UC-35號潛艦
歷史 | |
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艦名 | UC-35號 |
下訂日 | 1915年11月20日[1] |
建造者 | 漢堡布洛姆與福斯船廠[2] |
船廠編號 | 276 |
下水日 | 1916年5月6日 |
服役日 | 1916年10月2日 |
結局 | 1918年5月16日在撒丁島附近遭法國武裝拖網船阿伊號擊沉 |
技術數據[3] | |
艦級 | UC級潛艦 |
艦型 | UC-II型(近岸布雷潛艦) |
排水量 |
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全長 | |
全寬 |
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吃水 | 3.65公尺 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50公尺 |
乘員 | 3名軍官、23名水兵 |
武器裝備 |
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注釋 | 潛沒時間35秒 |
服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 11次巡邏 |
戰績 |
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陛下之UC-35號艇(德語:SM UC 35[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建,於1916年5月6日新船下水,至同年10月2日交付使用。其全長50.35公尺,水面及水下排水量分別為427噸和509噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板炮。UC-35號入役後曾被部署至地中海的普拉區艦隊,並參與了地中海潛艦戰。通過其十一次巡邏,共直接或間接擊沉48艘協約國或中立國艦船,累計總噸位達71084噸。1918年5月16日,UC-35號在撒丁島附近海域遭法國武裝拖網船阿伊號擊沉,造成艇內25名官兵陣亡,僅5人倖存。
設計
[編輯]1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艦,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[6]
UC-35號是UC-II型方案的第二批次產品。其技術參數與前一批次大致相同,但體積稍大,全長為50.35公尺,並有3.65公尺的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也有5.22公尺。其水上和水下排水量分別為427噸和509噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台460匹公制馬力(340千瓦特)的BBC電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下6.8節(12.6公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航10,180海里(18,850公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行54海里(100公里)而無需充電。其潛沒需時約為35秒,能夠在50公尺的深度下運作。[3]
作為布雷潛艦,UC-35號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量為3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[7]隨著滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射炮作為甲板炮。但由於位置相對較低,火炮甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-35號還裝備有三具500公釐魚雷發射管,這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
歷史
[編輯]1915年11月20日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向三家德國造船廠合共增訂15艘UC-II型潛艦。UC-35號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次(UC-34至UC-39號)的二號艇,建造編號為276。它於1916年5月6日新船下水,至同年10月2日在前UB-8號艇長、海軍上尉恩斯特·馮·福格特的指揮下交付使用,隨即展開海試。[4][1]在福格特之後,海軍中尉漢斯·保羅·科爾施也曾擔任該艇的末任指揮官。[5]完成海試後,UC-35號於12月5日從基爾啟程前往地中海,至二十天後抵達奧匈帝國軍港普拉,並加入駐當地的普拉區艦隊(後改稱地中海區艦隊)。[1][8]
在地中海服役期間,UC-35號參與了地中海潛艦戰,足跡遍布熱那亞灣、科西嘉角、利沃諾、利諾薩島、薩皮恩扎島周邊水域,以及博尼法喬海峽和第勒尼安海。[8]通過其十一次布雷及破交戰巡邏,UC-35號合共擊沉協約國或中立國的46艘商船、1艘軍艦以及1艘輔助軍艦,累計總噸位達71084噸。[9]其中,體積最大的受害者是容積總噸為9191噸的英國客輪巴黎城號(City Of Paris),它於1917年4月4日從喀拉蚩駛往馬賽途中,在距昂蒂布角東南約46海里(85公里)處遭UC-35號發射的魚雷擊沉,造成122人罹難。[10]隸屬法國海軍、排水量為970噸的魚雷通報艦卡西尼號[註 2]則是唯一遇襲的軍艦,它於1917年2月28日在博尼法喬海峽撞上UC-35號布設的水雷而沉沒,導致艦上88名官兵陣亡。[11]
1918年4月24日,UC-35號從卡塔羅基地啟航,前往法國沿岸的坎城及濱海自由城附近執行布雷任務,但再未歸航。[8]在陸續擊沉了若干船舶後,該艇於5月16日在撒丁島西南部海域(39°48′N 7°42′E / 39.800°N 7.700°E)遭到正在巡邏的法國武裝拖網船阿伊號(Ailly)以火炮擊沉。艇內30名官兵中有25人陣亡,僅5人獲救。[1]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 [註 3] |
結局 [9] |
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1917年2月22日 | 薩爾武港聖母號 | ![]() |
136 | 擊沉 |
1917年2月28日 | 卡西尼號 | ![]() |
970 | 擊沉 |
1917年2月28日 | 伊莉莎白·孔塞蒂娜號 | ![]() |
45 | 擊沉 |
1917年2月28日 | 朱斯蒂娜·馬德雷號 | ![]() |
35 | 擊沉 |
1917年3月3日 | 福斯河號 | ![]() |
4421 | 擊沉 |
1917年4月4日 | 巴黎城號 | ![]() |
9191 | 擊沉 |
1917年5月9日 | 上帝看著你號 | ![]() |
11 | 擊沉 |
1917年5月9日 | 洛里昂泰號 | ![]() |
11 | 擊沉 |
1917年5月9日 | 佩皮諾·阿耶洛號 | ![]() |
111 | 擊沉 |
1917年5月9日 | 聖彼得羅號 | ![]() |
11 | 擊沉 |
1917年5月10日 | 萊昂內十三號 | ![]() |
78 | 擊沉 |
1917年5月11日 | 利馬索爾號 | ![]() |
100 | 擊沉 |
1917年5月11日 | 路易莎·馬德雷號 | ![]() |
85 | 擊沉 |
1917年5月11日 | 卡羅琳娜號 | ![]() |
87 | 擊沉 |
1917年5月11日 | 羅薩莉亞·馬德雷號 | ![]() |
95 | 擊沉 |
1917年5月11日 | 聖安東尼奧號 | ![]() |
40 | 擊沉 |
1917年5月16日 | 希羅尼安號 | ![]() |
2921 | 擊沉 |
1917年5月23日 | 皮丕薩號 | ![]() |
224 | 擊沉 |
1917年5月24日 | 麥克盧爾號 | ![]() |
220 | 擊沉 |
1917年5月25日 | 尼科利諾號 | ![]() |
121 | 擊沉 |
1917年5月26日 | 復興號 | ![]() |
222 | 擊沉 |
1917年6月3日 | 多克里夫號 | ![]() |
5311 | 擊傷 |
1917年6月10日 | 安南號 | ![]() |
6075 | 擊沉 |
1917年6月25日 | 安納托利亞號 | ![]() |
3847 | 擊沉 |
1917年8月9日 | 阿方索號 | ![]() |
15 | 擊沉 |
1917年8月9日 | S·傑拉諾號 | ![]() |
11 | 擊沉 |
1917年8月14日 | 翁貝托一世號 | ![]() |
2766 | 擊沉 |
1917年8月17日 | 洛倫濟娜·阿耶洛號 | ![]() |
120 | 擊沉 |
1917年8月17日 | 聖羅梭雷號 | ![]() |
5601 | 擊傷 |
1917年8月26日 | 卡米尼的瑪利亞號 | ![]() |
108 | 擊沉 |
1917年10月3日 | 埃莉薩號 | ![]() |
178 | 擊沉 |
1917年10月3日 | 朱塞佩·費蘭特號 | ![]() |
51 | 擊沉 |
1917年10月11日 | 卡約·博尼托號 | ![]() |
3427 | 擊沉 |
1917年10月11日 | 義大利號 | ![]() |
3456 | 擊沉 |
1917年10月11日 | 洛夫利號 | ![]() |
7212 | 擊沉 |
1917年10月13日 | 的黎波里號 | ![]() |
1743 | 擊傷 |
1917年11月12日 | 安特奧號 | ![]() |
2774 | 擊沉 |
1917年11月22日 | 科希斯坦號 | ![]() |
4732 | 擊沉 |
1917年11月23日 | 路易吉娜號 | ![]() |
278 | 擊沉 |
1917年11月26日 | 蓬蒂達號 | ![]() |
5834 | 擊沉 |
1917年11月27日 | 桑希爾號 | ![]() |
3848 | 擊傷 |
1917年11月28日 | 艾伯特·沃茨號 | ![]() |
3302 | 擊沉 |
1917年12月4日 | 阿爾貝托·費德拉梅號 | ![]() |
195 | 擊沉 |
1918年3月31日 | 無玷號 | ![]() |
35 | 擊沉 |
1918年4月4日 | 賴比瑞亞號 | ![]() |
1942 | 擊沉 |
1918年4月5日 | 山茶號 | ![]() |
396 | 擊沉 |
1918年5月3日 | 弗朗切斯科號 | ![]() |
116 | 擊沉 |
1918年5月5日 | 卡利奧尼號 | ![]() |
65 | 擊沉 |
1918年5月5日 | 第二號 | ![]() |
203 | 擊傷 |
1918年5月9日 | 天主之母號 | ![]() |
2282 | 擊沉 |
1918年5月12日 | 帕克斯號 | ![]() |
798 | 擊沉 |
1918年5月12日 | 多哥號 | ![]() |
1484 | 擊沉 |
1918年5月15日 | 索列爾鎮號 | ![]() |
450 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 35. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant,第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991,第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ernst von Voigt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-16].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Paul Korsch. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-16].
- ^ 陳進,第48頁.
- ^ 陳進,第46頁.
- ^ 8.0 8.1 8.2 NARS,第126頁.
- ^ 9.0 9.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 35. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-16].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: City Of Paris. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-30].
- ^ 11.0 11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Cassini. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-08-30].
參考資料
[編輯]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始內容存檔於2022-05-11).