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SOS

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SOS的範例聲音檔


SOS摩斯電碼···---···)是目前國際通用的摩斯電碼求救訊號。

歷史[編輯]

下沉中的鐵達尼號正在向外傳送SOS訊號

第一次作為一種標準被採用是在1905年4月1日由德國政府規定的關於無線電的管理條例中,並於1906年11月3日成為國際標準(之前國際常用CQD求救訊號,但並未成為標準)。在1908年7月1日後被廣泛採用。

之所以制訂新遇難訊號為SOS,是因為當時的抗干擾技術很差,之前常用的CQD訊號,由於傳送碼長,而且電碼的符號不一致,而S與O是摩斯電碼中少有的連續碼而且對操作員來說較易使用。而SOS在之後也成為一個易記、實用的求救方式。

有記錄的首次使用SOS求救訊號的時間是在1909年8月11日,當時汽船阿拉帕霍號(S.S. Arapahoe)駛至北卡羅來納州哈特拉斯角英語Cape Hatteras後燃油殆盡,發出救援36小時後被救。[1]

其中一次較知名的利用SOS求救訊號就是在1912年4月14日晚上英國郵輪鐵達尼號將在北大西洋沉沒時。當時英國人多數是利用CQD求救訊號,不過當晚也用了新的SOS求救訊號,希望有郵輪來拯救他們。不過該求救訊號直到第二天早上才被加州人號收到,因為加州人號的電報員關了電報機下班睡覺去了。而鐵達尼號的無線電首席官員傑克·菲利普起初一直在發送傳統的CQD遇難訊號,直到下級無線電操作員哈羅德·布萊德建議他:「發送SOS吧,這是新的呼叫訊號,這也可能是你最後的機會來發送它了!」然後菲利普才在傳統的CQD求救訊號中夾雜SOS訊號。

由於現代無線電通訊技術的發展,船舶與航空器越來越少使用摩斯電碼通訊,因此除了業餘無線電外,SOS已逐漸停用,改以國際海事衛星電子通信裝置的全球海上遇險及安全系統英語Global Maritime Distress and Safety System(GMDSS)代替。

SOS的含義[編輯]

日常中,SOS通常被理解為:「Save Our Ship」(拯救我們的船)或「Save Our Souls」(拯救我們的靈魂)。但當初制定規範時是沒有意思的,純粹因摩斯電碼是全點及全橫而方便記載。[來源請求]

SOS的摩斯電碼[編輯]

S、O、S這三個字母的摩斯電碼分別是「···」、「---」、「···」,念為「滴滴滴」、「答答答」、「滴滴滴」,也就是「三短音」、「三長音」、「三短音」。

極為簡潔明確,即便是未經訓練的民眾,也可以輕易的利用手邊的器物發出這樣的訊號,或是加以辨識。

實際應用[編輯]

在1980年代的香港,由於社會開始富裕,不少人都愛在週末郊遊或露營。由於當時的通訊科技未有今日的發達,所以警方在《警訊》節目裡教導市民通過利用開關手電筒發出SOS訊號(三短三長三短的光閃爍),以便一旦在山野間迷路時,亦懂得如何向周邊發出求救訊號。

參見[編輯]

注釋[編輯]

  1. ^ Kemp, Peter Kemp. The Oxford companion to ships & the sea. Oxford University Press. 1976: 249 [10 August 2011]. (原始內容存檔於2013-05-27).