UH-2直升机

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UH-2原型机（2021年）
UH-X试作机首飞前在SUBARU宇都宫制作所摄(2018年12月25日)

UH-2直升机（英语：Utility Helicopter-2）是日本陆上自卫队的次世代多用途直升机，采购计划原名UH-X，项目用意是取代现有的UH-1H/J直升机机队。

UH-2于2015年（平成27年）7月17日选定由速霸陆集团（前富士重工业）与贝尔直升机基于贝尔412 EPI共同研发。预定于2021年（令和3年）起20年陆续交付共150机，每台造价估算约12亿日元[1]。在2018年12月25日，UH-X首飞，并在2019年3月8日交付给陆上自卫队在明野驻屯地的飞行实验队，正式编号为XUH-2。[2]

2021年6月24日，日本防卫省宣布UH-X开发测试完成。并正式命名为UH-2通用直升机（UH-2多用途ヘリコプター）计划开始服役[3][4]。

2022年5月19日，首架量产机首飞，并计划2022年底前交付6架[5]。

原有计划[编辑]

UH-1H・J后继机[编辑]

UH-1J

陆上自卫队采用1990年代后生产的UH-1H/J，UH-1H是贝尔开发的多用途直升机、UH-1J则是基于UH-1H由富士重工进行改良。原先日本已导入UH-60直升机的授权生产，惟产制单价过高，无法和UH-1系列进行对等数量替换。陆上自卫队在UH-60导入后的十多年来仍然配备了大量UH-1直升机。

有见及此，陆上自卫队提出引入新型双发多用途直升机，并定出以下要求：

  • 于高温・高海抜地区具超低空飞行性能
  • 长距离海上飞行时保持安定性
  • （与UH-1H/Jと相较）速度及续航距离性能作大幅改善
  • 造价等同UH-1J（单机造价12亿日元）[6]

防卫省决定自既有多用途直升机研发，提出以下候选方案：

  • 以OH-1为基础的改造机
  • UH-1J双发改良型

在比较两者后决定采用OH-1改造案，防卫省于2012年3月川崎重工业提出以OH-1为基础开发“新多用途直升机”的专案要求[7]。专案开发需时7年、开发经费280亿円日圆，计划量产140架、每机约10亿日圆[8][9]

计划冻结与重新开标[编辑]

2012年9月，防卫省内部遭检举在新型多用途直升机一案有不法情事，东京地方检察厅特搜部就此展开搜查[10]。调查结果显示，防卫省技术研究本部任职的自卫官向川崎重工领导层提供了直升机采购企业评定标准草案、其竞争对手（富士重工）的研发等资料。该官员因而涉嫌违反《官制谈合防止法》遭防卫省提诉。[11][12] [13]。其后随着政权交替因素，防卫省决定取消相关购置费用的预算，并和中标的川崎重工解除购机合同[14][15]及禁止投标2个月处分[16]，故此UH-X计划又重回原点。


新计划[编辑]

国际共同开发[编辑]

海上保安厅贝尔412EP

2014年4月29日，防卫省提出考虑以现有民用航空器升级为UH-X的方案[17]，这主要是受惠于《防卫装备转移三原则》对技术转移的解禁。

多个财团展现出兴趣并提出方案：

以X9为基础的陆自定制机型[18]
过去的OH-1改、H160[19]、BK117/EC145改造案也纳入考虑范围。
以贝尔412EPI为基础的陆自定制机型。
进口AW169（英语：AgustaWestland AW169）并由富士重工业改造为陆自向机型、惟最后并未向防卫省提出方案。

决标[编辑]

防卫省于2015年（平成27年）度预算重新编列UH-X开发经费10亿日圆，并在2015年2月25日正式公开招标，提案书截止日期为6月2日[20]。2015年7月15日，防卫省选定贝尔412EPI方案。[21][22]竞标中并指示在2018年3月30日前得标厂商必须缴纳首架原型机。

贝尔412EPI为日本速霸陆与贝尔公司研发的贝尔412系列最新衍生型，与先前型号相比，变速箱的紧急操作维持时间（无润滑油下持续运转）延长，机上装设前视红外线观测设备，并且可使用资料链传输即时影像。

UH-2原型机在2018年12月25日进行首次飞行测试。[23][24]

参考文献[编辑]

  1. ^ 防衛省、陸自の次期ヘリ開発に富士重と米ベルを選定. [2015-08-16]. （原始内容存档于2020-09-26）. 
  2. ^ 存档副本. www.mod.go.jp. [2019-05-07]. （原始内容存档于2019-04-14）. 
  3. ^ 新多用途ヘリコプター（ＵＨ－２）の開発完了について (PDF) (新闻稿). 防卫省. 2021-06-24 [2021-09-18]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-03）. 
  4. ^ 乘りものニュース编集部. 自衛隊 新多用途ヘリコプター「UH-2」開発完了し運用スタート 防衛省. 乘りものニュース (株式会社メディア・ヴァーグ). 2021-06-25 [2021-10-14]. （原始内容存档于2022-07-03）. 
  5. ^ スバルの陸自向けヘリ、量産初号機が初飛行　今年度に６機を納入. 产経新闻. 2022-05-20 [2022-05-21]. （原始内容存档于2022-05-31）. 
  6. ^ 自衛隊の次期ヘリ開発、川重・エアバスなど3連合が名乗り＝関係筋. [2015-08-16]. （原始内容存档于2015-04-12）. 
  7. ^ 新多用途ヘリコプター（UH-X）を受注. 川崎重工公式サイト. 2012-03-28 [2015-08-16]. （原始内容存档于2012-09-22）. 
  8. ^ 東京新聞:多用途ヘリ　川重に決定　防衛省. 东京新闻. 2012-03-07 [2015-08-16]. （原始内容存档于2012-03-12）. 
  9. ^ 川崎重工、防衛省から陸上自衛隊向けの新多用途ヘリコプター（UH-X）を受注. 日経プレスリリース. 2012-03-28 [2015-08-16]. （原始内容存档于2012-05-11）. 
  10. ^ 佐官级干部が漏泄か、川崎重工などに入札情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（MSN产経、2012/9/6阅覧）
  11. ^ 防卫省が告発状提出、次期多用途ヘリコプター开発不正疑惑 Archive.is的存档，存档日期2013-01-04（MSN产経、2012/10/5阅覧）
  12. ^ 富士重工の内部资料手渡す、防卫省干部来周にも刑事処分 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（MSN产経、2012/12/15、2012/12/17阅覧）
  13. ^ 2等陸佐2人を略式起訴. [2015-08-16]. （原始内容存档于2012-12-20）. 
  14. ^ 陸自ヘリ開発「白紙」 官製談合事件で小野寺防衛相 MSN. [2015-08-16]. （原始内容存档于2013-01-11）. 
  15. ^ 次世代ヘリ白紙化も、尖閣防衛に影響. [2015-08-16]. （原始内容存档于2013-01-01）. 
  16. ^ 川崎重工业株式会社に対する指名停止の措置について （页面存档备份，存于互联网档案馆）（防卫省报道资料）
  17. ^ 防衛省、UH-X新規国内開発を断念か？. [2015-08-16]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  18. ^ Jウイング 2015年 4月号
  19. ^ Airbus Offers X4 For Japanese Army UH-X. [2015-08-16]. （原始内容存档于2015-01-12）. 
  20. ^ 引用错误：没有为名为flyteam的参考文献提供内容
  21. ^ UH-X、ベル412EPI発展型に　ガリソンCEOに聞く. [2015-08-16]. （原始内容存档于2021-02-24）. 
  22. ^ 陸上自衛隊新多用途ヘリコプター（UH-X）の開発事業者決定について. [2015-08-16]. （原始内容存档于2021-01-21）. 
  23. ^ ＳＵＢＡＲＵ　陆上自卫队新多用途ヘリコプター试作机の飞行试験を开始 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 株式会社SUBARUニュースリリース 2018年12月25日
  24. ^ 陆上自卫队新多用途ヘリコプターの飞行试験について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 防卫装备庁>お知らせ>报道资料 2018/12/25

参考项目[编辑]

外部链接[编辑]

战斗机
商用直升机
军用直升机
双翼螺旋桨机
试验机
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