楠栂廟站
![]() 楠栂廟站站牌(2021年) | |||||
其他名稱 | 楠姆廟站 | ||||
位置 | 武漢市青山區紅鋼城街道及新溝橋街道交界處 | ||||
地理坐標 | 30°37′50″N 114°25′05″E / 30.63056°N 114.41806°E座標:30°37′50″N 114°25′05″E / 30.63056°N 114.41806°E | ||||
車站類別 | 辦理貨物收發,技術性質:中間站,業務性質:貨運站 | ||||
管轄機構 | ![]() | ||||
途經路線 | 武九鐵路 | ||||
月台 | 總共1個、側式站台1個、站台面1個 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 使用中 | ||||
車站編號 | 21929 | ||||
電報碼 | NMN | ||||
車站等級 | 四等站 | ||||
歷史 | |||||
始建日期 | 1957年 | ||||
啟用日期 | 1958年7月 | ||||
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楠
歷史沿革[編輯]
1957年10月,該站作為武(昌)大(冶)鐵路二期工程的一部分動工。1958年7月投入運營。該站初為會讓站,設股道2條。1960年擴建為4股,1964年開辦客貨運業務,定為四等站[1]。1969年,擴建為8股道。1973年,劃歸武昌東站管理。
1957年8月後開行的以該站上行鄰站八大家站為起點,廠前胡家山為終點的通勤列車經停該站場。客運列車乘客多為武鋼職工[1]。
1985年,位於紅鋼城的蔣家墩乘降所撤銷,車站客流量大增,當年達79604人。1996年,客運業務停辦[1]。
至2000年時,本站有到發兼編組線8條,牽出線1條,聯軌線2條。除辦理專用線列車的收發任務外,還承擔部分武昌東站的列車編組業務[1]。
2007年8月後,武漢火車站貨車外繞線以及武昌東站疏解工程開工。車站在此工程中拆除了大多數站場,僅保留數個存車線和正線[2]。
2018年5月11日0時起,武九鐵路武昌南環線、北環線的市郊列車停運,武昌北環鐵路隨之停用。該站在此之後變為盡頭式車站[3]。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/%E6%A5%A0%E5%A7%86%E5%BA%99%E7%AB%99%E6%9C%9B%E6%AD%A6%E9%92%A2.jpg/220px-%E6%A5%A0%E5%A7%86%E5%BA%99%E7%AB%99%E6%9C%9B%E6%AD%A6%E9%92%A2.jpg)
名稱爭議[編輯]
目前矗立在車站的站牌上書「楠姆廟」。然而在《武漢市志(1985)》、《鐵路車站站名代碼表:TMIS使用(1998)》以及早期該站的站牌上都寫的是「楠栂廟」,據《青山區志》對該站附近寺廟楠栂廟歷史考(該書作「姆」),證明該字在武漢當地讀作「mǔ」。而「栂」在標準漢語裡僅僅有作為「梅」的通假字而存在的讀音「méi」,因此或許是為了統一讀音而將漢字進行了改變。[來源請求]
站線配置[編輯]
2006年時,該站專用線連接單位共計3個[1]:
- 武漢水泥廠,計2條專用線。
- 武漢硅酸鹽廠,計4條專用線。
- 武漢煉灰廠,計2條專用線。
相鄰車站[編輯]
參考文獻[編輯]
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