大富車站
外觀
大富車站 Dafu Station | |||||||||||
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位置 | 臺灣 花蓮縣光復鄉 大富村明德路一號 | ||||||||||
地理座標 | 23°36′25″N 121°23′13″E / 23.60694°N 121.38694°E | ||||||||||
營運者 | 臺灣鐵路公司 | ||||||||||
途經路線 | 臺東線 | ||||||||||
距離 | 距離花蓮端50.6公里 | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 平面車站 | ||||||||||
月台 | 岸式月台、島式月台各一座 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
車站編號 | 6150 | ||||||||||
電報碼 | ㄉㄈㄩ | ||||||||||
車站等級 | 招呼站 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1918年11月1日 | ||||||||||
舊稱 | 大和停車場 | ||||||||||
營運資訊 | |||||||||||
乘客數量 | 12[1] | ||||||||||
排行 | 第236名(2023年) | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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歷史
[編輯]- 1918年11月1日:設「大和停車場」[2]。
- 1945年:大和村行政區域重新劃分,本站位於光復鄉大富村,故站名配合地名改為「大富」。
- 1986年3月24日:由三等站直接降為招呼站,並指定由富源站管理。
- 2013年6月19日:增建一座岸壁式月台[3],並停用原有之島式月台。
- 2016年6月28日:啟用多卡通刷卡機。
車站概要
[編輯]車站構造
[編輯]大富原本是設置有一座島式月台的地面車站,但在2013年6月於站房側增建了一座岸式月台後,舊有的島式月台就已棄置停用。雖然設有站房,但車站內無人駐守與售票,在2016年進行站房內的小幅度整修並增設多卡通刷卡機之前,站房曾一度荒廢。
月台配置
[編輯]1 | 1 | █ 東部幹線(上行) | 往 光復、豐田、平和、吉安 經花東線 方向 |
█ 東部幹線(下行) | 富源、舞鶴、東里、池上 方向 | ||
無股道 | 2A、2B | █ 此月台停用 |
利用狀況
[編輯]根據2023年資料,本站每日旅運量約為12[1],在台鐵各站中排行第236名。
-2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 31,808 | 31,825 | 63,633 | [4] | 87 | 174 |
1975 | 58,405 | 56,768 | 115,173 | [5] | 160 | 316 |
1976 | 58,139 | 56,432 | 114,571 | [6] | 159 | 313 |
1977 | 45,065 | 47,755 | 92,820 | [7] | 123 | 254 |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 16,157 | 14,116 | 30,273 | [8] | 44 | 83 |
1981 | 885 | 8,918 | 9,803 | [9] | 2 | 27 |
1982 | 6,204 | 6,207 | 12,411 | [10] | 17 | 34 |
1983 | 6,349 | 6,578 | 12,927 | [11] | 17 | 35 |
1984 | 942 | 5,690 | 6,632 | [12] | 3 | 18 |
1985 | 886 | 4,923 | 5,809 | [13] | 2 | 16 |
1986 | 674 | 2,847 | 3,521 | [14] | 2 | 10 |
1987 | 199 | 2,108 | 2,307 | [15] | 1 | 6 |
1988 | 61 | 1,394 | 1,455 | [16] | 0 | 4 |
1989 | 0 | 829 | 829 | [17] | 0 | 2 |
1990 | 0 | 671 | 671 | [18] | 0 | 2 |
1991 | 0 | 400 | 400 | [19] | 0 | 1 |
1992 | 180 | 564 | 744 | [20] | 0 | 2 |
1993 | 123 | 627 | 750 | [21] | 0 | 2 |
1994 | 486 | 1,176 | 1,662 | [22] | 1 | 5 |
1995 | 336 | 855 | 1,191 | [23] | 1 | 3 |
1996 | 31 | 658 | 689 | [24] | 0 | 2 |
1997 | 0 | 431 | 431 | [25] | 0 | 1 |
1998 | 0 | 402 | 402 | [26] | 0 | 1 |
1999 | 0 | 558 | 558 | [27] | 0 | 2 |
2000 | 4 | 597 | 601 | [28] | 0 | 2 |
2001年- | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 1,300 | 5,257 | 6,557 | [29] | 4 | 18 |
2002 | 1,604 | 864 | 2,468 | [30] | 4 | 7 |
2003 | 1,573 | 766 | 2,339 | [31] | 4 | 6 |
2004 | 1,901 | 370 | 2,271 | [32] | 5 | 6 |
2005 | 2,834 | 299 | 3,133 | [33] | 8 | 9 |
2006 | 2,736 | 293 | 3,029 | [34] | 8 | 9 |
2007 | 2,246 | 330 | 2,576 | 6 | 7 | |
2008 | 2,295 | 545 | 2,840 | 6 | 8 | |
2009 | 2,190 | 1,209 | 3,399 | 6 | 10 | |
2010 | 1,886 | 472 | 2,358 | [35] | 5 | 6 |
2011 | 2,502 | 1,182 | 3,684 | [36] | 7 | 10 |
2012 | 3,189 | 1,380 | 4,569 | [37] | 9 | 12 |
2013 | 3,353 | 1,774 | 5,127 | [38] | 9 | 14 |
2014 | 3,349 | 2,115 | 5,464 | [39] | 9 | 15 |
2015 | 3,693 | 2,875 | 6,568 | [40] | 10 | 18 |
2016 | 3,984 | 3,251 | 7,235 | [41] | 11 | 20 |
2017 | 3,514 | 2,964 | 6,478 | [42] | 10 | 18 |
2018 | 2,512 | 2,327 | 4,839 | [43] | 7 | 13 |
2019 | 2,235 | 2,149 | 4,384 | [44] | 6 | 12 |
2020 | 1,955 | 2,249 | 4,204 | [45] | 5 | 11 |
2021 | 1,906 | 1,834 | 3,740 | [46] | 5 | 10 |
2022 | 1,737 | 1,765 | 3,502 | [47] | 5 | 10 |
2023 | 2,086 | 2,124 | 4,210 | [48] | 6 | 12 |
相片集
[編輯]-
大富車站站房(2009年1月)
-
在增建側式月台之前的舊有島式月台區,與曾一度已經廢棄不用的站房。攝於2009年1月。
-
大富車站站房正面(2012年9月)
-
大富車站站房背面(2012年9月)
-
大富車站舊島式月台(2012年9月)
參考文獻
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大正七年十一月一日ヨリ花蓮港廳奉郷林田村に平林停車場ヲ同郷大和村ニ大和停車場ヲ設置シ鐵道運輸營業ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通
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