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圣迭戈电车橙线

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Orange Line圣迭戈电车橘线
第五大街（Fifth Avenue）站的橘线电车。2008年3月
概览
运营范围美国加州圣迭戈县
服务类型轻轨
所属系统圣迭戈有轨电车
目前状况营运中，同时进行系统更新
起点站阿尔内列大街（Arnele Avenue）－法院大楼（Courthouse）
技术数据
路线结构平面
路线长度18.0英里（29.0千米）
最高速度55英里每小时（89千米每小时）
正线数目双线
车站数目19
轨距1,435 mm
使用车型西门子SD-100电车（英语：Siemens SD-100 and SD-160）或S70-US电车（英语：Siemens S70）
列车编组通常3辆，可能编组：
  • 三辆S70-US电车
  • 一辆S70-US电车 + 一辆SD-100电车 + 一辆S70-US电车
运营信息
开通运营1986年3月23日，​38年前​（1986-03-23）
拥有者圣迭戈有轨电车公司
运营者圣迭戈都会运输系统
网站www.sdmts.com

圣迭戈电车橘线是由圣迭戈都会运输系统下圣迭戈有轨电车公司经营，往返圣迭戈市中心和埃尔卡洪的轻轨路线[1][2]。本路线是圣迭戈有轨电车系统中四条路线之一，其他三条为蓝线、绿线，和银线（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）。

历史

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橘线是圣迭戈有轨电车系统第二条路线，于1986年3月开始营运，最初行驶圣迭戈市市中心和欧几里得大街（Euclid Avenue）。本线东端分别于1989年5和6月延伸到春街（Spring Street）与埃尔卡洪、1995年8月到桑蒂市中心（英语：Santee Town Center (San Diego Trolley station)），西端于1990年延伸至圣迭戈会议中心（英语：San Diego Convention Center）和煤气灯街区。2005年7月吉莱斯皮机场（英语：Gillespie Field）和桑蒂市中心间服务被新开业的绿线电车取代，2012年9月2日时东端的终点缩短到埃尔卡洪转运中心，西端的终点改到圣迭戈联合车站（英语：Santa Fe Depot）。西端终点于2017年6月11日缩短至美国广场（America Plaza）[3]，2018年4月29日再缩至新建的法院大楼站（Courthouse）[4]。本线通车时被称为“东线”，1997年11月时才改为“橘线”[5][6]。

行经车站

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圣迭戈电车橘线
（圣迭戈市中心－埃尔卡洪阿尔内列大街）
站名 转乘路线 公车 传统铁路 停车场 询问处 附近地标
阿尔内列大街
（Arnele Avenue） 		绿线 园道广场（Parkway Plaza）
埃尔卡洪转运中心（英语：El Cajon Transit Center）
（El Cajon Transit Center） 		绿线
阿马亚车道
（Amaya Drive） 		绿线
葛罗斯蒙特转运中心
（Grossmont Transit Center） 		绿线
拉米萨大道
（La Mesa Boulevard）
春街
（Spring Street）
莱蒙格罗韦站
（Lemon Grove Depot）
马萨诸塞大街
（Massachusetts Avenue）
印坎多／六十二街
（Encanto/62nd Street）
欧几里得大街
（Euclid Avenue）
四十七街
（47th Street）
三十二街与商业街
（32nd & Commercial）
二十五街与商业街
（25th & Commercial）
十二街与帝国大街转运中心（英语：12th & Imperial Transit Center）
（12th & Imperial Transit Center） 		蓝线
绿线
银线（英语：Silver Line (San Diego Trolley)） 		沛可公园球场
公园与市场
（Park & Market） 		蓝线
银线（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）
圣迭戈市学院
（City College） 		蓝线
银线（英语：Silver Line (San Diego Trolley)） 		圣迭戈市学院（英语：San Diego City College）、圣迭戈高中（英语：San Diego High School）
第五大街
（Fifth Avenue） 		蓝线
银线（英语：Silver Line (San Diego Trolley)）
市民中心
（Civic Center） 		蓝线
银线（英语：Silver Line (San Diego Trolley)） 		市政厅、霍顿广场（英语：Westfield Horton Plaza）
法院大楼
（Courthouse）

未来营运计划

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电车系统更新计划

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主条目：圣迭戈有轨电车#未来服务计划（英文）

圣迭戈有轨电车自1981年开始营运以来已逾三十年，部分设备已到使用年限，部分轻轨车辆也行驶逾250万英里。电车更新计划针对蓝线、橘线和货运路线设施做全面性更新。当这项7亿2,000万美元的计划完成后，旅客和货运业主将能享有更有效率的服务。这项工程自2010年秋天产开，将在2015年完工。主要项目包含[7][8]：

  1. 新低地板车辆：为加快上下车速度，新购57辆西门子S70-US电车（英语：Siemens S70）取代现有车辆，这会使部分乘客可直接使用车上所附斜坡上车，而不是轮椅升降机甚至梯子。这些新电车已在2013年1月9日投入橘线服务[9]。
  2. 车站设施改善：为了让前述新车能在蓝线行驶，现有车站月台需进行加高。除此之外，车站亦会设置较大的遮雨棚、座椅、垃圾桶，及显示列车状态的电子告示牌。月台也会以较美观的方式重新铺面。
  3. 轨道和号志更新：除了对轨道、架空接触网、电力设备、号志系统更新外，同时新设横渡线以利单线运转，并增设光纤通讯线。

圣迭戈国际机场延伸计划

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2013年一月，圣迭戈市市长巴伯·费尔纳（英语：Bob Filner）和SANDAG（英语：SANDAG）举行将电车系统延伸到圣迭戈国际机场可行性的讨论[10]。自2009年，SANDAG曾评估将电车系统延伸到机场的不同方案，其中一个可能是将橘线从市区沿北海港车道（North Harbor Drive）到机场航厦，并在沿途设站。

图辑

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  • 美国广场站的橘线电车。2008年1月
    美国广场站的橘线电车。2008年1月

参考资料

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  1. ^ San Diego Trolley Information. [2013-04-17]. （原始内容存档于2013-07-08）. 
  2. ^ San Diego's Green Line Will Finally Arrive Downtown In September. KPBS. 2012-04-30 [2013-04-17]. （原始内容存档于2013-09-26）. 
  3. ^ June Service Changes. [2017-06-11]. （原始内容存档于2017-03-27） （英语）. 
  4. ^ Kelly Hessedal. New trolley station opens in downtown San Diego. KFMB-TV CBS 8. 2018-04-29 [2018-05-01]. （原始内容存档于2018-05-01）. 
  5. ^ San Diego Trolley, Inc. (PDF). 圣迭戈都会运输系统. [2013-04-20]. （原始内容 (PDF)存档于2013-05-05）. 
  6. ^ September 2, 2012 Service Changes. Major Bus and Trolley Service Changes. 圣迭戈都会运输系统. [2013-04-18]. （原始内容存档于2015-04-30）. 
  7. ^ Trolley Renewal Project. [2013-04-16]. （原始内容存档于2011-10-20）. 
  8. ^ Trolley Renewal Fact Sheet 互联网档案馆的存档，存档日期2012-11-19.
  9. ^ Trolley Renewal Breakthrough: New Low-Floor Trolleys Now Operate on the Orange Line!. 圣迭戈都会运输系统. [2013-04-18]. （原始内容存档于2013-04-25）. 
  10. ^ Nichols, Chris. MAYOR'S PUSH FOR TROLLEY TO AIRPORT HAS ISSUES. 圣迭戈联合论坛报（英语：U-T San Diego）. 2013-01-17 [2013-04-20]. 
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