Yak-11教練機
| Yak-11教練機 | |
|---|---|
| |
| 类型 | 教練機 |
| 制造商 | 雅克列夫設計局 |
| 设计者 | 亞歷山大·謝爾蓋耶維奇·雅科夫列夫 |
| 起役日期 | 1946年 |
| 主要用户 |
蘇聯空軍 中國人民解放軍空軍 |
| 制造数量 |
苏联3859架 捷克斯洛伐克707架 |
Yak-11教練機是Yak-3戰鬥機換上風冷發動機的雙座教練機型，由20世紀40年代後期成為蘇聯教練機和表演機，曾外銷東歐和中國。
历史
[编辑]1945年首飞了在雅克-3基础上研制雅克－3УТИ。为降低生产成本和训练费用，教练机的发动机换成低功率的阿什-21风冷活塞发动机。雅克－3УТИ的批生产型被命名为雅克－11。
基本資料
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- 乘員：2人
- 全長：8.5米
- 翼展：9.4米
- 全高：3.28米
- 翼面积15.4平方米
- 空重：1743公斤
- 载油量360公升
- 正常起飞重量2175公斤
- 最大起飞重量2440公斤
- 最大平飞速度：424公里/小時
- 最大航程：1,280公里
- 实用昇限：7,500米
- 续航时间3小时40分
- 起飞滑跑距离395米
- 着陆滑跑距离500米
- 發動機：
- АШ－21气冷单排星形7缸活塞发动机起飞功率是700马力
- ВИШ－111В－20金属2叶变距螺旋桨
- 武器：
- 机头上方1挺12.7毫米口徑機槍
- 机翼下可挂2枚50公斤炸弹
使用國家
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苏联
中国：1949年10月至1950年2月，中国进口一批用于空军的4所驱逐机航校所需。至1956年共进口331架，用于航校训练。1974年退役
阿富汗
阿爾巴尼亞
阿尔及利亚
奥地利
保加利亞
捷克斯洛伐克
东德
埃及
伊拉克
匈牙利
蒙古
朝鲜
波蘭
羅馬尼亞
索马里
叙利亚
越南
葉門
相關條目
[编辑]參考資料
[编辑]- 國共戰爭時期中國軍用飛機，中國之翼出版社，ISBN 957-8628-02-1
- Gordon, Yefim, Dmitry Komissarov and Sergey Komissarov. OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinkley, UK: Midland Publishing, 2005. ISBN 1-85780-203-9.
- Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1975–1995. London, UK: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9.
- Gunston, Bill and Yefim Gordon. Yakovlev Aircraft since 1924. London, UK: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.
- Thompson, Warren. "Twin Mustang in Korea". International Air Power Review. Volume 3, Winter 2001/2002. Norwalk, Connecticut, USA:AIRtime Publishing. ISBN 1-880588-36-6. ISSN 1473-9917. pp. 156–167.