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XB-31轟炸機

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Douglas XB-31
概觀
類型重型轟炸機
乘員8人
生產道格拉斯飛行器公司
產量0架
現況已取消,僅存於圖紙
主要用戶美國陸軍航空軍
技术数据
長度88ft8.5in(27.038m)
翼展140ft6in(42.82m)
高度28ft3in(8.61m)
翼面積1,780sq ft(165m²)
正常起飛重量106,994lb(48,532kg)
最大起飛重量120,000lb(54,431kg)
發動機4具萊特R-3350-13旋風英语Wright R-3350 Duplex-Cyclone18缸風冷星型引擎
推力每具2,200hp(1,600kW)
性能數據
最大速度377mph(607km/h,328kn)
最大升限31,600ft(9,600m)
最大航程5,370mi(8,640km,4,670nmi)
武器装备
機槍7挺.50in(12.7mm)機槍
機炮1挺機炮
炸彈8,000lb(3628kg)

Douglas XB-31(Douglas Model 332道格拉斯飛行器公司美國陸軍航空軍提出的超重型轟炸機設計,同時的競爭對手還有B-29超級堡壘轟炸機XB-30轟炸機B-32統治者轟炸機

發展

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1938年左右,美國陸軍五星上將美國陸軍航空兵團司令亨利·阿諾德認為歐洲太平洋爆發戰爭的可能性日益增加。 為了滿足空軍的長期需求,阿諾德成立了一個由W.G.基爾納準將(英語:W. G. Kilner)擔任主席的特別委員會;查爾斯·林白是成員之一。道格拉斯公司當時正在開發一種更大的、翼展212foot(64.6meter)的四發戰略轟炸機,即XB-19轟炸機,該機於1941年6月下旬首飛。

在參觀了納粹德國空軍基地後,林德伯格確信納粹德國遠遠領先其他歐洲國家。在1939年的一份報告中,該委員會提出了多項建議,包括開發新型遠程重型轟炸機。當歐洲爆發戰爭時,阿諾德請求對能夠設計飛行5,000miles(8,000km)的超遠程轟炸機的公司提出提案。1939年12月2日該提案獲得批准。

在整個1939年和1940年,道格拉斯研究了使用不同發動機(萊特 R-2600英语Wright R-2600 Twin Cyclone普惠R-2800雙黃蜂引擎萊特 R-2160英语Wright R-2160 Tornado萊特 R-3350英语Wright R-3350 Duplex-Cyclone)的 Model 332方案,所有的設計都具有大致相同的航程。[1]

XB-31設計最終遭拒絕,取而代之的是B-29超級堡壘轟炸機B-32統治者轟炸機,因為美國陸軍航空兵團認為B-29的設計優於道格拉斯和洛克希德[2]

參考

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註記

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  1. ^ Buttler, Tony, and Griffith, Alan, 2015. American Secret Projects: Fighters, Bombers, and Attack Aircraft, 1937-1945. Manchester: Crecy Publishing. ISBN 978-1906537487.
  2. ^ Douglas XB-31. [2023-12-05]. (原始内容存档于2016-06-04). 

書目

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  • Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-00050-1.
  • Jones, Lloyd S. U.S. Bombers: B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1974. ISBN 0-8168-9126-5.