STS-130
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| 任務類型 | 國際太空站補給 運送國際太空站部件 |
|---|---|
| 營運方 | NASA |
| 國際衛星標識符 | 2010-004A |
| 衛星目錄序號 | 36394 |
| 任務時長 | 13天18小時6分鐘24秒 |
| 圈數 | 217 |
| 太空載具屬性 | |
| 太空載具 | 奮進號太空梭 |
| 發射質量 | 2,051,127千克（4,521,961磅，總計） 121,320千克（267,470磅，軌道器）[1] |
| 著陸質量 | 91,033千克（200,694磅）[1] |
| 人員 | |
| 人數 | 6 |
| 乘組成員 | 喬治·扎木喀 特里·沃特斯 凱薩琳·哈婭 史蒂芬·羅賓遜 尼古拉斯·派屈克 羅伯特·貝恩肯 |
| 任務開始 | |
| 發射日期 | 2010年2月8日 09:14 (UTC) |
| 發射場 | 甘迺迪太空中心 LC-39A |
| 任務結束 | |
| 著陸日期 | 2010年2月22日 03:22 (UTC) |
| 著陸地點 | 甘迺迪太空中心太空梭著陸設施 |
| 軌道參數 | |
| 參照系 | 地心軌道 |
| 軌域 | 近地軌道 |
| 傾角 | 51.64° |
| 週期 | 90分鐘 |
| 與國際太空站對接 | |
| dock | 協和號節點艙 |
| dock日期 | 2010年2月10日 05:24 (UTC) |
| 分離日期 | 2010年2月20日 00:54 (UTC) |
| dock時間 | 9天19小時28分鐘 |
  從左到右：派屈克、沃特斯、貝恩肯、哈婭、扎木喀、羅賓遜 | |
STS-130（國際太空站任務編號20A）是一次載人太空飛行任務，此次飛行任務使用奮進號太空梭執行，主要任務為國際太空站補給及運送寧靜號節點艙、穹頂艙。這是奮進號的第24次飛行，也是倒數第二次，這也是美國太空梭總的倒數第六次飛行。
機組人員
[編輯]STS-130任務機組人員共有6人，全部來自NASA。
| 崗位[2] | Crew | |
|---|---|---|
| 指令長 |  喬治·扎木喀, NASA第2[註 1]次飛行 | |
| 駕駛員 | 特里·沃特斯, NASA 第1次飛行 | |
| 任務專家1 | 凱薩琳·哈婭, NASA 第2[註 1]次飛行 | |
| 任務專家2 | 史蒂芬·羅賓遜, NASA 第4[註 1]次飛行 | |
| 任務專家3 |  / 尼古拉斯·派屈克, NASA第2[註 1]次飛行 | |
| 任務專家4 | 羅伯特·貝恩肯, NASA 第2次飛行 | |
任務概況
[編輯]奮進號太空梭於美國東部時間2010年2月8日4時14分（協調世界時9時14分）於美國佛羅里達州甘迺迪太空中心39號發射台發射升空[3]，於2月10日0時26分（協調世界時5時26分）與國際太空站協和號節點艙對接[4]，於2月19日19時54分（協調世界時20日0時54分）解除對接[5]，於2月21日22時22分（協調世界時22日3時22分）降落於甘迺迪太空中心太空梭著陸設施[6]。STS-130的主要任務是為國際太空站運送部件寧靜號節點艙和穹頂艙。寧靜號節點艙連接在團結號節點艙上，提供了一個密封對接適配器（PMA-3），穹頂艙則連接在寧靜號節點艙上[註 2]，用來觀察機械臂操作與已連接的太空載具、遠眺地球。為紀念波蘭鋼琴家蕭邦誕辰200周年，此次任務還專門攜帶了他的著名作品《A大調前奏曲作品28之7》的樂譜手稿複印件及錄製光碟[8]。
此次任務原定2月7日發射，因天氣原因兩次推遲[9]。
2009年2月10日，美國銥星系統中的商用通信衛星銥33與俄羅斯廢棄軍用通信衛星宇宙2251發生相撞，產生了大量太空垃圾。儘管相撞位置比國際太空站軌道高度高幾百公里，仍然對國際太空站、太空梭與太空人的安全造成一定威脅[10]。
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STS-130發射 -
加拿大臂2移動寧靜號節點艙 -
加拿大臂2移動穹頂艙 -
第三次艙外活動，圖中為派屈克 -
STS-130著陸
艙外活動
[編輯]STS-130任務中共進行了三次艙外活動。
| 次數 | 太空人 | 開始時間 | 結束時間 | 時間長度 | 介紹[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| 第1次 總第138次 |
羅伯特·貝恩肯, 第4次/ 尼古拉斯·派屈克, 第1次
|
2010年2月12日 02:17 UTC |
2010年2月12日 08:49 UTC |
6小時30分鐘 | 卸下團結號節點艙一個接口的保護罩以便寧靜號節點艙臨時停留 斷開太空梭貨艙內寧靜號節點艙的電纜 將臨時存放平台從專用靈巧機械手移至P5桁架/P6桁架 連接寧靜號節點艙的臨時加熱電纜和輸電電纜 |
| 第2次 總第139次 |
羅伯特·貝恩肯, 第5次/ 尼古拉斯·派屈克, 第2次
|
2010年2月14日 02:20 UTC |
2010年2月14日 08:14 UTC |
5小時54分鐘 | 在寧靜號節點艙安裝保溫罩 在寧靜號節點艙、團結號節點艙、命運號實驗艙間安裝電纜與液氨管道 在寧靜號節點艙安裝大氣控制與排氣安全閥 |
| 第3次 總第140次 |
羅伯特·貝恩肯, 第6次/ 尼古拉斯·派屈克, 第3次
|
2010年2月17日 02:15 UTC |
2010年2月17日 08:03 UTC |
5小時48分鐘 | 在寧靜號節點艙連接加熱與數據電纜 為寧靜號節點艙打開閥門提供液氨 斷開寧靜號節點艙的臨時加熱電纜 拆除穹頂艙保護罩 在寧靜號節點艙外部安裝扶手 |
注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 也是最後一次飛行任務。
- ^ 連接在寧靜號節點艙上的還有2016年4月8日由SpaceX CRS-8運送的畢格羅可拓展活動模組（BEAM充氣艙）[7]，計畫還將連接主教號氣密模組。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 NASA. NASA STS-130 Press Kit (PDF). NASA. 2010-01-29 [2020-08-02]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-25）.
- ^ NASA. STS-130 Crew. NASA. 2010-02-25 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 美国奋进号航天飞机成功发射升空. 新浪航空太空. 2010-02-08 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2019-08-06）.
- ^ 美奋进号航天飞机与国际空间站成功对接. 新浪航空太空. 2010-02-10 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 美国奋进号航天飞机脱离国际空间站返航. 新浪航空太空. 2010-02-20 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 奋进号航天飞安全着陆 空间站建设任务完成90%. 新浪航空太空. 2010-02-23 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 本周末BEAM充气模块将与ISS宁静号节点舱对接. 環球網. 2016-04-13 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 肖邦乐谱手稿复印件将由奋进号带往国际空间站. 新浪航空太空. 2010-02-05 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 美国奋进号航天飞机因天气原因推迟发射. 新浪航空太空. 2010-02-07 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
- ^ 美俄星相撞碎片威胁国际空间站和宇航员安全. 新浪航空太空. 2010-02-10 [2020-08-02]. （原始內容存檔於2020-09-12）.
外部連結
[編輯]參見： {{國際太空站遠征隊}}，{{國際太空站無人發射任務}} | ||
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