雪佛蘭

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雪佛蘭
公司類型 Division
成立 1911年11月3日1911-11-03(102年前)
創辦人 Louis Chevrolet
William C. Durant
代表人物 Mark Reuss, President GM North America
產業 Automotive
產品 汽車
所有權者 通用汽車公司
網址 Chevrolet.com

雪佛蘭汽車公司(Chevrolet),亦作雪佛萊雪福蘭,創辦通用汽車美國威廉·杜蘭特因為與通用汽車大股東杜邦家族不合,離開通用汽車後與瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭於1911年在美國底特律創立,美國人常暱稱雪佛蘭為Chevy。


發展史[編輯]

為了同福特的T型車相競爭,雪佛蘭於1911年11月3日推出了第一款汽車「Little Four」。1912年又推出了5座6汽缸的「Classic Six」,這款車排量為4.9升,最高時速可達105千米/小時。

1916年,雪佛蘭的盈利足夠杜蘭特購買大量的通用汽車股票,1917年杜蘭特重回通用汽車成為通用汽車董事長,而雪佛蘭就從此併入了通用汽車,成為一個獨立部門。雪佛蘭現在仍然是通用汽車的一部分,也是通用汽車旗下銷量最大的廠牌。

著名的雪佛蘭車型包括代表美國著名傳奇跑車的科爾維特Corvette跑車,採輕量化玻璃纖維車身搭配鋼管骨架,有效降低車身重心增強操控性,底盤雙A臂搭配複合材質葉片彈簧懸吊系統,2008年Z06版的Corvette跑車時速可達318公里。與福特野馬競爭的平價跑車Camaro、大型轎車的「Impala」(1958年)、美國計程車與警車愛用的大型後輪驅動Caprice轎車、常入榜美國十大暢銷車的Cavalier以及許多美國暢銷運動休旅車(SUV)與卡車。2009年推出世界第一台插電式增程式電動車雪佛蘭伏特

以單一廠牌銷售量而言,長期以來只有雪佛蘭能在美國汽車市場與福特競爭銷售冠軍寶座。雪佛蘭汽車自第一款汽車發布至今銷售總量超過1億部,覆蓋世界70個國家。僅2004年一年便銷售了360萬部。佔全球汽車銷售總量的5%。2011年雪佛蘭汽車全球一年銷售量達到476萬輛。

全球市場[編輯]

歐洲[編輯]

雪佛蘭在早期以旗下小型車Chevette引進歐洲。2005年又再次進軍歐洲,從在度上市到今天財務一直沒有出色,原因是因為雪佛蘭在歐洲市場的產品與歐寶重疊,銷量也一直沒有起色。2013年美國通用汽車宣布,除了Corvette和Camaro以外的車款將逐步完全離開歐洲市場,只留下俄羅斯業務。

亞洲[編輯]

日本[編輯]

鈴木汽車與通用有25年的合作關係至2006年為止,在日本除了販售Corvette、Camaro以外,還推出Suzuki貼牌的車款;另外在早前也有Astro、Silverado等車款引進日本。目前雪佛蘭在日本,引進的車款有Corvette、Camaro、Captiva Sport、Sonic四款。

中國[編輯]

2005年由上海通用引進中國,定位跟其他市場一樣是大眾化品牌。

南韓[編輯]

美國通用汽車在2002年收購大宇汽車,並成立GM Daewoo。自此全球小型車便交給韓國負責開發。然而大宇在韓國,在通用收購前因為公司過度擴張造成破產,通用收購後,因其銷售的車款已經被雪佛蘭、別克龐帝克歐寶霍頓等品牌在美國、中國、歐洲、澳洲市場換標,銷售更是淒慘。

2011年3月,通用宣布以雪佛蘭代替大宇,大宇被判死刑,並改組GM Korea Co.,6月起雪佛蘭新車正式在韓國發表,同時進軍韓國市場。進入韓國本地後,廣告宣傳都是在韓國拍攝、又找了藝人代言,工廠也是用此前韓國大宇留下來的工廠(銷往歐洲的車款也是從這裡生產出去)。然而在韓國市佔率以現代為首,市佔率也跟先前的大宇差不多,但是在美國品牌在韓國市場中算正常,但是因為雪佛蘭在韓國已經有生產工廠,所以有差別。

另外通用韓國分公司也將別克LaCroose美規版本換上Alpheon單一品牌進入韓國銷售,經銷通路也在雪佛蘭的經銷通路上販售。

台灣[編輯]

台灣早期有雪佛蘭的總代理,名為中聯汽車。旗下有引進Cavalier、Corsica、Celebrity、Beretta、Celebrity的後繼車Lumina,引進的S-10貨卡在台灣也有不錯的回應,但隨著與中聯汽車相關的國產汽車破產,以及後期美式車在台灣無法像80年代一樣強勢的情況下,銷量慘澹並於1998年結束營業。

Camaro的雙生車龐帝克Firebird第三代車型有許多坊間車商引進,數量也比Camaro多,這都歸功於美國影集霹靂遊俠系列。今天的雪佛蘭沒有代理商,因此第五代的Camaro因為已無雙生車,目前有貿易商引進,網路也有販售該車,藝人吳克群便有一台;Corvette則有國人自行帶回,新款C7車型有貿易商引進;不只如此,雪佛蘭的經典車款亦有人從國外自行帶回台灣。