加爾各答市郊鐵路
外觀
![]() | 此條目可參照英語維基百科相應條目來擴充。 (2023年8月20日) |
加爾各答市郊鐵路 | |
---|---|
কলকাতা শহরতলি রেল Kolkata Suburban Railways | |
![]() | |
概要 | |
地區 | ![]() |
運具類型 | 通勤鐵路 |
路線 | 東線:14條 東南線:4條 環線:1條 南線:4條 弦聯絡線:1條 |
車站 | 東線:266個 東南線:87個 環線:20個 南線:70個 弦聯絡線:15個 總計:458個 |
日運量 | 350萬人次(2017年—2018年)[1] |
年運量 | 12億人次 |
總部 | 豪拉交匯站(SER及ER) 錫爾達站(ER) |
網站 | 東南鐵路 東部鐵路 |
營運 | |
開始營運 | 1854年8月15日 |
營運單位 | 東部鐵路區(東線、弦聯絡線、環線及南線) 東南鐵路區(東南線) |
列車長度 | 9節或12節 |
技術 | |
系統長度 | 1,501公里(933英里) |
軌距 | 1,676毫米(5英尺6英寸) |
驅動方式 | 25 kV AC 高架電纜 |
平均速度 | 45 km/h(28 mph) |
最高速度 | 100 km/h(62 mph) |
加爾各答市郊鐵路(孟加拉語:কলকাতা শহরতলি রেল,英語:Kolkata Suburban Railway)是服務於印度東部城市加爾各答及其都會區的通勤鐵路系統,按線網規模和車站數量計,是印度規模最大的市郊鐵路網絡,線網裡程1501公里,擁有458個車站,每日開行超過1400班列車,每日搭載350萬人次。每日由凌晨4時起營運至翌日凌晨2時[2]。
加爾各答市郊鐵路部分路段源於19世紀中葉英屬印度建成的第二條客運鐵路,首班列車在豪拉交匯站和胡格利站之間運行。目前該系統由印度鐵路下屬的東部鐵路區和東南鐵路區運營,東部鐵路區管轄的區域又進一步分為豪拉分區和錫爾達分區,東南鐵路區管轄的區域則屬於卡拉格布爾分區。
歷史
[編輯]事故
[編輯]參考來源
[編輯]- ^ Budget Bypasses Kolkata Suburban network, timesofindia.indiatimes.com, 2 February 2018
- ^ Survey on Kolkata Suburban Railway (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), indiansss.org, 1 January 2013
|