燒石站
外观
燒石 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2015年) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
焼石 – やけいし – Yakeishi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°43′49″N 137°12′1″E / 35.73028°N 137.20028°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヤケ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)4月14日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日23[1]人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
燒石站(日语:焼石駅/やけいしえき Yakeishi eki */?)是位於岐阜縣下呂市燒石2828號,東海旅客鐵道(JR東海)的高山本線車站。
歷史
[编辑]- 1929年(昭和4年)4月14日 - 高山線(在1934年改名為高山本線)飛驒金山站至此站之間開通,此站啟用。為旅客和貨物車站。
- 1930年(昭和5年)11月2日 - 高山線此站至下呂站之間開通。
- 1945年(昭和20年)1月10日 - 一架前往富山的列車於燒石站至下呂站之間的保井戶地區內第4益田川橋發生墜落事故。造成45人死亡,50人以上重傷。當時許多中原村幹部和村民在意外中犠牲。
- 1961年(昭和36年)2月21日 - 結束貨物起卸業務。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 成為無人車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運。
- 2009年(平成21年)4月26日 - 可能由於落雷,使信號機器室造成損毀。在5月1日重開前,使用代用閉塞。
- 2015年(平成27年)3月19日 - 車站大樓使用約86年後重建,新候車室開始使用。
車站構造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Yakeishi_station%2CGero_City%2CGifu%2CJapan.jpg/280px-Yakeishi_station%2CGero_City%2CGifu%2CJapan.jpg)
車站是一座地面車站,設有2面2線相對式月台,可進行列車交會。兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是由下呂站管理的無人車站。曾經在車站內設有旱廁,現時被取代為濕廁。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 下呂、高山方向[2] |
2 | 上行 | 美濃太田、岐阜方向[2] |
車站周邊
[编辑]車站附近小型村落。
巴士路線
[编辑]- 下呂市社區巴士
- 下呂巴士下呂(中原線)
- 需求下呂