Ta 152戰鬥機
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| 被英軍俘獲的Ta 152 H-1 | |
| 類型 | 戰鬥機 |
| 生產公司 | Focke-Wulf |
| 設計者 | Kurt Tank |
| 服役 | 1945年 1月 |
| 退役 | 1945年 |
| 主要用戶 | 德國空軍(Luftwaffe) |
| 生產數量 | 43架及6架原型機 |
Ta 152是第二次世界大戰末期由德國的飛機製造廠 福克-沃爾夫所製造的超高空戰鬥機。它是由同社的戰鬥機 Fw 190D-9型發展而來。福克-沃爾夫所製造的機種卻不是冠上 Fw 的編號，這是因為1943年10月德國航空部 (RLM) 決定「新戰鬥機的名稱將包含其主任設計者名稱」的緣故。其結果就是，其主任設計者庫爾特·坦克的名字 (Tank) 中的 Ta 使用在名稱上。
目录 |
歷史 [编辑]
為了對應Fw 190A在海拔6000米以上的高空表現大幅下降的問題，裝備了液冷式發動機的Fw 190 D-9 型作為戰鬥機還算是成功，但還是不能稱為真正的超高空戰鬥機。因此，福克-沃爾夫飛機製造廠的設計者庫爾特·坦克為了提高以超高空性能為首的整體能力，就促成了Ta 152的誕生。此戰鬥機以在12500米高度有760公里/小時的最高時速為目標，作為“終極的螺旋槳戰鬥機”，背負了很大的期望。
此戰鬥機的特點是，以Fw 190 D-9 型為基礎，更強化了其超高空的飛行性能。與FW 190 D-9 型主要的區別是，換裝了超高空用的發動機，增壓座艙，以及大縱橫比的機翼，為了加強武裝，更第一次在Fw 190系列的機體螺旋槳軸內裝備機砲。
主要性能參數 [编辑]
Ta 152H-1
- 用途：超高空戰鬥機
- 乘員：1人
- 全長：10.7米
- 全寬：14.4米
- 翼面積：23.50平方米
- 最大速度：760公里/小時（計劃值）
- 巡航速度：530公里/小時
- 航程距離：1200公里
- 武裝：
