京都方向
5	■伊贺铁道伊贺线	-	上野市、伊贺上野方向

使用情况

根据“三重县统计书”，近年1日平均上车人次如下表。伊贺铁道当初年度起，近铁于2010年度起都包括两社转乘人次。

年度	近铁	伊贺铁道
	1日平均 上车人次	1日平均 上车人次
1997年	1,477
1998年	1,442
1999年	1,521
2000年	1,601
2001年	1,522
2002年	1,429
2003年	1,368
2004年	1,320
2005年	1,279
2006年	1,256
2007年	1,410	2,767
2008年	1,634	2,179
2009年	1,545	2,098
2010年	2,864	2,031
2011年	2,750	1,894
2012年	2,653	1,802
2013年	2,588	1,808
2014年	2,437	1,664
2015年	2,434	1,631
2016年	2,392	1,544
2017年	2,412	1,515
2018年	2,354	1,442

伊贺神户站使用情况变迁如下表。

各年度使用情况（近铁 伊贺神户站）
年 度	此站输送实绩（上车人次）：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特 记　事 项
	通勤定期	通学定期	定期外	合 计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	138,120	←←←←	60,084	198,204
1951年（昭和26年）	133,170	←←←←	58,652	191,822
1952年（昭和27年）	131,850	←←←←	59,776	191,626
1953年（昭和28年）	109,800	←←←←	58,572	168,372
1954年（昭和29年）	124,230	←←←←	65,552	189,782
1955年（昭和30年）	156,810	←←←←	65,826	222,636
1956年（昭和31年）	145,890	←←←←	71,348	217,238
1957年（昭和32年）	141,660	←←←←	74,086	215,746
1958年（昭和33年）	142,200	←←←←	67,599	209,799
1959年（昭和34年）	131,250	←←←←	65,949	197,199
1960年（昭和35年）	124,500	←←←←	64,937	189,437
1961年（昭和36年）	134,970	←←←←	71,746	206,716
1962年（昭和37年）	140,700	←←←←	74,968	215,668
1963年（昭和38年）	148,200	←←←←	72,013	220,213
1964年（昭和39年）	155,100	←←←←	76,720	231,820
1965年（昭和40年）	152,790	←←←←	81,826	234,616
1966年（昭和41年）	150,750	←←←←	83,406	234,156
1967年（昭和42年）	152,310	←←←←	78,044	230,354
1968年（昭和43年）	161,140	←←←←	98,546	259,686
1969年（昭和44年）	154,290	←←←←	111,300	265,590
1970年（昭和45年）	156,120	←←←←	114,078	270,198
1971年（昭和46年）	154,800	←←←←	125,355	280,155
1972年（昭和47年）	166,530	←←←←	145,060	311,590
1973年（昭和48年）	177,900	←←←←	151,422	329,322
1974年（昭和49年）	191,610	←←←←	139,307	330,917
1975年（昭和50年）	206,130	←←←←	149,708	355,838
1976年（昭和51年）	188,220	←←←←	146,140	334,360
1977年（昭和52年）	200,700	←←←←	153,677	354,377
1978年（昭和53年）	218,400	←←←←	161,953	380,353
1979年（昭和54年）	242,250	←←←←	169,641	411,891
1980年（昭和55年）	254,700	←←←←	168,878	423,578
1981年（昭和56年）	266,850	←←←←	170,715	437,565
1982年（昭和57年）	272,040	←←←←	172,840	444,880	11月16日	2,176
1983年（昭和58年）	283,650	←←←←	177,391	461,041	11月8日	2,338
1984年（昭和59年）	287,610	←←←←	174,350	461,960	11月6日	2,354
1985年（昭和60年）	297,000	←←←←	182,484	479,484	11月12日	2,338
1986年（昭和61年）	307,050	←←←←	199,476	506,526	11月11日	2,509
1987年（昭和62年）	299,850	←←←←	219,407	519,257	11月10日	2,567
1988年（昭和63年）	309,930	←←←←	217,559	527,489	11月8日	2,563
1989年（平成元年）	314,370	←←←←	231,763	546,133	11月14日	2,727
1990年（平成2年）	328,980	←←←←	237,794	566,774	11月6日	3,005
1991年（平成3年）	337,530	←←←←	222,540	560,070
1992年（平成4年）	336,360	←←←←	214,742	551,102	11月10日	2,995
1993年（平成5年）	341,850	←←←←	221,917	563,767
1994年（平成6年）	369,330	←←←←	224,879	594,209
1995年（平成7年）	372,240	←←←←	225,175	597,415	12月5日	2,749
1996年（平成8年）	346,380	←←←←	220,513	566,893
1997年（平成9年）	322,350	←←←←	216,831	539,181
1998年（平成10年）	317,550	←←←←	208,618	526,168
1999年（平成11年）	343,380	←←←←	213,339	556,719
2000年（平成12年）	371,400	←←←←	212,863	584,263
2001年（平成13年）	345,540	←←←←	210,006	555,546
2002年（平成14年）	317,340	←←←←	204,131	521,471
2003年（平成15年）	300,570	←←←←	200,155	500,725
2004年（平成16年）	286,590	←←←←	195,363	481,953
2005年（平成17年）	268,710	←←←←	198,047	466,757	11月8日	2,892
2006年（平成18年）	264,210	←←←←	194,085	458,295
2007年（平成19年）	265,650	←←←←	250,422	516,072			10月1日 伊贺线を分离
2008年（平成20年）	300,630	←←←←	295,742	596,372	11月18日	5,770
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	5,455

伊贺铁道线

各年度使用情况（伊贺铁道 伊贺神户站）
年 度	此站输送实绩（上车人次）：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特 记　事 项
	通勤定期	通学定期	定期外	合 计	调查日	调查结果
2007年（平成19年）	433,050	←←←←	73,252	506,302			下半期の値
2008年（平成20年）	658,080	←←←←	137,381	795,461	11月14日	3,883
2009年（平成21年）		←←←←

相邻车站

近畿日本铁道

大阪线

• □部分特急停车站

■快速急行、■急行、■普通

美旗（D-51）－伊贺神户（D-52）－青山町（D-53）

伊贺铁道

伊贺线

比土－伊贺神户

曾经存在的路线

近畿日本铁道

伊贺线（废除路段）

（比土－）伊贺神户－美旗新田

参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 伊贺神户站 - 近畿日本铁道