淀川站
淀川站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 东出口 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 淀川 – よどがわ – Yodogawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市福岛区海老江八丁目17番3号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°42′4″N 135°27′39″E / 34.70111°N 135.46083°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）4月12日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日5,319人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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淀川站（日语：淀川駅／よどがわえき Yodogawa eki */?）是位于大阪府大阪市福岛区海老江八丁目，阪神电气铁道本线的车站。车站编号为“HS04”。车站位于淀川南岸，不是位于淀川区（北岸的区）。
历史[编辑]
车站构造[编辑]
车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式月台。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。1楼为闸口层和车站大堂，2楼为月台层。车站只有一处闸口。由于月台建设有弯位上，因此神户方向月台与车厢之间较宽。
月台[编辑]
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■本线 | 上行 | 野田、大阪（梅田）方向 |
| 2 | 下行 | 尼崎、神戸（三宫）、明石、姬路方向 |
※在站内没有标示月台编号。但是在官方网站站内图中，上行月台为1号月台，下行月台为2号月台。月台可容纳6卡车厢。另外，由于此站只有普通列车班次停靠，因此月台只可容纳4卡车厢。
| ← 梅田方向 |
 |
→ 三宫、元町方向 |
| 图例 参考文献：[3] |
||
-
西出口 -
西侧站前风景 -
月台
使用状况[编辑]
在2018年度，1日平均上下车人次为5,319人。在阪神本线33车站中，仅次于住吉站和久寿川站，为第3少人次使用的车站。
以下为各年度1日平均乘车、上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 下车人次 |
1日平均 上下车人次 |
参考资料 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 总数 | 定期票人次 | ||||
| 1997年（平成9年） | 2,579 | 2,735 | 5,314 | 3,276 | [4] |
| 1998年（平成10年） | 2,507 | 2,658 | 5,165 | 3,167 | [5] |
| 1999年（平成11年） | 2,418 | 2,562 | 4,980 | 3,028 | [6] |
| 2000年（平成12年） | 2,219 | 2,292 | 4,511 | 2,516 | [7] |
| 2001年（平成13年） | 2,550 | 2,628 | 5,178 | 2,638 | [8] |
| 2002年（平成14年） | 2,290 | 2,375 | 4,665 | 2,476 | [9] |
| 2003年（平成15年） | 2,270 | 2,334 | 4,604 | 2,279 | [10] |
| 2004年（平成16年） | 2,417 | 2,502 | 4,919 | 2,487 | [11] |
| 2005年（平成17年） | 2,300 | 2,423 | 4,723 | 2,512 | [12] |
| 2006年（平成18年） | 2,514 | 2,479 | 4,993 | 2,583 | [13] |
| 2007年（平成19年） | 2,546 | 2,520 | 5,066 | 2,510 | [14] |
| 2008年（平成20年） | 2,454 | 2,324 | 4,931 | 2,639 | [15] |
| 2009年（平成21年） | 2,340 | 2,396 | 4,736 | 2,467 | [16] |
| 2010年（平成22年） | 2,418 | 2,462 | 4,880 | 2,337 | [17] |
| 2011年（平成23年） | 2,431 | 2,477 | 4,908 | 2,372 | [18] |
| 2012年（平成24年） | 2,528 | 2,520 | 5,048 | 2,405 | [19] |
| 2013年（平成25年） | 2,585 | 2,580 | 5,165 | 2,513 | [20] |
| 2014年（平成26年） | 2,586 | 2,591 | 5,177 | 2,663 | [21] |
| 2015年（平成27年） | 2,620 | 2,568 | 5,188 | 2,619 | [22] |
| 2016年（平成28年） | 2,659 | 2,595 | 5,254 | 2,655 | [23] |
| 2017年（平成29年） | 2,796 | 2,788 | 5,584 | 2,680 | [24] |
| 2018年（平成30年） | 2,654 | 2,665 | 5,319 | 2,673 | [25] |
车站周边[编辑]
车站附近多为工厂区。北边为淀川，西边为海老江污水处理厂和大阪市下水道科学馆，南边为Home Center港南福岛大开店。
- 高见花镇（此花区） - 都市再生机构的住宅区。位于此站西边5至10分钟步行距离，多数通勤客使用此站。
- 大阪市下水道科学馆
- 独立行政法人水资源机构 津川管理室
- 海老江污水处理厂
- Rengo淀川工厂
- AEON 高见店
- GEO福岛店
- Maruhachi超级市场大开店
- 港南福岛大开店
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します (PDFlink) (新闻稿). 阪神电气铁道株式会社. 2013-04-30 [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
- ^ ［アラカルト］3月20日＝兵庫 ◆駅ナンバリング、神鉄が導入. 读卖新闻（大阪晨报） (读卖新闻大阪本社). 2014-03-20: p.32.
- ^ 東海道ライン 全線・全駅・全配線 第7巻 大阪エリア-神戸駅. 図说 日本の铁道. 川岛令三 编著. 讲谈社. 2009. ISBN 978-4-06-270017-7. 19页
- ^ 大阪府统计年鉴（平成10年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成12年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成14年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成15年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成17年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成19年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成29年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成30年度版）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年度版）PDF
参见[编辑]
外部链接[编辑]
- 淀川站（路线图、车站资讯） - 阪神电气铁道
