茄苳景觀大道
外觀
![]() ◀ Jiadong Scenic Boulevard ▶ | |
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類型 | 市區聯外道路 |
道路長度 | 6.9公里(4.3英里) |
車速限制 | 70km/h(快車道)、 50km/h(慢車道)公里每小時 |
地點 | 臺灣 |
起點 | 竹香南路 |
主要路口 | ![]() 客雅大道 ![]() ![]() ![]() |
終點 | 雙林路二段 |
建造 | |
通車 | 2003年2月17日 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Hsinchu_Jiadong_Scenic_Boulevard_map01.jpg/250px-Hsinchu_Jiadong_Scenic_Boulevard_map01.jpg)
茄苳景觀大道(Jiadong Scenic Blvd.)是位於台灣新竹市香山區之聯外道路。路幅30米、全6.9公里,通車於2003年2月。北接竹香南路;南至雙林路一段。其中柴橋路至五福路二段路段為縣道117號的一部分。為連結新竹市區台1線與福爾摩沙高速公路的主要道路。[1]
簡介
[編輯]茄苳景觀大道最初為「新竹東南山區外環道路計畫」之一部份。其動機為分擔光復路至新竹交流道之車流,以及作為崎嶇狹窄之縣道117號途中青草湖、香山地區、中華大學、玄奘大學、元培科技大學等地之替代道路。
此道大部份位於山區,呈南北走向。全線北起新竹市北區牛埔、經茄苳交流道,南至新竹南郊之古車路。地勢落差較大,或山峰之間路段築有高架橋相銜,計有四座。大致路線為:牛埔 - 頂埔高架橋 - 牛埔山 - 牛埔山高架橋 - 客雅山 - 內獅高架橋 - 茄苳湖山 - 茄苳高架橋 - 茄苳交流道 - 古車路。其中客雅山另岔出客雅大道,可通往新竹科學園區的明湖路(亦屬縣道117號)。
茄苳景觀大道定位為新竹第一條景觀道路。全線加強燈光照明與橋梁意象設計,並設置觀景台與休憩區,可遠眺新竹市區。觀景台闢建人行步道沿馬路通往山下,成為新竹著名的夜景勝地。
沿經行政區域
[編輯]車道配置
[編輯]- 竹香南路-牛埔東路:雙向各二車道,並各設有一機車道(內線禁行機慢車)
- 牛埔東路-柴橋路:
- 快車道:雙向各二車道(全線禁行機慢車)
- 慢車道:雙向各一車道
- 設置中央綠化安全島及快慢車道分隔島
- 柴橋路-茄苳北街:雙向各三車道及中央綠化安全島(內線禁行機慢車)
- 茄苳北街-雙林路二段:雙向各二車道(內線禁行機慢車)
課題
[編輯]道路實景照片
[編輯]-
頂埔高架橋近貌
參考文獻
[編輯]- ^ 新竹市政府行政室,新竹市茄苳景觀大道將於二月十七日上午十時正式通車,http://www.hccg.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=170144[失效連結](原始內容存檔於2012-08-02)
- ^ 新竹市政府都市發展局 「新竹市全市轄區擴大都市計畫」 第五場居民座談會 http://urban-one.hccg.gov.tw/hccg/singu_extend/conference/1st/1-5.doc[失效連結]
- ^ 新竹市政府新聞稿,改善美芝城淹水問題市長林政則建議加深加大滯洪池,http://www.hccg.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=168977&groupId=8578[失效連結](原始內容存檔於2012-08-01)
外部連結
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