四十九車站
四十九 | |||||||||||
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 車站啟用後 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 四十九 – しじゅく – SHIJUKU | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 其他名稱 | AEON Town伊賀上野前 | ||||||||||
| 位置 |  日本三重縣伊賀市四十九町 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°44′53.5″N 136°8′13.2″E / 34.748194°N 136.137000°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2018年（平成30年）3月17日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日49人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
四十九車站（日語：四十九駅／しじゅくえき Shijuku eki */?）是位於三重縣伊賀市四十九町，伊賀鐵道的伊賀線車站。副站名為AEON Town伊賀上野前站（日語：イオンタウン伊賀上野前駅／イオンタウンいがうえのまええき）。
此站是伊賀市區南邊玄關口。
歷史
[編輯]舊·四十九車站
[編輯]四十九 | |||||||||||
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 舊四十九車站遺址（2017年12月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 四十九 – しじゅく – SHIJŪKU | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 日本三重縣上野市四十九 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°44′44.4″N 136°8′15.7″E / 34.745667°N 136.137694°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1922年（大正11年）7月18日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1969年（昭和44年）5月15日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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舊四十九車站（日語：四十九駅／しじゅうくえき）是在第二次世界大戰期間的1945年（昭和20年）暫停營業，後來經過24年後的1969年（昭和44年）廢止。現時，車站遺址位於四十九跨線橋下方，車站遺留了月台部分結構。
新·四十九駅
[編輯]在四十九町自治會的請願下，於舊站北方300米處的AEON Town伊賀上野內設站。於2018年（平成30年）3月17日再次啟用[1]。在2017年（平成29年）7月開始動工建設車站，總工程費用約2億4600萬日圓[2]。
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開始動工前的新·四十九駅預定地點（2017年8月） -
工程中的新·四十九車站預定地點（2017年12月） -
快將啟用的新·四十九車站（2018年3月11日）
- 1922年（大正11年）7月18日 - 伊賀鐵道（舊）上野町至名張（後來為西名張）之間開通，四十九車站（日語：四十九駅／しじゅうくえき）啟用。
- 1926年（大正15年）12月19日 - 公司改名為伊賀電氣鐵道。
- 1929年（昭和4年）3月31日 - 公司合併，成為大阪電氣軌道伊賀線車站[3]。
- 1931年（昭和6年）9月26日 - 路線轉讓至參宮急行電鐵[3]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[4]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[4]。
- 1945年（昭和20年）6月1日 - 鍵屋辻站、廣小路站、市部站、上林站和伊賀神戶站至西名張站之間暫停服務。
- 1969年（昭和44年）5月15日 - 舊·四十九車站與鍵屋辻站同日廢止。
- 2015年（平成27年）12月 - 伊賀市發表伊賀鐵道伊賀線新站工程基本設置概要。
- 2017年（平成29年）10月3日 - 站名決定為四十九車站（日語：四十九駅／しじゅくえき）。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 於舊站北方300米此站開設伊賀鐵道（新）車站[1]。
車站構造
[編輯]此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。前往上野市方向和伊賀神戶方向的列車停靠在同一月台。由於車站位於斜坡路段中，因此月台長47米，比一般月台長10米，另外加設了自動列車停止裝置 (ATS) 確保安全。
車站東北方於平交道附近設有約34米的斜道，提供了一個無障礙構造[5]。
使用狀況
[編輯]根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次列表。當中，2017年度實際營業日只有15日。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2017年 | 38 |
| 2018年 | 49 |
在此站上下車人次
[編輯]以下列出近年來1日中上下車人次[6]：
- 2018年11月13日：165人（乘車：81人，下車：84人）
公車路線
[編輯]- 三重交通 - 本鄉口公車站
- 位於車站南邊200米的國道422號，於AEON Town南邊。
- 停靠的公車路線包括予野線的91系統（上野市站～治田西口）和92系統（上野市站～大瀧峽），每日只有數班。
- 三重交通 - 市民病院下公車站
- 位於本鄉口公車站北，。也是在國道422號上，距離車站西邊200米處。
- 除了上述路線停靠外，西山線41系統（西山～上野市站～市民醫院）停靠該公車站。該公車路線只於平日服務。
- 上野社區公車 - 四十九車站公車站、四十九車站東公車站、AEON Town伊賀上野公車站、市民醫院下公車站、本鄉口公車站
車站周邊
[編輯]- 西邊
- 國道422號（青山街道）
- AEON Town伊賀上野
- 伊賀警署
- 上野市民醫院
- 中日新聞社伊賀分局
- 東邊
- 伊賀市政廳
- 三重縣伊賀廳舍
- Hello Work伊賀
- 夢之城伊賀
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 ７３年ぶり「四十九駅」 桑町－猪田道間に来春 名称決定. 毎日新聞. 2017-10-04 [2017-10-04]. （原始內容存檔於2018-02-20） （日語）.
- ^ 燧正典. 新「四十九駅」3月中旬に供用開始へ 伊賀鉄道. 朝日新聞數碼. 2018-02-14 [2018-02-14]. （原始內容存檔於2018-02-13） （日語）.
- ^ 3.0 3.1 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 91-92. NDL 21906373 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 曾根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 工事現場で地元自治会に説明会 伊賀鉄道四十九駅. 伊賀タウン情報YOU. 2017-10-03 [2017-10-04]. （原始內容存檔於2018-02-20） （日語）.
- ^ 伊賀線 上下車人次 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 伊賀鉄道
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 伊賀鐵道 四十九車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
