北海—居林大道
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| 簡稱：BKE | |
| 道路資訊 | |
 的一部分 | |
| 管理方 | 南北大道有限公司和其子公司Projek Lebuhraya Usahasama公司 （前稱南北大道工程有限公司，PLUS） |
| 道路總長 | 17公里（11英里） |
| 啟用時間 | 1996年11月15日 |
| 設施 | 交匯處：峇東埔、Permatang Nibong、孟光湖、魯乃、Sungai Seluang 休息站：本南地休息站 收費站：高巴三萬收費站、魯乃收費站 |
| 限制 | 車速限制：90公里每小時 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 峇東埔 |
  北海外環公路 北海-詩不郎再也收費站路  南北大道北段 聯邦公路136號 居林高科技工業園路 東西大道目的地：北海、詩不郎再也、北賴、峇東埔、魯乃、居林、華玲 | |
| 終點端 | 魯乃 |
| 公路系統 | |
北海-居林大道（馬來語：Lebuhraya Butterworth-Kulim；英語：Butterworth–Kulim Expressway；BKE 
，亞洲高速大道路線[1]) 是馬來西亞一條短程高速大道。這條長約17公里的高速大道銜接西邊的檳城州峇東埔的北海-詩不郎再也收費站路（北海外環公路支線）與東邊的居林魯乃。它也連接至吉打華玲和霹靂宜力的東西大道的主要路線。
歷史[編輯]
北海-居林大道與1994年12月開始建造，並於1996年9月竣工。 由於那時大山腳市內的交通逐漸增加，所以需要一條大道連接到吉打居林和魯乃來疏解北海至大山腳的交通。大道建成後，當時檳城州第一和最大的美嘉廣場也隨即建設。
南北大道有限公司（PLUS Expressway Berhad）的子公司，北海-居林大道私人有限公司(Konsortium Lebuhraya Butterworth-Kulim (KLBK) Sdn Bhd)被賦予建造並管理超過四條雙向車道（含摩托車道）與大道上的各種設施的授權與合約，合約期長達32年（1994年6月至2026年6月，包括2年的建設期）。在這之後，大道的管理權將交由馬來西亞聯邦政府 。
特點[編輯]
- 地理上，KM 5.00（始點）與KM 11.00之間的地面較為平坦，穿過稻田。從KM 11.00至KM 19.00，地面稍微呈波形，有小斜坡。KM 19.00至KM 21.78（終點）的地面平坦，主要穿過膠原和發展中住宅區。
- 9條混凝土橋建設於北海-居林大道，包括3條跨越河，包括孟光河（Sungai Mengkuang）、居林河（Sungai Kulim）和加拉岸河（Sungai Karangan）的大橋，其他的橋則跨越普通公路和鐵軌。
- 時速限制為90km/h。
- 4條雙向車道
- 緊急電話亭
- 摩托車道
收費[編輯]
注:現收費站只接受一觸即通卡、南北大道里程卡（PLUSMiles）、RFID TAG或SmartTAG付費。不接受現金支付。
魯乃收費站[編輯]
| 級別 | 交通工具種類 | 收費（令吉） |
|---|---|---|
| 0 | 摩托車、自行車或擁有2輪以下的交通工具 | 免費 |
| 1 | 擁有2軸與3或4輪的交通工具，除了計程車 | 1.60 |
| 2 | 擁有2軸與5或6輪的交通工具，除了巴士 | 3.20 |
| 3 | 擁有3軸或以上的交通工具 | 4.80 |
| 4 | 計程車 | 0.80 |
| 5 | 巴士 | 0.80 |
高巴三萬收費站[編輯]
| 級別 | 交通工具種類 | 收費（令吉） |
|---|---|---|
| 0 | 摩托車、自行車或擁有2輪以下的交通工具 | 免費 |
| 1 | 擁有2軸與3或4輪的交通工具，除了計程車 | 1.60 |
| 2 | 擁有2軸與5或6輪的交通工具，除了巴士 | 3.20 |
| 3 | 擁有3軸或以上的交通工具 | 4.80 |
| 4 | 計程車 | 0.80 |
| 5 | 巴士 | 0.80 |
交通樞紐列表[編輯]
參見[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ ERIA Study Team. Current Status of ASEAN Transport Sector (PDF). ASEAN Strategic Transport Plan 2011-2015 (Jakarta: ASEAN Secretariat and ERIA): 3–1 – 3–95. [16 November 2013]. （原始內容存檔 (PDF)於2015-07-14）.
外部銜接[編輯]
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