雅克-18
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| 雅克-18（Як-18） 初教-5（CJ-5） |
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|---|---|
 波兰空军的雅克-18 |
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| 概觀 | |
| 類型 | 初级教练机 |
| 代號 | 北约代号：Max(麦克斯) |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1946年 |
| 服役 | 1946年 |
| 設計 | 亞力山大·雅克列夫 |
| 生產 | 雅科夫列夫 南昌飞机制造厂 |
| 現況 | 已退役 |
| 主要用戶 |  蘇聯 中华人民共和国 波兰 |
| 衍生機型 | 雅克-18T、初教-6 |
| 技术数据（雅克-18A） | |
| 長度 | 8.35公尺 |
| 翼展 | 11.60公尺 |
| 高度 | 3.35公尺 |
| 空重 | 1025公斤（2,255英磅） |
| 發動機 | 1具伊夫琴科AI-14型星型活塞發動機 |
| 功率 | 300馬力 |
| 性能數據（雅克-18A） | |
| 最大速度 | 300公里/小時 |
| 武器装备（雅克-18A） | |
| 機槍 | 无 |
雅克-18（俄语：Як-18，英语：Yak-18，或翻译作Jak-18，北约代号：Max）是苏联雅科夫列夫设计局在第二次世界大战后设计生产的一种双座初级教练机。雅克-18也被中国南昌飞机制造厂在1950年代仿制，定型为初教-5（CJ-5）。
原型機生產於1946年，同年亦量產出廠。該型教練機為蘇俄雅科夫列夫設計局生產的Yak型一系列飛機之一，主要建造目的為用來取代早先Yak-5教練機。除了紅軍空軍使用外，Yak-18也曾於中國空軍（初教5）、波蘭空軍大量生產使用。除此，在阿富汗、阿爾巴尼亞、阿爾及利亞、孟加拉、保加利亞、柬埔寨、捷克、東德、埃及、幾內亞、匈牙利、伊拉克及北韓等國空軍，Yak-18亦曾是主力教練機。其中，從1957年開始於阿富汗空軍服役使用的Yak-18甚至到2001年才正式退役。
Yak-18至今仍現存約有40台左右，分布於不同的空軍博物館中。
