稚暉橋
| 稚暉橋 | |
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 稚暉橋東端向西，攝於2023年 | |
| 座標 | 24°10′55″N 121°29′43″E / 24.1819°N 121.4952°E |
| 承載 |  台8線 |
| 跨越 | 大沙溪 |
| 國家／地區 |  中華民國（臺灣） |
| 地點 | 花蓮縣秀林鄉 |
| 官方名稱 | 稚暉橋 |
| 維護單位 | 交通部公路局東區養護工程分局 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 上承式拱橋 |
| 全長 | 71公尺 |
| 歷史 | |
| 開通日 | 第一代：1959年1月 第二代：1996年5月1日 |
| 地圖 | |
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稚暉橋是台灣一座橫跨大沙溪的公路橋梁，其名稚暉橋係以吳稚暉先生命名的。屬於台8線的一部份。就行政區域而言屬花蓮縣秀林鄉，東端可通往花蓮縣；西端通往南投縣與台中市，是中部橫貫公路及太魯閣精華段，此為中途聯絡兩地的重要橋梁之一，也是中部橫貫公路中途可供休息食宿的地點之一。此外，在稚暉橋下可見大沙溪與立霧溪在此匯集成之立霧溪中段，旁邊橋梁則是通往祥德寺的普渡橋。
稚暉橋於1959年1月興建竣工，使用與法國艾菲爾鐵塔相同的鋼材建成鋼梁式橋體。[1]目前第二代橋體其設計採用上拱式鋼構箱型樑結構，長度71公尺，橋頭採用當地石材大理岩製作橋名牌。此後新設計成的第二代雙車道及雙路肩行人道規劃，避免人車爭道影響旅遊及行車安全，並於1996年5月竣工，目前橋體顏色由原本竣工的紅色轉為接近當地大理石的灰白色。
基本資料
[編輯]地理
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稚暉橋位於台8線167k+498處，為溝通東勢與新城兩縣市之中部橫貫公路連通橋之一。[5]由台8線終點（新城端）往西過稚暉橋後即為天祥，座落於台8線大沙溪上，大沙溪由此注入一旁與之交會的主流立霧溪形成支流入注交匯點。
歷史
[編輯]興建歷程
[編輯]稚暉橋於1959年1月竣工，至今2024年有65年的歷史之久。民國47年(1958)中部橫貫公路的開通，時任行政院政務委員的蔣經國先生召開籌建天祥風景區座談會，隔年始竣工於目前所處之地，為第一代稚暉橋。當時計畫使用與法國艾菲爾鐵塔相同的鋼材，而艾菲爾公司原委請德國打造完成一批鋼材，但因民國43年(1954)發生的越戰而無法順利運達，先是轉運送到泰國，幾經波折再飄洋過海到臺灣，最後成為中橫公路上的橋梁。[6]
第二代稚暉橋於1996年5月1日竣工，橋面上的上拱橋型結構與第一代略有不同，並分別新設計成雙車道及雙路肩行人道規劃，避免人車爭道影響旅遊及行車安全。初始的上拱式鋼構箱型樑結構顏色為紅色，目前橋體結構顏色則是改為接近當地大理石灰白色。
圖片集
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第二代初始顏色的稚暉橋。 -
一群男孩在第二代初始顏色的稚暉橋前合影。 -
由稚暉橋西端面向東，其後吊橋為通往祥德寺之普渡橋。攝於2015年。 -
在普渡橋遠眺台8線上的稚暉橋，其左為太魯閣晶英酒店。
參考文獻
[編輯]- ^ 1970年代稚暉橋合影. 找素材. 國家文化記憶庫. [2024-04-09]. （原始內容存檔於2024-04-09） （中文（臺灣））.
- ^ 稚暉橋. 公路景觀 橋梁景緻. 公路總局 東區養護分局. [2024-04-09] （中文（臺灣））.
- ^ 市區道路車道寬度規定. 市區道路及附屬工程設計標準. 全國法規資料庫. [2024-04-09] （中文（臺灣））.
- ^ 市區道路人行道設計規定. 市區道路及附屬工程設計標準. 全國法規資料庫. [2024-04-09]. （原始內容存檔於2024-04-09） （中文（臺灣））.
- ^ 稚暉橋. 公路景觀 橋梁景緻 (公路總局 東區養護分局). [2024-04-09] （中文（臺灣））.
- ^ 稚暉橋與祥德寺. 找素材 (國家文化記憶庫). [2024-04-09]. （原始內容存檔於2024-04-09） （中文（臺灣））.
