三角子 (臺中市)
| 三角子 | |
| 漢字 | 三角仔 |
|---|---|
| 白話字 | Saⁿ-kak-á |
| 台語羅馬字 | Sann-kak-á |
| 閩南拼音 | Snā'kāk'ǎ |
三角子，原寫為三角仔，是臺灣臺中市神岡區的一個傳統地域名稱，位於該區東南部。相較於今日行政區，其範圍大致與三角里相近。[1][2]
歷史
[編輯]台灣清治末期至日治初期，三角子地區為一街庄，稱為「三角仔庄」，隸屬於捒東上堡。該庄西北與社口庄為鄰，北與大社庄為鄰，東北與社皮庄為鄰，東南邊車路墘庄，南邊為大埔厝庄，西南邊為花眉庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於臺中廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「社口區」，仍隸屬於臺中廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，社口區隸屬不變。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「三角子」大字，隸屬於臺中州豐原郡神岡庄[3]。
戰後神岡庄改制為神岡鄉，隸屬於臺中縣，大字亦改制為村。1950年10月，中、彰、投分治，神岡鄉仍隸屬臺中縣。
1964年民航空運公司106號班機在神岡、豐原及潭子交界處墜毀，遺體大多散落於此。
2010年12月，臺中縣市合併為直轄臺中市，神岡鄉改制為神岡區，村亦改制為里。
聚落
[編輯]本地區發展較早的聚落為三角仔、中營，在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。
交通
[編輯]國道1號又稱「中山高速公路」，是台灣西部兩條縱向高速公路之一，大致以北偏東—南偏西走經過三角子地區中部偏西地帶，並在本地區北部邊界外不遠處省道台10線交會口設有豐原交流道。由此可快速前往國道1號沿線各地。[1][2]
省道台10線（中山路）是臺中港至豐原的幹道，大致以西南西—東北東走向經過本地區北部邊界外不遠處。由該道路向西南可前往大雅、沙鹿、清水並止於省道台17線路口，向東北東可前往大社、社皮、豐原市區西側並止於省道台13線路口。[1][4]
區道中82線（三社路、大豐路、三社東路、西勢路）是社口至豐原的道路，大致以西北－東南走向由本地區西北部邊界入境，蜿蜒而行至區道中83線（大豐路）終點路口，轉南南東沿大豐路一小段路，至三社東路路口轉，至本地區東南部邊界處的西勢路路口，轉東北沿邊界行一小段路後出境。由該道路向西北可前往社口中部偏南的區道中85線路口，向東北可前往車路墘、烏牛欄並止於省道台3線路口。[1][2][5][6]
區道中83線（大豐路五段、大豐路）是溪洲至三角的道路，其南側端點位於本地區東南部區道中82線路口。由此向北蜿蜒而行，後轉北北東沿社皮與本地區東北部凸出狹長部分交界地帶而行，出境後可前往社皮與大社交界地帶，至省道台10線路口轉西南西與其共線一小段路並進入大社地區，至大洲路路口轉北獨行後可前往下溪洲中部偏東北並止於區道中74線路口。[1][2][7]
文化資產
[編輯]運動休閒
[編輯]參考文獻
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《臺灣堡圖》，臺灣總督府，1904年
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《臺中縣神岡鄉行政區域圖》，內政部，2005年12月
- ^ 《新舊對照管轄便覽》，臺灣總督府
- ^ 《臺中縣行政區域圖》
- ^ 《臺中縣豐原市行政區域圖》，內政部，2005年12月
- ^ 《山線記錄起點---再訪中82》，台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-07-21]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
- ^ 《橋樑決定一切---再訪中83》，台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-07-21]. （原始內容存檔於2019-02-19）.