布土車站
布土 | |||||||||||
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 車站全景 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 布土 – ふっと – FUTTO | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣知多郡美濱町大字布土 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°48′40″N 136°54′59″E / 34.81111°N 136.91639°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1932年（昭和7年）7月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 2006年（平成18年）12月16日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日311人次 1992年[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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布土車站（日語：布土駅／ふっとえき Futto eki */?）是位於愛知縣知多郡美濱町大字布土，名古屋鐵道河和線的車站（廢站）。
概要
[編輯]此站於2006年（平成18年）12月16日廢除。在廢除前，每小時除了2班普通列車停靠此站外，早上還有數班急行列車停靠。但是，每小時2班的普通列車班次不是每30分鐘一班（而是連續2班普通列車停靠後，隨後的特急和急行列車連續通過此站）。由於此站的時間表不方便乘客乘車，因此較多乘客會前往鄰站河和口站乘車，該站為快速急行（部分特急停靠）的停車站（截至2006年（平成18年）），使此站的乘車人次一直較低。
歷史
[編輯]- 1932年（昭和7年）7月1日 - 知多鐵道成岩至河和口之間開通，此站啟用[2]。
- 1943年（昭和18年）2月1日 - 在合併後成為名古屋鐵道知多線的車站。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成為無人車站[3]。
- 1972年（昭和47年）4月1日 - 與同日廢站的四海波站合併[3]。車站向太田川一方遷移900米。
- 2006年（平成18年）12月16日 - 車站被廢除[4]。
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候車室與站名牌
車站構造
[編輯]此站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納6卡車廂。在未引入車站集中管理系統前，此站已經為無人車站。此站沒有車站大樓，月台直接連接車站出入口。隨著引入車站集中管理系統和削減經費，此站成為了廢除的對象，最後於2006年（平成18年）12月16日廢除。
車站線圖
[編輯]| ← 太田川、 名古屋方向 |
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→ 河和方向 |
| 圖例 參考文獻：[5] ※在資訊上沒有設定月台編號。 |
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車站周邊
[編輯]使用狀況
[編輯]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為311人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第300，河和線、知多新線（26站）中排名第25[1]。
- 在《愛知統計年鑑》中提及，在2004年度1日平均乘車人次為105人，在2005年度1日平均乘車人次為110人。
相鄰車站
[編輯]所屬路線與相鄰車站取自營業時代。
注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 47. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 873 （日語）.
- ^ 5駅（鎌谷・三河荻原・椋岡・布土・弥富口）廃止の認可について. 名古屋鉄道ニュースリリース. 2006-10-03 [2023-04-11]. （原始內容存檔於2023-04-04） （日語）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
