門松站
外观
門松 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
門松 – かどまつ – Kadomatsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣糟屋郡粕屋町大字大隈52番12號 | ||||||||||
地理坐标 | 33°37′14.20″N 130°29′47.64″E / 33.6206111°N 130.4965667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | トマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1987年(昭和62年)3月9日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,383人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
門松站(日语:門松駅/かどまつえき Kadomatsu eki */?)是位於福岡縣糟屋郡粕屋町大字大隈52番12號,九州旅客鐵道(JR九州)的篠栗線(福北豐線)車站。車站編號為JC05。
歷史
[编辑]- 1987年(昭和62年)3月9日 - 日本國有鐵道開設臨時乘降場。當初此站只有1面1線月台。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[1][2][3]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[4]。
車站構造
[编辑]本站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。在博多與直方前進方向的轉轍器是單向開啟,因此快速列車通過時需要低速通過。
此站是業務委託車站,委托JR九州鐵道營業負責車站業務,車站職員只在日間當值,其餘時間沒有人當值。此站設有POS終端。站內設有自動閘機和自動售票機。此站不可購買SUGOCA,但可為SUGOCA增值[5]。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 福北豐線 | 下行 | 博多方向 |
2 | 上行 | 篠栗、直方方向 |
使用狀況
[编辑]在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為1,383人[6]。
年度 | 1日平均 上下車人次[7] |
1日平均 乘車人次 |
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2006年 | 1,000 | - |
2007年 | 2,200 | |
2008年 | 2,200 | |
2009年 | 2,100 | |
2010年 | 2,200 | |
2011年 | 2,200 | |
2012年 | 2,300 | |
2013年 | 2,500 | |
2014年 | 2,600 | |
2015年 | 2,700 | |
2016年 | 1,374 | |
2017年 | 1,385[8] | |
2018年 | 1,385[9] | |
2019年 | 1,383[6] |
車站周邊
[编辑]此站位於粕屋町東邊。於車站南邊約100米處設有縣道607號線,縣道與篠栗線並行。於車站東邊設有縣道35號線,縣道與篠栗線立體相交。車站南邊設有縣道607號與縣道35號相交處。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 九州旅客鐵道,截至2016年3月26日(2016年10月5日參閲)
- ^ 6.0 6.1 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-24]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-24) (日语).
- ^ 粕屋町 町勢要覽 JR不同車站的使用狀況
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-03-10]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-17) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-27]. (原始内容 (PDF)存档于2019-12-06) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 門松站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)