亞歷山大丹尼士Enviro 200：修订间差异

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亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart（Alexander Dennis Enviro 200 Dart）是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士，於2006年面世，主要取代飛鏢SLF及Pointer車身。

設計

Enviro 200 Dart的底盤可以配合康明斯ISBe歐盟四型/歐盟五型四/六氣缸環保標準引擎，採用SCR選擇性還原催化裝置，需要添加AdBlue。另外配合Allison T280R五前速波箱、Allison 2100四/五前速波箱、Voith DIWA 823.3E三前速波箱或Voith DIWA 854.5四前速波箱，車身採用鋁製支架，玻璃纖維外殼。巴士車廂佈局、空調及暖氣視乎按照用家需要。

Enviro 200可裝配原廠車身以達致底盤車身一體化，車嘴沿用同廠Enviro 400的設計。而底盤可裝配東蘭開夏/Darwen/Optare Esteem（已於2009年停產）或者MCV Evolution車身。於2007年初，亞歷山大丹尼士宣佈Enviro 200車身可配猛獅14.240（代號A66）底盤。

Enviro 200原先在亞歷山大丹尼士位於蘇格蘭Falkirk的廠房裝嵌車身，但自2007年中開始，車身裝嵌逐步轉移到屬下Plaxton位於英格蘭Scarborough的廠房。

2008年底，亞歷山大丹尼士在Euro Bus Expo 2008展覽會展出Enviro 200的柴油/電力混合驅動版Enviro 200H，沿用BAE Systems的HybriDrive驅動系統，並以康明斯ISBe四氣缸引擎發電。

Enviro 200 Dart在英國

Enviro 200在英國倫敦多間巴士公司使用，行走倫敦的合約巴士線，另外在倫敦以外不少巴士公司購入，包括大規模的巴士集團捷達集團、爱瑞发及第一集團。2009年，5架Enviro 200H於英國倫敦開始試行，由Transdev London（現London United）營運。

配Enviro 200車身的猛獅底盤

配Enviro 200的猛獅14.240，自2008年，英國捷達已經接收82部。另外倫敦Metrobus公司在2008年接收3部。

Enviro 200 Dart在香港

由於香港的路面環境遠比英國惡劣，車身亦需裝上空調機，故引擎馬力需有所調整，香港版本全選用康明斯ISBe歐盟四型/歐盟五型六氣缸環保標準引擎，但馬力則由英國原廠設定的205匹（151kW）提升至225匹（165kW）。

港鐵巴士

2007年1月12日，九廣鐵路公司宣佈購買11輛11.3米Enviro 200 Dart歐盟四型單層巴士（編號901-911），用以取代車齡約17年的三菱MK117J單層巴士（編號301-311），並全數租予港鐵公司使用。使港鐵成為香港境內首間使用此款型號的公共交通機構。

2008年8月1日，首輛Enviro 200 Dart單層巴士扺港並由工作人員駕駛至港鐵火炭巴士車廠。巴士於車輛調較完成及領取客運營業證後，編號901（NM4716）和902（NM4760）的巴士於2008年8月31日下午首航K68線，其餘9輛亦已於2009年3月前投入服務。全數11輛巴士加入港鐵巴士（新界西北）車隊，服務於屯門區及元朗區。

這款巴士被安排以企位為主的車廂環境，全車可容納27名座位乘客和50位企位乘客，對疏導短途路線的客量有莫大幫助，所以在繁忙時間，K51線富泰往返兆康站短途班次、K73線天水圍至元朗廣場特別車和K76線都有它們的蹤影，日常則較多出現於K58、K75線。

九龍巴士

九龍巴士於2010年訂購30輛10.4米Enviro 200巴士，配備歐盟五型至六型之間排放標準（環境友好/EEV）引擎，取代年事已高的1993年三菱MK117、1995年三菱MK217型單層巴士及1994年丹尼士飛鏢。首部巴士（車牌號碼︰PU4458，車隊編號︰AAU1）已於2010年10月17日抵港，並在2011年3月30日正式出牌，其餘29輛Enviro 200 Dart已於同年4月至9月期間出牌。 ^[1]。其中十三部巴士（AAU1、2、3、6、7、8、10、14、16、18、21、22、23）安裝手動減速器，以便行駛陡峭的荃錦公路的{[KMB|51線}]。現時該批巴士主要行走客量較低或有用車限制的路線，包括8A、24、51、53及211線，於清明節及重陽節期間更會行走14S線。

2012年，九巴訂購11輛10.5米Enviro 200 Dart單層巴士，新車配置了Hanover發光二極管（LED）橙色電子顯示屏，上海凱倫自動報站機，Vogelsitze座椅，改用單門設計^[2]^[3]用來取代1996年丹尼士飛鏢^[4]。首部巴士（車牌號碼︰SE5971，車隊編號︰AAS1）已於2013年4月抵港，並於8月26日正式出牌，其餘10輛Enviro 200 Dart已於同年8月至9月期間出牌。該批巴士均屬於荔枝角車廠，現時主要行走46、203C及208線。

愉景灣交通服務

2014年2月8日，愉景灣交通服務證實訂購首批五輛ADL Enviro200 Dart單層巴士，全數已於2014年3月1日抵港^[5]。當中有一輛長度為11.3米，其餘四輛長度為10.4米。其中3輛長度10.4米巴士（DBAY5、36、37）已於2014年4月11日正式出牌，並於4月16日正式投入服務。另外1輛11.3米巴士（DBAY135）已於2014年4月16日正式出牌，4月17日正式投入服務。

參見

其他亞歷山大丹尼士巴士產品：

外部連結

Enviro 200 Dart型號官方說明（英文）

備註及參考文獻

[1] [1]

[2] 香港討論區：已確定九巴新E200用單門!!有相，2013-03-31

[3] Talk：左邊兩隻門 . AAU，2013-08-16

[4] 柏斯敦巴士台關於單門Enviro200的資料

[5] DbAY E200，hkitalk.net

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 ===九龍巴士===
-[[File:30pz6710.jpg|thumb|right|200px|九龍巴士的Enviro 200 Dart 巴士]]
+[[File:30pz6710.jpg|thumb|right|200px|九龍巴士的Enviro 200 Dart巴士]]
+[[File:KMB SE5981 208.JPG|thumb|right|200px|九龍巴士的Enviro 200 Dart巴士 （單門設計）]]
-[[九龍巴士]]於2010年訂購30輛10.4米Enviro 200巴士，配備[[歐洲汽車尾氣排放標準|歐盟五型至六型之間排放標準]]（環境友好/EEV）引擎，首輛已於2010年10月17日抵港，並在2011年3月30日出牌，編號：AAU1（PU4458）<ref>[http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news_1006.htm]</ref>。至於AAU2及AAU3亦於同年4月28日出牌，分別為有安裝手動減速器（AAU2、6、10、14、18、21、22、23）及沒有安裝手動減速器（AAU1、3-5、7-9、11-13、15-17、19-20、24-30）。九巴購買這款巴士以取代年事已高的1993年三菱MK117、1995年三菱MK217型單層巴士及1994年[[丹尼士飛鏢]]（部分更專門行駛途經[[荃錦公路]]的51線），來行駛因[[屏廈路]]路面限制而只能用上述兩款三菱巴士行駛的53線及276線，及需要行駛陡峭的荃錦公路的51線；其後於2012年再增訂11部同款巴士，但改用橙色電子牌及單門設計，已於2013年8月26日至同年9月19日全數出牌及投入服務。
+[[九龍巴士]]於2010年訂購30輛10.4米Enviro 200巴士，配備[[歐洲汽車尾氣排放標準|歐盟五型至六型之間排放標準]]（環境友好/EEV）引擎，取代年事已高的1993年三菱MK117、1995年三菱MK217型單層巴士及1994年[[丹尼士飛鏢]]。首部巴士（車牌號碼︰PU4458，車隊編號︰AAU1）已於2010年10月17日抵港，並在2011年3月30日正式出牌，其餘29輛Enviro 200 Dart已於同年4月至9月期間出牌。 <ref>[http://www.orientalmodelbuses.co.uk/news_1006.htm]</ref>。其中十三部巴士（AAU1、2、3、6、7、8、10、14、16、18、21、22、23）安裝手動減速器，以便行駛陡峭的荃錦公路的{[KMB|51線}]。現時該批巴士主要行走客量較低或有用車限制的路線，包括8A、24、51、53及211線，於清明節及重陽節期間更會行走[[九龍巴士14S線|14S線]]。
+年，九巴訂購11輛10.5米Enviro 200 Dart單層巴士，新車配置了Hanover發光二極管（LED）橙色電子顯示屏，上海凱倫自動報站機，Vogelsitze座椅，改用單門設計<ref>[http://www.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=21698868 香港討論區：已確定九巴新E200用單門!!有相]，2013-03-31</ref><ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-795708-1-1.html hkiTalk：左邊兩隻門 . AAU]，2013-08-16</ref>用來取代1996年[[丹尼士飛鏢]]<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=524379014266471&set=pb.459548207416219.-2207520000.1370249978.&type=3&src=https%3A%2F%2Ffbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net%2Fhphotos-ak-prn2%2F969278_524379014266471_84768400_n.jpg&size=800%2C602 柏斯敦巴士台關於單門Enviro200的資料]</ref>。首部巴士（車牌號碼︰SE5971，車隊編號︰AAS1）已於2013年4月抵港，並於[[8月26日]]正式出牌，其餘10輛Enviro 200 Dart已於同年8月至9月期間出牌。該批巴士均屬於[[九巴荔枝角車廠|荔枝角車廠]]，現時主要行走46、203C及208線。
-AAU1及AAU3已率先於2011年5月4日首航[[九龍巴士276線|276線]]，而276線不足一個月後已有6輛此款掛牌車，該線（276線）被[[亞歷山大丹尼士Enviro 400]] 10.5米取代，而部分裝有手動減速器的巴士則成為投入[[九龍巴士51線|51線]]服務。由於荃錦公路不准長度逾10米的車輛行走，而此車長度有10.4米，所以九巴需為該批巴士申請禁區許可證。
 ===愉景灣交通服務===