藏王站
藏王站* | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 蔵王 – ざおう – Zaō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形县山形市大字松原387番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°12′21.59″N 140°18′13.14″E / 38.2059972°N 140.3036500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | サオ カヰ（改名前） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）12月5日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,144人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
藏王站（日语：蔵王駅／ざおうえき Zaō eki */?）是位于山形县山形市大字松原387番，东日本旅客铁道（JR东日本）的奥羽本线（位于爱称为山形线区间内）车站。
历史[编辑]
曾经车站附近设有日本石油山形油库（已经关闭）、日本水泥藏王服务站和北日本组合饲料山形工场，并设有以上三处的专用线分支点。随著兴建山形新干线使奥羽本线需要改轨距，此站至山形站之间由于还是设有货运列车驶经，使此站至山形站之间设有双轨距路段。后来由于此站终止起卸货运业务，双轨距的狭轨部分被撒走。
年表[编辑]
- 1911年（明治44年）12月5日：国有铁道奥羽本线开设金井站（日语：金井駅／かないえき），为一般车站。
- 1951年（昭和26年）3月1日：车站改名为藏王站[1]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）营运。
- 1996年（平成8年）11月：成为业务委托车站。
- 1998年（平成10年）
- 1999年（平成11年）7月1日：JR货物车站废止，终止货物起卸业务。
车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站由于曾经设有货运列车停靠，因此车站范围较大，现时废止货运业务后，只剩下数条侧线。在车站大楼与月台之间设有路轨痕迹和空地，同时设有跨线桥连接两地。从车站大楼（东边）起为1号月台，另一方为2号月台。车站大楼是一座古老的石造建筑物。
此站是由山形站管理的业务委托车站，委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务。站内设有POS终端和自动售票机。
月台[编辑]
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■山形线 | 上行 | 米泽方向 |
| 2 | 下行 | 山形、新庄方向 |
参考[2]
使用状况[编辑]
根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为1,144人[利用客数 1]。
以下列出近年乘车人次变化：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 1994年（平成6年） | 980 | [利用客数 2] |
| 1995年（平成7年） | 1,020 | |
| 1996年（平成8年） | 980 | |
| 1997年（平成9年） | 870 | |
| 1998年（平成10年） | 810 | |
| 1999年（平成11年） | 720 | |
| 2000年（平成12年） | 760 | [利用客数 3] |
| 2001年（平成13年） | 849 | [利用客数 4] |
| 2002年（平成14年） | 914 | [利用客数 5] |
| 2003年（平成15年） | 897 | [利用客数 6] |
| 2004年（平成16年） | 892 | [利用客数 7] |
| 2005年（平成17年） | 925 | [利用客数 8] |
| 2006年（平成18年） | 873 | [利用客数 9] |
| 2007年（平成19年） | 824 | [利用客数 10] |
| 2008年（平成20年） | 842 | [利用客数 11] |
| 2009年（平成21年） | 853 | [利用客数 12] |
| 2010年（平成22年） | 902 | [利用客数 13] |
| 2011年（平成23年） | 950 | [利用客数 14] |
| 2012年（平成24年） | 996 | [利用客数 15] |
| 2013年（平成25年） | 1,018 | [利用客数 16] |
| 2014年（平成26年） | 947 | [利用客数 17] |
| 2015年（平成27年） | 995 | [利用客数 18] |
| 2016年（平成28年） | 1,016 | [利用客数 19] |
| 2017年（平成29年） | 1,045 | [利用客数 20] |
| 2018年（平成30年） | 1,105 | [利用客数 21] |
| 2019年（令和元年） | 1,144 | [利用客数 1] |
车站周边[编辑]
其他[编辑]
- 虽然车站名为藏王，但是车站附近没有任何公共交通工具前往藏王温泉方向（如要前往藏王温泉，需要前往邻站山形站出发）。曾经在时间表记载藏王站没有任何交通工具前往藏王温泉。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 “日本国有铁道公示第39号”‘官报’1951年2月26日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
使用状况[编辑]
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-11） （日语）.
- ^ 山形市交通マスタープラン 山形市の交通と课题 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2016-04-04） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 车站资讯（藏王站）：东日本旅客铁道（日语）
