上利别站
上利别 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 上利別 – かみとしべつ – Kami-Toshibetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道足寄郡足寄町上利别本町20番11号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°21′6.8″N 143°36′19.1″E / 43.351889°N 143.605306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | カト | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）9月22日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2006年（平成18年）4月21日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随著故乡银河线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
上利别站（日语：上利別駅／かみとしべつえき Kami-Toshibetsu eki */?）是位于北海道足寄郡足寄町上利别本町[3]，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随著故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除[2]。
历史[编辑]
与仙美里站一样，此站曾经最接近陆军军马补充部十胜分部（西竹一曾经在该处执行职务）。因此，两站均由于考虑到会有将官、皇族、大臣等贵宾到访而建设大型车站大楼。站前空间也比较大。
- 1910年（明治43年）9月22日 - 铁道院网走线池田站至淕别站之间开通，此站启用[4]。当时为一般车站[5]。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至网走路线改名为网走本线[1]。
- 1935年（昭和10年）11月 - 翻新车站大楼[6]。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北见之间改名为池北线，成为池北线车站[1][7]。
- 1977年（昭和52年）4月28日 - 成为无人车站（只有运输要员当值）[8]。结束处理货物和行李，旅客业务无人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[1][9][10][11][12][13][14]。
- 1997年（平成9年）3月1日 - 成为无人车站[15]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[2][16]，此站也废除。车站大楼变为足寄町拥有。
- 2015年（平成27年）秋 因暴风雨使车站大楼屋顶受损。
- 2016年（平成28年）4月～6月 把车站大楼拆毁[17]。在拆毁后，部分物资用作装修旧深名线沼牛站[18]。
车站构造[编辑]
截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站设有木制车站大楼，足寄高等学校的师生在外墙绘上图画。
车站周边[编辑]
车站位于上利别村落内，设有商店等设施。车站附近有一家锯木厂。
- 北海道道621号足寄原野上利别停车场线
- 国道242号
- 本别警署上利别驻在所
- 上利别邮局
- 十胜巴士“上利别”巴士站
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2009年7月的月台。路轨还存在。 -
替代巴士停靠在国道上 -
旧上利别站与国道242号路口
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客铁道钏路分社. 2001 （日语）.
- ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会. 1999 （日语）.
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 981页. 2007-01 （日语）.
- ^ 《10年》 p. 104
- ^ 《官报》1910年09月17日 铁道院告示第81号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（国会图书馆）
- ^ 《JR钏路支社》 p. 79
- ^ 《JR钏路支社》 p. 87
- ^ 《JR钏路支社》 p. 96
- ^ 《JR钏路支社》 p. 108
- ^ 田中和夫（监修）. 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北见现代史编集委员会（编集）. 北見現代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
- ^ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 《JR钏路支社》 p. 122
- ^ 《10年》’ p. 105
- ^ 《10年》 p. 110
- ^ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ^ 旧上利别駅舎解体へ 足寄・旧ふるさと银河线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2016年5月10日 十胜毎日新闻
- ^ 深名线沼牛駅 駅舎保存へネット募金…廃止２０年 北海道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 2016年5月13日 毎日新闻