加尔各答地铁

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加尔各答地铁
Kolkata Metro
কলকাতা মেট্রো
Kolkata Metro.jpg
基本信息
服務城市  印度西孟加拉邦加尔各答
车辆类型 地铁
路線數量 1条运营中
5条在建
車站數量 24
每日乘客量 650,000[1]
執行長 H. K. Sharma, 董事会主席
總部 加尔各答
網站
运营信息
开始运营 1984年10月24日
營運單位 加尔各答地铁集团有限公司
印度铁路公司加尔各答地铁(仅1号线)
列车长度 8卡 (1、4、5號線)
6卡 (2、3、6號線)
技术资料
系統長度

27.22 公里(1號線, 运营中)
31.55 公里 (2號線,建設中)
17.75 公里 (3號線,建設中)
18 公里(4號線,建設中)

29.10 公里 (6號線,建設中)
轨距 1,676毫米(5英尺6英寸) 印度宽轨
1,435毫米(4英尺8 12英寸)
动力方式 750伏直流,单面第三轨

加尔各答地铁是位于印度西孟加拉邦加尔各答地铁系统,自1984年开始正式运营。除了正在运营的一号线外,尚有5条线路正在建设。其一号线是印度第一条地铁。[2]

历史[编辑]

印度独立之后,加尔各答市内的交通状况唤醒了城市规划者、西孟加拉邦政府及印度政府的重视。试图增加现有公交系统车辆的努力被证明是无用功,因为加尔各答地面上道路面积仅占5%,而在德里道路面积已达21%。[3][4][5]

为了寻找其他的解决之道,在1969年成立了都市交通工程局,而该局则推荐当地政府考虑大众捷运系统。该局准备了一份自1971年开始在该市建立5条地铁线路的总计划,全长97.5公里。这其中首先要修建的,就是繁忙的南北轴线地铁,全长25公里。[6]这条线路于1972年6月1日通过审批,1972年12月29日由时任印度总理英迪拉·甘地奠基。[7]

在最早的总计划中,一共规畫了五条线路。其中有三条被选中进行施工,但这其中只有一号线真正建成。[2]

自开工之日起该工程就遭遇了种种的障碍,直到1978年才真正开始动工。最早开通的一段未与线路所设计的两个车库相连,所以只能单线运营,两年以后才修到南边的车库,开始复线运营。1995年 Dum Dum 和 Tollygunge 之间的线路开始运营,才实现全线运营。[5]

1號線開通歷史
開通日期 兩端終點 長度
1984-10-24 Esplanade Bhowanipore 3.40公里(2.11英里)
1984-11-12 Dum Dum Belgachhia 2.15公里(1.34英里)
1986-4-29 Bhowanipur (今 Netaji Bhaban) Tollygunge (今 Mahanayak Uttam Kumar) 4.24公里(2.63英里)
1994-8-13 Belgachhia Shyambazar 1.63公里(1.01英里)
1994-10-2 Esplanade Chandni Chowk 0.71公里(0.44英里)
1995-2-19 Shyambazar Girish Park 1.92公里(1.19英里)
1995-2-19 Chandni Chowk Central 0.60公里(0.37英里)
1995-9-27 Central Girish Park 1.80公里(1.12英里)
2009-8-22 Tollygunge (Mahanayak Uttam Kumar) Garia Bazar (今 Kavi Nazrul) 5.85公里(3.64英里)
2010-10-7 Garia Bazar (今 Kavi Nazrul) New Garia (今 Kavi Subhash) 3.00公里(1.86英里)
2013-7-10 Dum Dum Noapara 2.09公里(1.30英里)
全線 Noapara New Garia (今 Kavi Subhash) 27.39公里(17.02英里)

网络[编辑]


Kolkata Metro Map.png
线路 开通时间 最近延长时间 车站数量 长度(公里) 终点站
1号线 1984年10月24日 2013年7月10日 24 27.22 Noapara Kavi Subhash
1号线延伸 2017年12月 3 4.11 Noapara Sri Ramakrishna
2号线 (東西線) 2018年6月 19 31.55 Howrah Maidan Salt Lake Sector-V/VIP crossing
3号线 2018年12月 15 17.75 Joka Esplanade (B. B. D. Bagh
4号线 3 6.87 Noapara Barasat
5号线 11 12.42 Baranagar Mangal Pandey (Barrackpore)
6号线 24 29.10 Kavi Subhash Jai Hind (機場站)

1號線[编辑]

Shahid Khudiram 地鐵站

加尔各答地铁1號線共有24座車站運營中,其中15座位於地下,2座位於地面,7座為高架站。所有地下車站(Park Street站除外)均設島式月台;所有高架車站(Noapara站除外)均設側式月台。Noapara站將會成為1、4號線的轉乘站,因此設有島式月台。1號線平均站距為1.14公里。由於1號線使用第三軌供電, Jatin Das Park, Central和 Shyambazar站設有變電站。

目前加尔各答地铁的乘客可於1號線的Dum Dum, Rabindra Sarobar 及 Kavi Subhash 站換乘加爾各答郊區鐵路

1號線(南北走廊)
No. 站名 位置 啟用日期 連絡交通 車站類型 註解
英文 孟加拉語
1 Kavi Subhash কবি সুভাষ New Garia 2010-10-7      6號線(New Garia- 機場) (建設中) and Mainline rail interchange 東郊區鐵路 地面 南端終點,亦稱 New Garia
2 Shahid Khudiram শহিদ ক্ষুদিরাম Garia 2010-10-7 高架 亦稱 ঢালাই ব্রিজ Dhalai Bridge
3 Kavi Nazrul কবি নজরুল Garia 2009-8-22 高架 亦稱Garia Bazar
4 Gitanjali গীতাঞ্জলি Naktala 2009-8-22 高架 亦稱Naktala
5 Masterda Surya Sen মাস্টারদা সূর্য সেন Bansdroni 2009-8-22 高架 亦稱Bansdroni
6 Netaji নেতাজি Kudghat 2009-8-22 高架 亦稱Kudghat
7 Mahanayak Uttam Kumar মহানায়ক উত্তমকুমার Tollygunge 1986-4-29 地面 亦稱 Tollygunge
8 Rabindra Sarobar রবীন্দ্র সরোবর Tollygunge 1986-4-29 Mainline rail interchange 東郊區鐵路 地底
9 Kalighat কালীঘাট Kalighat 1986-4-29 地底
10 Jatin Das Park যতীন দাস পার্ক Kalighat 1986-4-29 地底
11 Netaji Bhavan নেতাজি ভবন Bhowanipore 1984-10-24 地底
12 Rabindra Sadan রবীন্দ্র সদন Bhowanipore 1984-10-24 地底
13 Maidan ময়দান 1984-10-24 地底
14 Park Street পার্ক স্ট্রীট Park Street (今 Mother Teresa Sarani) 1984-10-24      3號線 (Joka-B. B. D. Bagh) (建設中) 地底
15 Esplanade এসপ্ল্যানেড Dharmatala 1984-10-24      2號線(建設中) 地底
16 Chandni Chowk চাঁদনি চক 1995-2-15 地底
17 Central সেন্ট্রাল Bowbazar 1995-2-15 地底
18 Mahatma Gandhi Road মহাত্মা গান্ধী রোড Burrabazar 1995-9-27 地底
19 Girish Park গিরিশ পার্ক Maniktala 1995-2-15 地底
20 Shobhabazar Sutanuti শোভাবাজার সুতানুটি Shobhabazar 1995-2-15 Mainline rail interchange 東郊區鐵路 地底
21 Shyambazaar শ্যামবাজার Shyambazar 1995-2-15 地底
22 Belgachhia বেলগাছিয়া Belgachia 1984-11-12 地底
23 Dum Dum দমদম Dum Dum 1984-11-12 Mainline rail interchange 東郊區鐵路 高架
24 Noapara নোয়াপাড়া Noapara 2013-7-10 4號線 (Noapara-Barast) 高架 加爾各答地鐵最大的車站
25 Swami Vivekananda স্বামী বিবেকানন্দ Baranagar 建設中      5號線、 Mainline rail interchange Baranagar Road 鐵路站 高架 亦稱 Baranagar (বরানগর)
26 Sri Ramakrishna Dakshineswar 建設中 高架 北端終點,亦稱 Dakshineswar

2號線(建設中)[编辑]

加尔各答地铁2號線(東西走廊)共有12座車站,並以地下隧道穿越胡格利河。2號線工程造價為₹4874.6 克若爾(7.5億美元),原規劃路線全長14.67公里(8.9公里位於地底,5.77公里為架空路段)。2號線於2009年3月動工建設,但工程屢次因為土地徵收及貧民窟遷移問題而停頓。2016年6月,2號線的走向有所變動,使線路總長度增至16.55公里(10.81公里位於地下,5.77公里為架空路段)。工程延誤和外匯虧損使工程造價上升80%至₹9000克若爾(11.5億美元)。

2號線一期 (比丹納加爾Sector V 至Sealdah: 全長9公里)預計於2018年6月啟用,二期 (Sealdah至Howrah Maidan: 全長7公里)則預計於2019年8月啟用。[8] 2號線將使用標準軌距,每列列車將有6卡車廂,並設有空調系統。所有車站月台均會設月台幕門。

3號線(建設中)[编辑]

加尔各答地铁3號線將連接加爾各答的極南端和市中心(B. B. D. Bagh),全長16.72公里。

交通接駁[编辑]

目前加尔各答地铁的乘客可於1號線的Dum Dum, Rabindra Sarobar 及 Kavi Subhash 站轉乘加爾各答郊區鐵路

建設中的3號線將會途經加爾各答循環鐵路的Majerhat火車站;建設中的4號線和6號線則會於內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場設站。


运营[编辑]

Kavi Subhash 地铁站

加尔各答地铁的每节车厢都有为女性和老人预留的座位,2012年也在地下隧道部分引入了手机信号。[9]大部分地铁车站都没有空调,只有电扇。[10]

运营时间[编辑]

该地铁自早上6點45分运营到晚上9点55分。高峰时间间隔为5分钟(高峰自早上八点半运营到中午十二点,再从下午四点半到晚上七点半),平峰为10分钟一班。周日运营時間為早上9点45分至晚上9点55分,间隔15分钟。[11]

车票[编辑]

地铁车票

加尔各答地铁可以使用智慧卡购票。车票从INR4到INR12不等,[12]是该市最便宜的交通方式。[13]

安全[编辑]

每个车站都配备了监控摄像、金属探测仪、行李安检设备,可谓是该市最安全的交通方式。[14]


参考[编辑]