羽田空港 (大田區)
外觀
羽田空港 | |
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町 | |
坐標:35°32′58″N 139°46′47″E / 35.549436°N 139.779839°E | |
國家 | 日本 |
都道府縣 | 東京都 |
特別區 | 大田區 |
地域 | 蒲田地域 |
人口(2013年(平成25年)8月1日) | |
• 總計 | 0人 |
• 密度 | 0人/平方公里(0人/平方英里) |
時區 | JST(UTC+9) |
郵遞區號 | 144-0041 |
羽田空港(日語:羽田空港/はねだくうこう Haneda kūkō */?)是日本東京都大田區的町名,因東京國際機場(羽田空港)位於此地而得名。居住人口0人[1]、郵遞區號為144-0041。
地理
[編輯]位於大田區沿岸地區,東京國際機場占據大部分區域。
河川
[編輯]歷史
[編輯]- 1889年(明治22年)5月1日 - 為東京府荏原郡羽田村一部分。
- 1907年(明治40年)10月4日 - 為荏原郡羽田町一部分。
- 1909年(明治42年)4月4日 - 設置羽田運動場。
- 1917年(大正6年) - 設置日本飛行大學校。
- 1931年(昭和6年)8月25日 - 東京飛行場開業。
- 1932年(昭和7年)10月1日 - 為東京市蒲田區一部分。
- 1938年(昭和13年) - 羽田運動場廢止。
- 1943年(昭和18年)7月1日 - 為東京都蒲田區一部分。
- 1947年(昭和22年)3月15日 - 為大田區一部分。
- 1964年(昭和39年)8月 - 首都高速1號羽田線空港出入口(後空港西出入口)開設。
- 1967年(昭和42年)3月20日 - 整備場站開業。
沿革
[編輯]- 1967年(昭和42年)5月1日 - 成立羽田空港一丁目與二丁目[2]。
- 1993年(平成5年)4月1日 - 京急空港線羽田站(後天空橋站)開業。
- 1994年(平成6年)12月21日 - 多摩川隧道開始服務。
- 1998年(平成10年)11月18日 - 羽田機場國內線航站樓站開業。
- 2004年(平成16年)12月1日 - 羽田機場第2大樓站開業。
- 2010年(平成22年)10月21日 - 羽田機場國際線航站樓站與羽田機場國際線大樓站開業。
町名變遷
[編輯]實施後 | 實施年月日 | 實施前 |
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羽田空港一丁目 | 1967年5月1日 | 羽田江戶見町一部分、羽田鈴木町一部分、羽田穴守町一部分 |
羽田空港二丁目 | 羽田御台場、獵師町御台場、鈴木御台場、羽田江戶見町一部分、羽田鈴木町一部分、羽田穴守町一部分 | |
羽田空港三丁目 | 1993年7月1日 | 羽田空港三丁目、京濱八區B區、京濱九區A區、京濱九區B區第一工區、京濱九區B區第二工區、羽田沖埋立地第一工區、羽田沖埋立地第二工區A區、羽田沖埋立地第二工區B區、羽田沖埋立地第三工區A區イ區、羽田沖埋立地第三工區A區ロ區、羽田沖埋立地第三工區B區イ區、羽田沖埋立地第三工區B區ロ區、羽田沖埋立地第三工區C區、羽田沖埋立地第三工區D區イ區、羽田沖埋立地第三工區E區、羽田沖埋立地第四工區A區イ區、羽田沖埋立地第四工區A區ロ區、羽田沖埋立地第四工區B區イ區、羽田沖埋立地第四工區B區ロ區、羽田沖埋立地第四工區B區ハ區、羽田沖埋立地第四工區B區ニ區、羽田空港二丁目南東側地先公有水面、羽田空港二丁目地先國有水沒地、羽田空港三丁目地先公有水面羽田沖埋立地第四工區B區ホ區、羽田沖其三埋立地第一工區、羽田空港二丁目東側地先公有水面羽田沖其三埋立地第二工區 |
交通
[編輯]鐵路
[編輯]- 機場線
- - 天空橋站 - 羽田機場第3航站樓站 - 羽田機場第1、第2航站樓站
- 東京單軌電車羽田機場線
- - 整備場站 - 天空橋站 - 羽田機場第3航站樓站 - 新整備場站 - 羽田機場第1航站樓站 - 羽田機場第2航站樓站
巴士
[編輯]道路
[編輯]設施
[編輯]- 東京國際機場(羽田機場)
- 東京空港警察署
- 第三管區海上保安本部羽田特殊救難基地
- 東京航空地方氣象台
- 日本航空安全推廣中心
- HANEDA GLOBAL WINGS
- 第1區域:HANEDA INNOVATION CITY
- 第2區域:羽田機場花園