法國國鐵A1AA1A 68000型柴油機車
外觀
A1AA1A 68000 | |
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![]() A1A A1A 68081 | |
概覽 | |
類型 | 柴油機車 |
原產國 | ![]() |
生產商 | CAFL、CEM |
序列編號 | BB 68001~68085 |
生產年份 | 1963年—1968年 |
產量 | 80台 |
主要用戶 | 法國國家鐵路公司 |
技術數據 | |
UIC軸式 | A1A-A1A |
軌距 | 1,435毫米 |
輪徑 | 1,250毫米(動軸) 950毫米(從軸) |
軸重 | 17.5噸 |
機車長度 | 18,010毫米 |
機車寬度 | 2,920毫米 |
機車高度 | 4,280毫米 |
整備重量 | 105噸 |
傳動方式 | 直—直流電 |
發動機 | 蘇爾壽 12LVA 24 |
發動機功率 | 1,985千瓦 |
牽引電動機 | GDTM 544 × 4 |
最高速度 | 130公里/小時 |
牽引功率 | 1,660千瓦 |
A1AA1A 68000型柴油機車是法國克勒索-盧瓦爾工業公司(CAFL)和法國電機公司(CEM)為法國國家鐵路公司設計製造的一種電力傳動柴油機車。
A1AA1A 68000型柴油機車為六軸電傳動客貨運通用柴油機車,採用A1A-A1A軸式,即兩台三軸轉向架的中間軸不帶牽引電動機,一台六軸機車只有四根動軸,動輪軸重18噸,從輪軸重16噸,平均軸重僅17.5噸,線路適應性較好。為了提高機車粘著重量,該型機車在早期曾經設有一個氣動裝置,能夠將從軸提起,使其變成一台四軸機車使用,從而令軸重提高至20噸,但這個功能於1967年被取消。機車裝用一台2700馬力、四衝程、廢氣渦輪增壓的瑞士蘇爾壽12LVA 24型中速柴油機,採用直—直流電傳動,柴油機直接驅動一台法國電機公司製造的GD-944型直流發電機,向4台GDTM-544型直流牽引電動機並聯供電。牽引電動機採用抱軸式半懸掛。機車並設有蒸汽取暖鍋爐,為旅客列車提供取暖蒸汽。
A1AA1A 68000型柴油機車於1963年6月投入運用後,克勒索-盧瓦爾工業公司又在此基礎上開發了A1AA1A 68500型柴油機車,除了改為採用阿爾薩斯機械製造公司(SACM)設計製造的AGO V12 DHSR型柴油機,其餘部分結構兩者均完全相同。
參見
[編輯]參考書目
[編輯]- Denis Redoutey. "Le matériel moteur de la SNCF". Auray: La Vie du Rail. 2007. ISBN 978-2-915034-65-3.
外部連結
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