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福田站

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中華人民共和國鐵路路徽 福田站
Futian Railway Station.jpg
福田站下沉式廣場
站名拼音 Fútián Zhàn
英文名稱 Futian Railway Station
車站代碼 65891
- 電報碼 NZQ
- 拼音碼 FTI
車站功能 客運
開通營運 2015年12月30日[1]
車站位置  中國廣東省深圳市福田區益田路深南大道交匯處
地理坐標 22°32′18.21″N 114°3′23.52″E / 22.5383917°N 114.0565333°E / 22.5383917; 114.0565333座標22°32′18.21″N 114°3′23.52″E / 22.5383917°N 114.0565333°E / 22.5383917; 114.0565333
管轄權歸屬 廣州鐵路集團
途經路線 廣深港高速鐵路深江城際線深惠城際線
車站等級 二等站
股道數目 8
月台數目 4
- 月台面 8

福田站位於中國廣東省深圳市福田區福中三路深南大道之間沿益田路南北向布置。該車站交匯廣深港高速鐵路、將來的深惠城際線深江城際線,同時可轉乘深圳地鐵2號綫3號綫以及11號綫 ,目前是亞洲第一、世界第二大的地下火車站[2],合共4月台8線。

高鐵福田站位於廣深港高速鐵路DK111+596.60標段,全長1023米,最寬處達78米。月台位於地下三層。車站由中鐵十五局集團有限公司負責興建,於2008年8月20日動工,2015年12月30日通車,建成後從該站乘搭廣深港客運專線到西九龍只需15分鐘[2],到廣州南站只需33分鐘[3]。施工期間車站採用明挖法,封閉民田路(福中三路—深南大道段),民田路現狀通過性交通利用平行的新洲路益田路分流疏導。

高鐵福田站和廣深港高速鐵路廣深段的廣州南站虎門站深圳北站等車站不同,是在2006年8月才確認新增的。福田站將設置8條軌道及4個島式月台[4],主要負責廣州深圳香港之間的高頻率城際商務客流。但自2016年5月15日全國鐵路運行圖調整,原本由長沙南站始發、以深圳北站為終點站的班次,將會延伸至福田站作為終點站[5],這意味著福田站亦會運行部份長途列車班次。由於高速鐵路乘客可在福田站轉乘多線地鐵,福田站將不會專門設置停車場。此外,車站將會採用現代化的高速鐵路管理,如自動售檢票等等的高效率服務系統,不設行包房、候車廳等等的傳統設施[4][6]

歷史[編輯]

2009年10月,施工中的福田站

2005年12月,中國鐵道部領導層向深圳市政府提出廣深港高速鐵路在深圳市中心區地底增設火車站的建議,同時提供了中心公園香蜜湖益田路等數個選址方案。

2006年8月22日,深圳市市長許宗衡和鐵道部副部長盧春房北京簽署了《廣深港客運專線深圳市區內設站事宜備忘錄》,其中確定在深圳市福田的地底設一地下火車站:福田站,選取益田路作為站址,並就福田站的功能定位、布局等達成共識[4]

2008年8月20日,廣深港高速鐵路(時稱「廣深港鐵路客運專線」)福田站暨福田綜合交通樞紐工程正式開工[7]

福田站的開通日期曾幾度被延後,最初預計2012年開通,受2011年溫州高鐵追撞事故後高鐵暫緩審批,開通日期延後至2014年。

2015年11月25日,廣鐵集團宣布福田站開始試運行,同年12月30日,福田站正式開通運營,從廣州南站到福田站最快只需42分鐘[8]

2016年5月15日,隨著全國鐵路運行圖調整,福田站首次開行2對終到長沙南的長途列車班次,由原長沙南站始發、深圳北站為終點站的列車,延伸至福田站為終點站,該兩對列車將不會停靠深圳北站辦理客運業務。[9]

數據[編輯]

  • 深度:32米
  • 總長:1024米
  • 寬度:78米
  • 站台長:正線和貫通到發線站台長550米,盡頭式到發線站台長220米
  • 到發線數:8(2股正線,2股貫通到發線,有效長度650米;4股盡頭式到發線,有效長度325米)
  • 站台數:4
  • 造價:約39.5億人民幣
  • 等級:二等站[4]

車站構造[編輯]

福田站12A地面出入口

福田站為地下3層建築,位於深南大道和益田立交橋交叉口地下,共有地下三層。是目前深圳最深的地下建築。中鐵十五局集團副總工程師董志表示,福田站雖是目前國內最大的地下火車站,不過跟地面站相比規模並不算大,而且只走動車組。地下一層為交通轉換層,在這裡可換乘地鐵2號綫3號綫11號線,這層亦設有售票處及自動售票機。地下二層則為站廳層,乘客可在此檢票。地下三層則為廣深港專線的站台層[10]。福田站設有換乘通道,與福田站市民中心站會展中心站購物公園站實現遠距離通道轉乘,分流部分地鐵福田站的客流,減輕福田站交通樞紐的客流壓力,其中連接地鐵福田站和高鐵福田站的中區換乘通道和南區換乘通道,均設有自動行人道,方便乘客換乘。而連接會展中心站購物公園站的地下商場連城新天地已預留通道連接車站,並隨高鐵站啟用而開通。

本站在興建時已裝設封閉式屏蔽門

車站北邊部分及東區通道(連接市民廣場及市民中心站)在營運初期沒有開放。

地下一樓 交通轉換層 深圳地鐵2號綫3號綫11號線轉乘區、高鐵售票處、自動售票機、洗手間、飲水機、出租車站
地下二樓 大廳層 檢票口及等候區、洗手間、飲水機
地下三樓
西九龍方向 廣州南方向→
西
1號月台 長途跨境列車→
島式月台,左/右邊車門將會開啟
2號月台 長途跨境列車(不停站通過)→
3號月台 ←長途跨境列車(不停站通過)
島式月台,左/右邊車門將會開啟
4號月台 ←長途跨境列車
5號月台 廣深港城際列車始發/終到→
島式月台,左/右邊車門將會開啟
6號月台 廣深港城際列車始發/終到→
7號月台 廣深港城際列車始發/終到→
島式月台,左/右邊車門將會開啟
8號月台 廣深港城際列車始發/終到→

列車[編輯]

福田站於2015年12月30日開通後,初期安排途經深圳北站廣州南站沿線車站的高鐵,其中部分特快班次只停深圳北站廣州南站,來往廣州南站及本站最快只需42-43分鐘[11]。從開通日到2016年1月9日,每天有11對動車組列車開行;從2016年1月10日起,列車開行對數將增加至23對[1][12]

2016年5月15日起,由長沙南站至深圳北站的G6023/8次及G6015/8次,將延長運行區間至福田站,這是福田站首次開行直通省外的高鐵列車。至此,福田站開行的列車總對數將由此前的23對增加至28對。而廣深港高鐵在福田站與深圳北站之間的運行時間將由原來的11分鐘壓縮至8分鐘,至廣州南站最快40分鐘[13]

設施[編輯]

車站提供自動售票機、洗手間、飲水機等設施,亦設有商舖,其中星巴克將會在車站內開設分店。

車站周邊[編輯]

主要地標
交通
市內公共運輸
道路
地下通道

連城新天地的地下通道可通往會展中心站購物公園站周邊建築。此外,車站亦將設有地下通道連接市民中心及市民廣場

問題和爭議[編輯]

福田站開通後一直飽受市民的爭議。2016年1月,深圳市民在抵達車站時發現了一些問題,譬如車站站名易混淆、不能刷身份證進站、站內示意圖有誤以及車站太大換乘公共運輸要花大筆時間等[12]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 福田高鐵站擬月底通車 有直達廣州高鐵. 高鐵網. 2015年12月14日 [2015年12月14日]. 
  2. ^ 2.0 2.1 郭軍&毛衛國. 亞洲最大地下火車站深圳福田站通車運營. 中國新聞網. 2015年10月30日 [2015年10月30日] (中文(簡體)‎). 
  3. ^ 福田至九龍只需27分鐘 深圳開建廣深港專線車站《明報》2008年8月21日
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 廣深港客運專線將在深圳市中心建地下車站[失效連結]
  5. ^ 全國鐵路5月15日起調整列車運行圖,福田站首開長途列車《深圳市交通運輸委員會》2016年4月20日
  6. ^ 福田到九龍:乘火車27分鐘
  7. ^ 廣深港高鐵福田地下站動工 24分鐘可到港西九站. 中國新聞網. 2008年8月21日 [2015年10月30日] (中文(簡體)‎). 
  8. ^ 高鐵福田站下周三開通 深圳往廣州42分鐘到. 東網港澳. 2015-12-24. 
  9. ^ 鐵路5月15日起調整列車運行圖. 香港商報官網. 2016-04-20. 
  10. ^ 深圳福田站主體維護結構完成
  11. ^ 車站列車時刻表
  12. ^ 12.0 12.1 10日起福田高鐵站日開23對動車. 深圳特區報. 2016-01-03. 
  13. ^ 福田站5月首開 長途高鐵直達長沙南. 深圳商報. 2016-04-20. 

外部連結[編輯]

鄰近車站[編輯]

前一站 中國鐵路 後一站
廣州南方向
廣深港客運專線
← 8km 福田站 32km →
本線終點

參見[編輯]