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竹子門 (高雄市)

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竹子門,原寫為竹仔門,是臺灣高雄市仁武區的一個傳統地域名稱,位於該區西北部。相較於今日行政區,其範圍大致包括中華里、竹後里、後安里、仁武里西端、五和里東北部邊界地帶。[1][2][3][4][5]

本地區境內主要聚落為竹仔門、豆醬宮,設有竹後國小[1][2]

歷史

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台灣日治初期,竹子門地區為一街庄,稱為「竹仔門庄」(舊制街庄),隸屬於觀音下里。該庄昔日西北與楠梓坑街為鄰,東北與後庄仔庄為鄰,東南邊為仁武庄,西南邊為八卦藔庄五塊厝庄後勁庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於鳳山廳[6]1904年(明治三十七年)5月3日,該庄編入「考潭區」,隸屬於鳳山廳。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,考潭區改隸屬於臺南廳[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並雅化為「竹子門」大字,隸屬於高雄州高雄郡仁武庄新制街庄)。[9]1924年(大正十三年)12月25日,高雄郡廢郡,仁武庄改隸屬於鳳山郡[10]

戰後仁武庄改制為仁武鄉,隸屬於高雄縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月1日,高、屏分治,仁武鄉仍隸屬於高雄縣。1951年(民國40年)8月,仁武鄉拆分出大社鄉,本地區仍隸屬於仁武鄉。[11]2010年(民國99年)12月25日,高雄縣、市合併為直轄高雄市,仁武鄉改制為仁武區,村亦改制為里。

聚落

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本地區發展較早的聚落為竹仔門、豆醬宮、瓦磘仔(已消失),在日治初期的官方地圖上已有記載。[1][2]

交通

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國道1號又稱「中山高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區西北部,並在北側邊界外緣的市道183號交會處至北邊的省道台22線交會處之間共同設有楠梓交流道。由此可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][12]

省道台1線又稱「縱貫公路」,是台北楓港的傳統平面幹道,經過本地區西北端。由該道路北行可前往楠梓區楠梓市區岡山區路竹區湖內區等地,南行可前往楠梓區東南端、仁武區西部、左營區東部、三民區鳳山區大寮區等地。[1][2][12]

市道183號楠梓五甲的道路,經過本地區東部邊界地帶。由該道路北行經國道1號楠梓交道後,可前往楠梓區,並止於楠梓市區的省道台22線路口;南行可前往仁武區仁武市區鳥松區鳳山區,並止於鳳山區與前鎮區邊界地帶的省道台17線路口。[1][2][12]

區道高51線大社至竹仔門的道路,其側端點(終點)位於本地區東部邊界地帶的市道183號路口。[1][2][5][4]

區道高52-1線是竹仔門至烏材林的道路,經過本地區竹仔門聚落南側。[1][2][4]

學校

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參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  3. ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 高雄縣仁武鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年12月. 
  5. ^ 5.0 5.1 高雄縣大社鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月. 
  6. ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17. 
  7. ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-05-03: 0012–0017. 
  8. ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83. 
  9. ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年. 
  10. ^ 大正十三年府令第九十號·州、廳ノ位置、管轄區域及郡市ノ名稱、位置、管轄區域中改正. 臺灣總督府府報號外. 1924-12-25: 2. 
  11. ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始內容存檔於2019-06-30).