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東京急行電鐵

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東京急行電鐵株式會社
Tokyu Corporation
原文名稱 東京急行電鉄株式会社
公司類型 上市公司
股票代號 東證1部9005
成立 1922年(大正11年)9月2日
行銷總監 東急、東急電鐵、東京急行
代表人物 代表取締役社長 野本弘文
代表取締役副社長 今村俊夫
總部地點  日本
東京都澀谷區南平台町5番6號
郵遞區號 150-8511
產業 鐵路
產品 旅客鐵道事業、不動產事業
營業額 本業收入:2,757億9,300萬日圓
合併收入:1兆670億9400萬日圓
(2015年3月)
稅前盈餘 本業收入:525億5,100萬日圓
合併收入:715億1,400萬日圓
(2015年3月)
稅後盈餘 本業收入:300億5,800萬日圓
合併收入:410億5,100萬日圓
(2015年3月)
資產淨值 本業收入:1兆5,563億9,900萬日圓
合併收入:2兆25億3,200萬日圓
(2015年3月)
員工人數 本業:4,267人
合併:21,499人
(2015年3月31日)
實收資本額 1,217億2,400萬日圓
(2015年3月31日)
結算期 每年3月31日
主要股東 第一生命保險 6.20%
三井住友信託銀行 4.77%
日本生命保險日語日本生命保険 4.18%
日本Trustee Services信託銀行日語日本トラスティ・サービス信託銀行(信託口) 3.76%
日本Master Trust信託銀行日語日本マスタートラスト信託銀行(信託口)3.54%
三菱東京UFJ銀行 1.72%
三菱UFJ信託銀行 1.70%
瑞穗銀行 1.62%
太陽生命日語太陽生命 1.37%
STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234(常任代理人 瑞穗銀行株式會社決濟營業部) 1.20%
子公司 東急百貨店株式會社 100%
東急Store日語東急ストア株式會社 100%
伊豆急行株式會社 100%
東急巴士株式會社 100%
東急Hotels日語東急ホテルズ株式會社 100%
東急建設日語東急建設株式會社
其他參見東急集團日語東急グループ
網址 www.tokyu.co.jp

東京急行電鐵(日語:東京急行電鉄とうきょうきゅうこうでんてつ Tōkyō Kyūkō Dentetsu */?東證1部9005),全名「東京急行電鐵株式會社」,簡稱「東急」,官方簡稱「東急電鐵」,是日本大手私鐵之一,主要營運來往東京都神奈川縣西南部的多條鐵路線。

除了鐵路本業,東急還擁有百貨公司商店旅館不動產建築營造學校等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。東急與其關係企業合稱為「東急集團日語東急グループ」。

概要[編輯]

鐵路、軌道業務[編輯]

東京急行電鐵路線圖

鐵路路線99.9公里(第1種鐵道事業96.5公里(計入東橫線與目黑線、田園都市線與大井町線並行部分)、第2種鐵道事業3.4公里)與軌道線路線5.0公里,合計路線長度104.9公里。

路線列表[編輯]

營業中路線[編輯]

級別 路線顏色 記號 中文線名 日文線名 起點 終點 距離(公里) 備註
鐵道線 紅色 TY 東橫線 東横線 澀谷(TY 01) 橫濱(TY 21) 24.2 -
水藍色 MG 目黑線 目黒線 目黑(MG 01) 日吉(MG 13) 11.9 田園調布-日吉段有5.4公里與東橫線並行
綠色 DT 田園都市線 田園都市線 澀谷(DT 01) 中央林間(DT 27) 31.5 -
橙色 OM 大井町線 大井町線 大井町(OM 01) 溝之口(OM 16) 12.4 二子玉川-溝之口段有2.0公里與田園都市線並行
桃紅色 IK 池上線 池上線 五反田(IK 01) 蒲田(IK 15) 10.9 -
紫色 TM 東急多摩川線 東急多摩川線 多摩川(TM 01) 蒲田(TM 07) 5.6 -
藍色 KD 子供之國線(第2種鐵道事業) こどもの国線 長津田(KD 01) 子供之國(KD 03) 3.4 第3種鐵道事業者(保留設施)為橫濱高速鐵道
軌道線 黃色 SG 世田谷線(軌道) 世田谷線 三軒茶屋(SG 01) 下高井戶(SG 10) 5.0 -

直通運轉[編輯]

實施中[編輯]
廢止[編輯]
  • 東橫線
    • 日比谷線:中目黑站 - 北千住站間(2013年3月15日止)
      • 菊名站(部分列車武藏小杉站發車)行經日比谷線至中目黑站。日間每小時2班,平日早晨尖峰時刻最大每小時5班。
      • 日比谷線從北千住站至東武伊勢崎線東武動物公園站[1]實施相互直通運轉,在東武動物公園站行經日比谷線進入東橫線以前,3社(東武、東京地下鐵、東急)沒有直通列車,東武車輛只到中目黑站,東橫線車輛也無法從北千住進入東武線。
      • 與日比谷線的相互直通運轉在2013年3月15日廢止。日比谷線直通列車替換為澀谷、副都心線方面列車。

廢止路線[編輯]

  • 玉川線(軌道):澀谷 - 二子玉川園(現二子玉川站)(9.1km) - 1969年5月11日廢止
    • 天現寺線(軌道):澀谷 - 天現寺橋 (2.7km) - 1948年3月10日轉讓給東京都
    • 中目黑線(軌道):澀谷橋 - 中目黑 (1.4km) - 同上
    • 砧線(軌道變更為鐵道。實際上與玉川線同規格):二子玉川園 - 砧本村(2.2km) - 1969年5月11日廢止
  • 新奧澤線:雪谷(現雪谷大塚) - 新奧澤(1.4km) - 1935年11月1日廢止
  • 東橫線橫濱 - 櫻木町 (2.0km) - 2004年1月31日廢止

未完成路線[編輯]

路線名稱、區間變更[編輯]

廃止日為最終營業日隔日。

  • 1963年10月11日 - 大井町線改稱田園都市線
  • 1969年5月10日 - 玉川線內的澀谷 - 二子玉川園(現二子玉川)間廢止、殘存的三軒茶屋 - 下高井戶間改稱世田谷線
  • 1979年8月12日 - 隨著新玉川線與營團半藏門線開始相互直通運轉,田園都市線與新玉川線開始相互直通運轉。同時,田園都市線至舊大井町線區間更名為大井町線
  • 2000年8月6日 - 隨著目蒲線與營團南北線、都營三田線開始相互直通運轉(9月26日)與多摩川 - 武藏小杉間複複線化,目蒲線分為目黑線(目黑 - 多摩川 - 武藏小杉,但田園調布 - 武藏小杉正式上為東橫線複複線)與東急多摩川線(多摩川 - 蒲田)。同時相互直通運轉的田園都市線與新玉川線統稱為田園都市線
  • 2004年1月31日 - 與橫濱高速鐵道港未來線開始相互直通運轉,東橫線的橫濱 - 櫻木町間廢止。
  • 2008年6月22日 - 東橫線武藏小杉 - 日吉間複複線化工程完成。目黑線從武蔵小杉延伸至日吉。
  • 2009年7月11日 - 田園都市線二子玉川 - 溝之口間複複線化工程完成,大井町線從二子玉川延伸至溝之口。

建設中區間[編輯]

與東京地下鐵副都心線相互直通運轉的準備工程。為了能容納10輛編成列車的停車,特急、通勤特急、急行停車站正在進行月台擴張工程。

構想區間[編輯]

  • 連絡京急空港線與東急多摩川線。
  • 大井町線延伸鷺沼

車輛[編輯]

鐵路線用[編輯]

現有形式[編輯]

截至2014年3月15日的現有車輛的所有列車。

型號 行走路線
5050系日語東急5000系電車 (2代)#5050系 東橫線
5050系4000番台日語東急5000系電車 (2代)#5050系4000番台
5000系日語東急5000系電車 (2代)
3000系日語東急3000系電車 (2代) 目黑線
5080系日語東急5000系電車 (2代)#5080系
5000系日語東急5000系電車 (2代) 田園都市線
8500系日語東急8500系電車
2000系日語東急2000系電車
8590系日語東急8090系電車
6000系 大井町線
9000系日語東急9000系電車
8500系日語東急8500系電車
7000系日語東急7000系電車 (2代) 池上線東急多摩川線
7700系日語東急7700系電車
7600系日語東急7600系電車
1000系日語東急1000系電車
1000系1500番台日語東急1000系電車

軌道線用[編輯]

現有形式[編輯]
型號 行走路線
Deha 300型日語東急300系電車 世田谷線

備註[編輯]

  1. ^ 與東橫線的直通運轉結束後的2013年3月16日開始實施至東武日光線南栗橋站的相互直通運轉。

參見[編輯]

外部連結[編輯]