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蒸汽機車

蒸汽機車示例： 聯合太平洋鐵路巨人號蒸汽機車
聯合太平洋4014號，唯一一部可操作的巨人號蒸汽機車，2019年5月8日與聯合太平洋844號重聯通過猶他州。
概覽
類型	蒸汽機車
原產國	美國
設計	聯合太平洋鐵路公司設計組 奧托·亞博爾曼
生產商	美國機車公司
序列編號	UP4000–4019（I型） UP4020–4024（II型）
生產年份	1941年（20台） 1944年（5台）
產量	25
主要用戶	聯合太平洋鐵路
最後運行	1959年7月21日
暱稱	「巨人號」、「大人物號」
技術數據
UIC軸式	(2′D)D2′ h4
軌距	4英尺8.5英吋（1,435毫米）
輪徑	導輪：36英吋（914毫米） 動輪：68英吋（1,727毫米） 從輪：42英吋（1,067毫米）
軸重	540,000磅（245噸）
轉向架	關節型轉向架
軸距	72英尺5.5英吋（22.09米）
機車長度	機車：85英尺3.4英吋（25.99米） 含煤水車：132英尺9.25英吋（40.47米）
機車寬度	11英尺（3.4米）
機車高度	16英尺2.5英吋（4.94米）
整備重量	機車：762,000磅（345.64噸) 含煤水車：1,250,000磅（567噸）
粘著因數	4.11
最高速度	80英里/小時（130公里/小時）
牽引力	135,375 lbf（602.18千牛）

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內燃機車

內燃機車示例： 東風4型
東風4型0127號機車牽引旅客列車（1984年）
概覽
類型	柴油機車
原產國	中華人民共和國
生產商	大連機車車輛廠 資陽內燃機車廠
生產型號	DF4
序列編號	2001～2031（客運型） 0001～0770（貨運型） 3001～3042（貨運型）
生產年份	1969年—1986年
產量	31台（客運型） 812台（貨運型）
主要用戶	中國國家鐵路集團（原中國鐵路總公司，鐵道部） 朝鮮民主主義人民共和國鐵道省
技術數據
華氏輪式	0-6-6-0
UIC軸式	Co'Co'
軌距	1,435毫米
輪徑	1,050毫米
軸重	23噸
軸距	2×1,800毫米
通過最小曲線半徑	145米
機車長度	21,100毫米（車鉤中心距）
機車寬度	3,309毫米
機車高度	4,755毫米
整備重量	138噸
燃料	柴油
燃料儲備量	9,000升
機油儲備量	1,200公斤
水儲備量	1,200公斤
砂儲備量	800公斤
傳動方式	交—直流電
發動機	16V240ZJ 16V240ZJA
發動機功率	3,300馬力（2,430千瓦）
缸徑 × 行程	240 × 275 毫米
牽引發電機	TQFR-3000
牽引電動機	ZQDR-410 × 6
最高速度	120公里/小時（客運型） 100公里/小時（貨運型）
持續速度	26.3公里/小時（客運型） 21.9公里/小時 （貨運型）
牽引功率	2,580馬力（1,920千瓦）
起動牽引力	327.5千牛（客運型） 413千牛（貨運型）
持續牽引力	243千牛（客運型） 302千牛（貨運型）
制動方式	電阻制動、踏面制動

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電力機車

電力機車示例： 和諧1型電力機車
HXD1型0004號機車
概覽
類型	電力機車
原產國	中國
生產商	西門子公司 南車株洲電力機車有限公司 南車資陽機車有限公司
序列編號	進口合資 0001～0300 國產化株洲廠造 1001～1440 國產化資陽廠造 6001～6080 神華八軸 7001～7200 神華十二及二十四軸 8001以上
生產年份	2006年—
產量	701台以上
主要用戶	中國鐵路總公司 神華集團 陝煤集團
暱稱	藍精靈（深度國產化機車） 三/六節棍（神華十二/二十四軸機車） 黑旋風（陝煤集團機車）
技術數據
華氏輪式	0-4-4-0+0-4-4-0（國鐵及神華八軸） 0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0（神華十二軸） 0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0+0-4-4-0（神華二十四軸）
UIC軸式	Bo-Bo+Bo-Bo（國鐵及神華八軸） Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo（神華十二軸） Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo+Bo-Bo（神華二十四軸）
軌距	1,435毫米
輪徑	1,250毫米（新輪）
軸重	23（25）噸
軸距	2,800毫米（固定軸距）
機車長度	35,222毫米（車鉤中心距）
機車寬度	3,100毫米
整備重量	2 × 92（100）噸
受流電壓	AC 25 kV 50 Hz
傳動方式	交—直—交流電
牽引電動機	西門子製三相異步鼠籠式電動機1TB2624-0TD02型 （JD-160） × 8（國鐵） 中車株洲電機製三相異步鼠籠式電動機JD-160型× 8、12或24（神華集團）
最高速度	120公里/小時
持續速度	70（65）公里/小時
牽引功率	9,600千瓦（國鐵及神華八軸持續） 10,000千瓦（國鐵及神華八軸最大） 14,400千瓦（神華十二軸） 28,800千瓦（神華二十四軸）
牽引力	760千牛（國鐵及神華八軸機車起動） 494千牛（國鐵機車持續） 532千牛（神華八軸機車持續） 1140千牛（神華十二軸機車起動） 798千牛（神華十二軸機車持續） 2280千牛（神華二十四軸機車起動）
設計加速度	0.699（0.649）km/h/s
制動方式	輪盤制動、再生制動
制動功率	9,600千瓦（電制動）
制動力	461千牛
列車制動	空氣制動

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參見

• 模板:Infobox train