往复式发动机

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四冲程循环活塞发动机的典型构成。(E) 排气凸轮轴,(I)进气凸轮轴,(S)火花塞,(V)气门,(P)活塞, (R) 连杆,(C)曲轴,(W)水冷的水套。

往復式发动机(reciprocating engine)也叫活塞发动机(piston engine),是一种利用一个或者多个活塞压力转换成旋转动能的发动机

最常用的往復式发动机是利用汽油或者柴油燃料产生压力的。通常都不止一个活塞,每个活塞都在气缸内,燃料-空气混合物被注入其内,然后被点燃。 热气膨胀,推动活塞向后运动。活塞的这种直线运动通过连杆和曲轴转换成圆周运动。这种发动机经常被通称为内燃机,尽管内燃机并不必须包括活塞。[1]

歷史[编辑]

现在的利用并不是很多,水蒸气是另一种叫做蒸气式发动机的往复式发动机的能源。这种情况下是利用非常高的蒸气压力来驱动活塞。蒸气能的大部分利用中,活塞发动机已经被更为高效的涡轮机所取代,由于要求有更高的力矩活塞已经更多的运用到轿车领域中。

註釋[编辑]

  1. ^ Thermodynamics: An Engineering Approach by Yunus A. Cengal and Michael A. Boles

外部鏈接[编辑]