林肯Model L

林肯 Model L
1929 Lincoln Model L Sport Touring
概览
制造商	林肯汽車
别称	Lincoln L series
生产日期	1920–1930
款式年份	1921-1930
装配地	美国 密西根 Lincoln Motor Company Plant
设计师	Angus Woodbridge Edsel Ford
车身及底盘
車體風格	四門 房車 雙門 跑車 四門 敞篷 雙門 敞篷 四門 Town Car 四門 加长轿车 四門 Phaeton 四門 Brougham
动力布局	前置後驅
动力系统
引擎	1917–1927: 5.9 L 林肯 FORK and BLADE V8 1928–1930: 6.3 L 林肯 FORK and BLADE V8
变速器	3 速手排
规格
轴距	1917–1922: 3,302 mm 1923–1930: 3,454 mm
年表
後繼車型	林肯 Model K

林肯 Model L（英語：Lincoln Model L, 或作 L series）是林肯汽車創廠後生產的第一輛汽車，於 1920 年開始生產 1921 年式的車型。1931 年，由 Model K 接續其豪華車的定位。

車型歷史

1917-1921

一戰期間，凱迪拉克的創辦人亨利·禮蘭（Henry M. Leland），與通用汽車的共同創辦人威廉·杜蘭特（William C. Durant）對車輛生產的問題而有所爭執，亨利·禮蘭隨後離開公司自立門戶，在 1917 年創立了林肯汽車。最初，林肯以生產 Liberty L-12 飛機引擎作為公司唯一的收入來源。一戰結束後，74 歲的禮蘭在 1920 年將林肯轉型為汽車品牌，並於一年後推出林肯的第一輛汽車，Model L。

Model L 是由禮蘭的女婿 Angus Woodbridge 所設計的，但車輛外觀在當時被評為略顯老態。儘管如此，林肯還是提供高度客製化的服務，車體廠如 Brunn、Judkins、Dietrich 和 Locke 等都曾為林肯打造過高度客製化的車體。而車體種類更是高達15種之多，舉凡最基本的四門房車、雙門跑車和敞篷車都有，甚至也有加長型禮車、Touring car、Phaeton 和 Town car 等現今較不常見的車體形式。其中 Town car 車體的成車售價為 6,000 美元（換算現今幣值約新臺幣 326 萬），林肯當時也有販售底盤車，售價為 4,000 美元（換算現今幣值約新臺幣 217 萬）。

1920 至 1921 年共生產約 2,957 輛林肯 Model L。

1922–1923

一戰結束後，經濟尚未復甦，林肯由軍事工業轉型成汽車品牌之路也非一帆風順，除了候車期高達一年外，更屢次被爆出有逃漏稅之情事，林肯正處於瀕臨破產的危機。1922 年，林肯正式宣布破產，2 月 4 日以 800 萬美元（2024 年幣值約新臺幣 46 億）出售品牌予亨利·福特。

在將品牌售予福特的幾個月後，福特的管理風格使禮蘭離開了公司。禮蘭父子離開後，福特任命他的兒子 Edsel Ford 為 Model L 設計新的車身，隨後 Edsel 成為林肯的總裁，Ernest C. Kanzler 則擔任總經理一職。在新官上任後，兩人成功地讓生產成本下降約 1,000 美元。

除了軸距加長外，底盤沒有什麼大改動。但新增的鋁合金製火星塞、升級過的冷卻系統和配備油壓避震器卻大幅提升車輛的耐用度、乘適性和性能。此外，引擎同樣採 60 度夾角的 5.9 升 V8 引擎，但連桿結構更新為叉形連桿，且馬力從 81 匹提升至 90 匹。

1923 年，幾乎所有車型都有新車體可以選擇，也增加越來越多的車體廠，從雙人座的敞篷車到七人座的加長型禮車皆能打造，成車售價最高昂者落在 7,200 美元（2024 年幣值約新臺幣 410 萬）。

儘管這類型的豪華車市場在當時來講算小，但林肯也成功賣出 7,875 輛 Model L，銷量上漲 45%。到了 1923 年底，林肯終於轉虧為盈。

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  1922 Lincoln Model L Touring Sedan
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  1922 Lincoln Model L Roadster
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  1923 Lincoln Model L Coupé by Brunn
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  1923 Lincoln Model L Town Car by Brunn

1924–1926

1924 年，外觀再進行小幅修改，新增電鍍鍍鎳的水箱罩。1925 年，標配前後保險桿。1926 年的車型沒有太大的更動，。

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  1924 Lincoln Model L Limousine by Fleetwood
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  1924 Lincoln Model L Sedan
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  1925 Lincoln Model L Touring
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  1926 Lincoln Model L Phaeton

1927-1930

1927 年，輪胎的尺寸變小，並配備四輪煞車系統，所有行車資訊皆位在一個橢圓形的中控台上。而原廠成車的車體樣式就高達 12 種，型錄內更是收錄了 12 種不同風格的內裝，多以歐洲王室作為主題。

1928 年，換裝排氣量更大的引擎，但馬力依舊維持在 90 匹。1930 年新增安全玻璃和前擋風玻璃的雙雨刷，也是 Model K 車系的最後一年。

林肯以不每年都換新一代的車作為行銷手法來吸引新客戶，因為林肯的車主也會購買其他車體風格的 Model L。年年換新車並非林肯車主的作風。

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  1927 Lincoln Model L Coaching Brougham by Judkins
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  1927 Lincoln Model L Imperial Victoria by Fleetwood
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  1928 Lincoln Model L Town Car by LeBaron
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  1929 Lincoln Model L Convertible Victoria by Dietrich
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  1930 Lincoln Model L Convertible Roadster by LeBaron 可以看出前擋風玻璃已有雙雨刷