2S9自走迫擊砲
2S9自走迫擊砲  2S9 Nona | |
|---|---|
 2S9自走迫擊砲 | |
| 類型 | 自走砲 |
| 原產地 |  俄羅斯 |
| 服役期間 | 1985年 |
| 使用方 | 俄羅斯 蘇聯 白俄羅斯 亞塞拜然 吉爾吉斯 摩爾多瓦 土庫曼 烏克蘭 烏茲別克 委內瑞拉 哈薩克 |
| 生產歷史 | |
| 研發者 | Volgograd Tractor Plant |
| 生產商 | Volgograd Tractor Plant |
| 製造數量 | 1200輛以上 |
| 衍生型 | 2S9-1、2S23 2B16、2S31 |
| 基本規格 （Anemone） | |
| 重量 | 8.7噸 |
| 長度 | 6.02公尺 |
| 寬度 | 2.63公尺 |
| 高度 | 2.3公尺 |
| 載員 | 4 |
| 裝甲 | 15 mm鋼板裝甲 （可加掛反應裝甲） |
| 主武器 | 120公釐後膛裝填式迫擊砲 |
| 副武器 | 7.62公釐PKT同軸機槍 |
| 發動機 | 5D20柴油引擎 300匹 |
| 功率/重量 | 34.5馬力／噸 |
| 懸掛 | 扭力桿 |
| 作戰範圍 | 500公里 |
| 速度 | 60公里/小時 |
2S9 NONA（俄語：2С9 «Нона-С»），是120公釐自走迫擊砲是一種可用於空降的自走迫擊砲，提供蘇聯空降部隊於空降作戰時所需的間接與直接支援火力，特別是可直接作為反戰車武器使用。該車首次出現於1985年，到目前為止雖然從未公布生產數量，但推測應在1,200輛以上。
名稱
[編輯]Нона的俄語全稱為Новейшее Орудие Наземной Артилерии，英文為Newest Ordnance of Ground Artillery，意思是「地面砲兵的最新款火炮」。
構型
[編輯]2S9以加長型BMD空降戰鬥車為底盤，結構上可分成指揮艙、戰鬥艙和動力艙三個區段。指揮艙位於車體前段、砲塔之前的位置，駕駛和車長乘坐於此，並分別配有3具潛望鏡，車長另配置通訊和導航裝備。中央段為戰鬥艙和砲塔，砲手和裝填手分置在左右兩側；砲塔底部為裝有60枚砲彈的彈藥箱。後段的動力艙裝有一具5D20柴油引擎，最大輸出300匹馬力，推重比34.5馬力／噸，顯見機動性優於大多數主力戰車。
車體和砲塔由鋼板焊接而成，裝甲最厚處16公釐，顯然防護能力不足。承載系統與BMD空降戰鬥車相同，採用扭力桿承載系統，但路輪數量由5對增至6對；底盤距地高度可在100至450公釐間調整，以利空降作業遂行。本車亦如同一般蘇聯裝甲車輛，具備基本兩棲操作能力，入水後可利用噴水系統前進。
武裝
[編輯]主砲為2A60 120公釐後膛裝填式迫擊砲，具有極為少見的間斷式螺旋砲閂機構（Interrupted-screw breech），裝填採人力作業，最高射速6至8發／分。使用的彈藥依間接或直接射擊方式可分為兩大類。間接射擊時可選用高爆砲彈、白磷彈和煙幕彈等彈種，射擊高爆彈時最大射程8,855公尺，若使用火箭助推砲彈時最大射程可達13公里；直接射擊時使用反戰車高爆彈，可擊穿600公釐厚均質鋼板。
運用與發展現況
[編輯]2S9可利用任一型號的俄製中（如An-22運輸機）／重型（如Il-76運輸機）運輸機載運，並透過PRSM-915重型空投緩降系統（操作高度300至1,500公尺）進行空降作業。
除了蘇聯空降突擊師外，少數陸軍部隊和海軍步兵亦有部署，也曾參與1979年阿富汗戰爭，戰後蘇聯將部分車輛轉交阿富汗政府軍使用，但現況不明。
使用國家
[編輯]
阿富汗：狀況不明。
亞塞拜然：27輛，18輛仍服役中。
白俄羅斯：54輛，48輛仍服役中。
吉爾吉斯：12輛服役中。
摩爾多瓦：9輛服役中。
蘇聯、
俄羅斯：780輛服役中。
土庫曼：203輛服役中。
烏克蘭：64輛，42輛仍服役中。
烏茲別克：60輛，54輛仍服役中。
哈薩克：25輛服役中。
委內瑞拉：18輛服役中。
參考文獻
[編輯]- Jane's Armour and Artillery 1997-98 ISBN 0-7106-1542-6
- David R. Markov。Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices: 1945 to Present。ISBN 978-1-892848-01-7。
