康橋東站 (市域鐵路)
康橋東 East Kangqiao | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 位置 |  中華人民共和國上海市浦東新區康橋鎮 康人路，康新公路交叉口東側 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理座標 | 31°08′56.6″N 121°36′38.5″E / 31.149056°N 121.610694°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 上海申通地鐵集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 上海市域鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 上海軌道交通機場聯絡線 █ 21號線（建設中，獨立站體） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大廳類型 | 地下車站大廳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 通道轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 4個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2024年12月27日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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康橋東站（工程名張江站）位於上海市浦東新區康橋鎮康新公路東側綠地內、規劃康人路與慈橋路交叉口，是上海市域鐵路機場聯絡線的中間站和號誌站。本站為地下二層側式月台車站，設正線兩條、到發線兩條，與地鐵21號線康橋東站通過通道轉乘。本站於2024年12月27日隨機場聯絡線首通段一同開通[1]。
概況
[編輯]本站在機場聯絡線早期規劃中為高架站，至可行性研究階段基於「規劃原因」調整為地下車站[2]。車站全長691.20米，寬37.2米，總建築面積49453平方米。車站位於外環高速防護綠地內，周圍水網密布，向北為科研企業密集的張江高科技園區。車站設計理念為「入水」，出入口等附屬設施採用水波形狀的半拱頂棚，與站外綠地內的休閒設施銜接[3]。站內裝飾設計體現張江科技創新特色，以藍色為主[4]。車站計劃通過轉乘通道連接21號線康橋東站，通道內設置轉乘閘機分隔兩個系統的付費區[5]。
| 地面 | 出入口 | 1-4出入口、配套公共服務設施 | ||||||||||||||||||||||
| 地下一層 | 車站大廳 | 票務服務、售票機、人工服務台 | ||||||||||||||||||||||
| 地下二層 |
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營運組織
[編輯]康橋東站設有到發線和單橫渡線，具有組織越行和折返營運的能力。機場聯絡線營運籌備過程中，曾有過營運初期開行虹橋站至張江站小交路的提議[6]，後並未付諸實施。根據理論計算，若機場聯絡線設置快慢車，則虹橋方向和浦東方向快車越行點均為本站[7]。未來南站支線開通後，國鐵列車將會通過本站，但不會在本站停靠[8]。機場聯絡線開通初期採用虹橋至浦東單一交路、站站停模式營運[1]，故上述情況暫時不會出現。
出入口和附屬設施
[編輯]康橋東站地面共設有4個常規出入口、兩處市民驛站[3]；車站配置的公共設施還包括多座觀景亭，2號口東側還設計有核酸檢測亭[9]。
| 出口編號 | 建議前往目的地 | 照片 |
|---|---|---|
| 1號口 | 康人路 | |
| 2號口 | 康人路 | |
| 3號口 | 康人路，康新公路 | |
| 4號口 | 康人路，康新公路 |
車站周邊
[編輯]康橋東站周邊的後續開發規劃是上海市規劃自然資源局主辦的2023上海城市設計挑戰賽的課題之一，該項課題由沐和景觀設計公司和曼斡設計諮詢公司獲得最高獎項。最優方案名為「多孔森林」，在保留周邊地區既有樹林的同時，移除部分速生林，形成空隙，並設置圖書室、健身設施等城市公共設施[10]。
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 束涵; 戚穎璞. 重磅！上海机场联络线12月27日开通，票价及班次信息来了. 上觀新聞. 2024-12-25.
- ^ 符倍維. 上海机场联络线浦东段线路敷设方式研究. 河南科技. 2019, (05). ISSN 1003-5168. CNKI HNKJ201905039
.
- ^ 3.0 3.1 【品质市政】市域铁路系列——机场联络线. 上海規劃資源. 2023-06-16.
- ^ 进入最后冲刺！市域机场线7个站点实拍图抢先看→. 上觀新聞. 2024-12-21.
- ^ 張戎; 湯慧; 程銀浩. 上海市域铁路车站换乘客流组织研究——以机场联络线为例. 綜合運輸. 2022, 44 (02). ISSN 1000-713X. CNKI YSZH202202019.
- ^ 徐敢鋒; 宋唯維; 高飛; 戴衛傑; 陳昶雨. 市域（郊）列车折返点选择与运行优化. 交通與運輸. 2024, 40 (01). ISSN 1671-3400. CNKI YSJT202401009.
- ^ 宋唯維; 葉玉玲; 劉楷; 陳聰聰; 朱資岳; 周文濤. 基于快慢车模式的市域（郊）列车越行点选择模型研究. 鐵道標準設計. ISSN 1004-2954. doi:10.13238/j.issn.1004-2954.202305100001.
- ^ 胡光祥; 程曉青; 王冰珊. 上海市域铁路机场联络线与国铁共同停靠车站旅客组织方案研究. 綜合運輸. 2020, 42 (05). ISSN 1000-713X. CNKI YSZH202005002.
- ^ 关于上海轨道交通市域线机场联络线工程张江站附属设施（地上部分）建设工程设计方案的公示. 上海市規劃和自然資源局. 2023-05-22.
- ^ 2023上海城市设计挑战赛 (PDF). 上海都市計畫. 2023, (06). ISSN 1673-8985.
