238號州際公路
![]() 238號州際公路 Interstate 238 | |
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基本資訊 | |
長度 | 2.126英里(3.42公里)[1] |
所屬系統 | 州際公路系統 |
形成時間 | 1956年完工,1983年納入系統 |
交匯道路 | |
南端 | ![]() |
北端 | ![]() |
238號州際公路(Interstate 238,簡稱I-238),是美國的一條州際公路,全線位於加利福尼亞州舊金山灣區,是加州高速及快速公路系統的一部份。該公路自聖利安卓880號州際公路分出後向東,於卡斯楚谷銜接580號州際公路,全長2.126英里(3.421公里)。雖然公路是東西走向,標誌卻以南北向標記。由聖利安卓往卡斯楚谷記為南向,反之為北向。238號州際公路是加州中谷地區通往奧克蘭港的主要道路,由於580號州際公路在卡斯楚谷至奧克蘭路段不准貨車通行,所有貨車必須由238號州際公路轉880號州際公路進出奧克蘭,因而造成該公路常有擁塞情形。
I-238在1983年被納入州際公路系統。但這個編號並不遵守州際公路系統的編號規則(38號州際公路並不存在),如果依規則,這條公路的尾數應為80,目前在加州地區未使用的編號有I-180和I-480,但180號加州州道僅離本路段約100哩(在弗雷斯諾附近),480號加州州道計畫在1991年才取消(原路線位於舊金山),為避免用路人混淆,加州公路管理局決定暫不使用這二個編號,而使用公路升級前的編號238[2]。
公路沿革
[編輯]途經主要都市 粗體字為使用在交通標誌上的正式指定定點城市 |
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238號州際公路在1983年以前是238號加州州道的一部份,238號加州州道大體上是南北走向,此乃238號州際公路被編為南北向的原因。I-238在與I-580銜接處有另一出口繼續接往238號加州州道向南通往海沃德。
238號州際公路在1956年升級成為高速公路,但在1964年以前,這個路段並未指定任何編號。原本的計畫是在費利蒙境內的238號加州州道至680號州際公路段亦會升級成高速公路(與880號州際公路平行),但在1968年向聯邦申請未果,且數度上訴失敗後,這個計畫無疾而終。
在880號州際公路被納入州際公路系統的同時,這段路亦被納入系統。美國州公路和運輸官員協會在1983年7月7日批准了I-238和I-880這二個編號。I-238二端的系統交流道隨即開始改建,加入缺少的I-238往I-880南向的匝道(原本以Hesperian Boulevard作為聯絡道之用)。
1990年代,隨著灣區捷運都柏林/普萊森頓─密爾布瑞線的動工,I-238的分隔島交由捷運局作為舖設鐵道之用。
2009年,全線拓寬為六線道,擁塞情形稍有改善。
出口列表
[編輯]注意:哩程數前方若無字母,表示1964年的量測值,由於路線有稍做更動,哩程可能不準確。
238號州際公路全線位於阿拉米達縣。
所在城鎮 | 里程 [1][3][4] |
出口編號[5] | 目的地或服務地區 | 備註 |
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卡斯楚谷 | R14.47 | 14 | ![]() |
僅設南向出口及北向入口 |
R14.47 | ![]() |
僅設南向出口及北向入口 | ||
艾許蘭 | 14.95 | 15 | ![]() |
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聖利安卓 | 16.28 | 16B | Hesperian Boulevard,往聖羅倫佐 | 僅設北向出口及南向入口 |
16.70 | 16A | ![]() |
僅設北向出口及南向入口 | |
16.70 | 17A | Washington Avenue | 僅設北向出口及南向入口 | |
16.70 | 17B | ![]() |
僅設北向出口及南向入口 |
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 加利福尼亞州運輸部,State Truck Route List (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ Indigestion 238. [2008-10-18]. (原始內容存檔於2020-09-21).
- ^ 加利福尼亞州運輸部,Log of Bridges on State Highways (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2007年7月
- ^ 加利福尼亞州運輸部,All Traffic Volumes on CSHS (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2006年
- ^ 加利福尼亞州運輸部,Cal-NExUS (California Numbered Exit Uniform System) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館):I-238北向出口編號 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 及I-238南向出口編號 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
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