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荷蘭交通

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荷蘭人口稠密且經濟發達,也擁有很高水準的交通設施。根據2014-2015年世界經濟論壇發布的世界競爭力報告,荷蘭在交通方面是世界競爭力第四高的國家[1]。荷蘭的公路總長度達139,000 km,其中3,530 km是高速公路[2]。荷蘭擁有世界上最密集的公路網,超過德國和法國,但不及比利時[3]。荷蘭也擁有發達的鐵路網。鹿特丹港是歐洲最大的港口[4]。此外由於荷蘭地形平坦,單車在荷蘭十分普及,是荷蘭人重要的移動方式之一。

自行車

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騎自行車是荷蘭常見的交通方式,36%的荷蘭人將自行車當作最頻繁使用的出行方式 [5], 騎自行車在全國所有旅行中所佔比例為 27%。 [6] 城市中的比例更高,阿姆斯特丹為38%,[7]茲沃勒為46%。[8] 自行車的高使用率來自於於優良的基礎設施:自行車道、路口保護措施、自行車停放,路線規劃。特別是優良的路線規劃將村莊、城鎮和城市連接起來,構成國家自行車網絡,可及全國各角落。 [9]

普及過程

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自行車在荷蘭開始流行時間略落後於英美兩國,但1890 年代,荷蘭已經修築自行車專用道。到 1911 年,荷蘭人均自行車數為歐洲最高,1940 年代荷蘭8百萬人口中約有 4百萬輛自行車。[10] 直到 1960 年,每個居民每年騎行距離達1500公里,但之後由於汽車的普及,騎行距離下降至 800 公里左右。 [11]

1970 年代,荷蘭交通事故造成每年超過 5百名兒童喪生,[12]人們發起“Stop de Kindermoord”(停止謀殺兒童)運動 [13][14]。再接連上石油危機[15] ,以及自行車交通設計手冊出版的影響,大幅扭轉政府的交通政策,開始限制城市機動車輛的使用,自行車被定位為更安全、人性和宜居的交通工具。

利用大眾運輸

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荷蘭政策上鼓勵自行車旅行,人們可以利用大眾運輸工具運自行車,以銜接自行車的行程。自行車騎士可將自行車帶上火車,折疊自行車免費,但普通自行車需要特殊票,且要將自行車放在火車上的指定區域。在高峰時段禁止攜帶正常尺寸的自行車,但在 7 月和 8 月的夏季旅行不受限,自行車可以隨時免費攜帶。[16] [17] 荷蘭的渡輪普及穿越河流和運河,也服務自行車騎士將車帶上渡輪,但多數要收取額外費用。[18] 自行車騎士也可以將自行車帶上飛機,但必須遵循航空公司的規定以拆解並包裝自行車,而且也要支付額外費用。

政策鼓勵

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荷蘭 Fietsersbond(自行車運動員聯盟)舉辦 Fietsstad (自行車城市)獎項,授予城市發展自行車運動的榮譽。評審並非以自行車整體環境為標準,而是選擇自行車環境加強改善的努力。 [19] 有些年度,陪審團會使用獨特主題以決定獲勝者。

自行車旅遊

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自行車旅行有兩套標誌系統,荷蘭國家自行車網絡 (LF 路線) ,及編號節點自行車網絡(knooppunten network)。在兩系統之外,還有區域自行車道。LF-route網絡部分線路延伸至比利時德國等鄰國,LF1 甚至沿著北海沿岸,一直延伸到法國的境內。部分 LF 路線已在 2017-2021 年合併和移除,或是納入 knooppunten 網絡,成為比利時和荷蘭貫連的指定長途路線。 [20][21]在網絡系統基礎上,自行車騎士通常可以15 至 18 公里的時速騎乘。

在荷蘭,自行車地圖隨處可取得。一般路線圖僅顯示路線信息,通常用於假期出遊,可在大多數旅遊商店買到。另外有全國地圖,覆蓋整個國家全境,帶有自行車道的標記和符號,包括 LF 路線和編號節點自行車網絡,及其他區域自行車路線。這種地圖適用在不熟悉的地域騎自行車,也用於越野騎乘。另外還有各種語言的綜合數位地圖和路線規劃工具,可以電腦在線查詢,或在下載應用軟體以使用。 OpenStreetMap 是一種維基百科風格的地圖,擁有關於編號節點網絡的大量信息,可下載的地圖和數據集供使用。[22][23] 荷蘭的自行車旅遊發達,有專業的自行車旅遊產業,由專業的自行車旅遊業者經營。 [24]

參考資料

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  1. ^ Global Competitiveness Report 2014-2015 - World Economic Forum. [2016-02-22]. (原始内容存档于2016-04-16). 
  2. ^ CIA World Factbook | Field listing: Roadways. www.cia.gov. U.S. Central Intelligence Agency. 2014 [2015-08-17]. (原始内容存档于2014-05-22). 
  3. ^ Road density (km of road per 100 sq. km of land area) | Data | Table. http://data.worldbank.org. The World Bank Group. 2014 [2014-07-07]. (原始内容存档于2015-01-01).  外部链接存在于|website= (帮助)
  4. ^ Port Statistics 2013 (PDF) (新闻稿). Rotterdam Port Authority: 8. 1 June 2014 [2014-06-28]. (原始内容存档 (PDF)于2014-07-14). 
  5. ^ Quality of Transport report (PDF) (Report). European Commission. December 2014. p. 11.
  6. ^ "Cycling in the Netherlands" (PDF) (Press release). The Netherlands: Ministry of Transport, Public Works and Water Management. Fietsberaad (Expertise Centre for Cycling Policy). 2009. Archived from the original (PDF) on 2009-05-14. Retrieved 2014-07-09.
  7. ^ "Cycling facts and figures". I amsterdam website. Archived from the original on 12 May 2014. Retrieved 9 May 2014.
  8. ^ 6
  9. ^ "The Netherlands, a great destination for cycling holidays". Nederland Fietsland website. Retrieved 14 December 2013.
  10. ^ Carlton Reid (8 December 2012). "Why is cycling popular in the Netherlands: infrastructure or 100+ years of history?". Roads Were Not Built For Cars website. Retrieved 7 December 2013.
  11. ^ Fietsverkeer in praktijk en beleid in de twintigste eeuw (A. De la Bruheze en F. Veraart) Ministry of Transport 1999 (p.50 table)
  12. ^ Mark Wagenbuur (27 November 2013). "How Child Road Deaths Changed the Netherlands". BBC World Service - Witness programme. BBC World Service. Retrieved 1 December 2013.
  13. ^ Reid, Carlton. "Redesign Roads So That Motorists 'Stop Killing Our Children,' Urges Crowdfunded Film". Forbes. Retrieved 5 April 2021.
  14. ^ "How Amsterdam became the bicycle capital of the world". the Guardian. 5 May 2015. Retrieved 5 April 2021.
  15. ^ "Car Free Sundays, a 40 year anniversary". BicycleDutch website. 2013-11-30. Retrieved 1 December 2013.
  16. ^ "Getting around Holland by rail". Holland-Cycling.com. Retrieved 30 November 2013.
  17. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-11-29. Retrieved 2016-11-24.
  18. ^ www.noord.amsterdam.nl Archived 2012-10-11 at the Wayback Machine Information on Amsterdam ferries on a municipal website
  19. ^ "Enschede, nominee for best cycling city". 20 February 2014. Retrieved 21 February 2014. From comment: "Readers should be aware that “best cycling city” is awarded as a result of a subjective process by a campaigning organisation. It is also limited by who enters. The result is a reflection of who of those cities which entered is trying hardest rather than of which city has the best overall results."
  20. ^ Wagenbuur, Mark (24 September 2019). "The Numbered Junction Network for recreational cycling". Bicycle Dutch. Retrieved 19 April 2021.
  21. ^ Staples, Hilary. "LF routes to undergo overhaul". www.holland-cycling.com. Retrieved 25 April 2021.
  22. ^ "OpenFietsMap". www.openfietsmap.nl.
  23. ^ "Homepage". Fietsersbond Routeplanner. Fietsersbond NL.
  24. ^ "Organised tours". Holland-Cycling.com. 10 August 2014. Archived from the original on 2014-08-10.