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(此段是2008年加入,很難找出其來源,但依其一、二、三的分段方式判斷可能是侵權的內容)


一、1883年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机,随后在1884年英国工程师帕森斯设计制造了第一台单级反动式汽轮机,虽然当时的汽轮机和我们现在的汽轮机相比结构非常简单,但是从此推动了汽轮机在世界范围内的应用,被广泛应用在电站、航海和大型工业中。

二、在60年代,世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水平。1972年瑞士BBC公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在美国投入运行,设计参数达到24Mpa,蒸汽温度538°C,3600rpm;1974年西德KWU公司制造的1300MW单轴半速(1500 rpm)饱和蒸汽参数汽轮机投入运行,;1982年世界上最大的1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行,压力24 Mpa,蒸汽温度540°C。

三、目前世界各国都在研究大容量、高参数汽轮机的研究和开发,如俄罗斯正在研究2000MW汽轮机。主要是大容量汽轮机有如下特点:

  1. 降低单位功率投资成本。如800MW机组比500MW汽轮机的千瓦造价低17%;1200MW机组比800MW机组的千瓦造价低15%—20%。
  2. 提高运行经济性。如法国的600MW机组比国产的125MW机组的热耗率低276kj/kW.h,每年可节约燃煤4万吨。
  3. 加快电网建设速度,满足经济发展需要。
  4. 提高电网的调峰能力。

四、汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。汽轮机是一种以蒸汽为动力,并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械,是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。

  • 冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀,在动叶中只有少量的膨胀。
  • 反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀,而且膨胀程度相同。

由于反动级不能作成部分进汽,因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。如中国引进美国西屋(WH)技术生产的300MW、600MW机组。 目前世界上生产冲动式汽轮机的企业有:美国通用公司(GE)、英国通用公司(GEC)、日本的东芝(TOSHIBA)和日立、俄罗斯的列宁格勒金属工厂等。制造反动式汽轮机的有美国西屋公司(WH)、日本三菱、英国帕森斯公司、法国电器机械公司(CMR)等,德国(SIEMENS)。 冲动式汽轮机为隔板型,如中国产的300MW高中压合缸汽轮机;反动式汽轮机为转鼓型(或筒型),如中国上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。

五、汽轮机按照蒸汽参数(压力和温度)分为:

  • 低压汽轮机:主蒸汽压力小于1.47Mpa;
  • 中压汽轮机:主蒸汽压力在1.96—3.92Mpa;
  • 高压汽轮机:主蒸汽压力在5.88—9.8Mpa;
  • 超高压汽轮机:主蒸汽压力在11.77—13.93Mpa;
  • 亚临界压力汽轮机:主蒸汽压力在15.69—17.65Mpa;
  • 超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于22.15Mpa;
  • 超超临界压力汽轮机:主蒸汽压力大于32Mpa;

六、由于冶金技术的不断发展,使得汽轮机结构也有了很大改进。目前的大机组普遍采用了高中压合缸的双层结构,高中压转子采用一根转子结构,高、中、低压转子全部采用整锻结构,轴承较多地采用了可倾瓦结构。目前各国都在进行大容量、高参数机组的开发和设计,如俄罗斯正在开发的2000MW汽轮机。日本正在开发一种新的合金材料,将使高中、低压转子一体化成为可能。 --Wolfch (留言)-歡迎擴充基礎條目 2014年1月28日 (二) 14:47 (UTC)[回复]