中川原站

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中川原
車站大樓
車站大樓
日语名称
中川原 – なかがわら – Nakagawara
车站概览
位置 日本三重縣四日市市中川原二丁目2番14號
地理坐标34°58′8.8″N 136°36′8.8″E / 34.969111°N 136.602444°E / 34.969111; 136.602444
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ナハラ
历史
启用日期1913年（大正2年）9月24日
上車人次
統計年度		平均每日839人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
近鐵四日市
K21
1.7km
终点站
 湯之山線
 K22 
距離近鐵四日市1.7km
 伊勢松本
K23
1.1km
往湯之山溫泉
备注
無人車站（設有自動售票機）

中川原站（日语：中川原駅／なかがわらえき Nakagawara eki */?）是位於三重縣四日市市中川原二丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K22」。

歷史[编辑]

  • 1913年（大正2年）9月24日 - 四日市鐵道諏訪（現時：近鐵四日市）至川島村（現時：伊勢川島）之間開通，此站啟用[1]。
  • 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站[2][3]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站[1]。
  • 1956年（昭和31年）9月23日 - 隨著名古屋線四日市附近的走線變更，諏訪至中川原之間使用新線（當時，諏訪站於新線上的車站名稱為近畿日本四日市站。在1970年改名為近鐵四日市站）[1][4]。
  • 1964年（昭和39年）
    • 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站[1]。
    • 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，架空電纜電壓升至直流1,500伏特[5]。
    • 3月23日 - 增設列車交會設備。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站[1]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]。
  • 2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

車站構造[编辑]

站內望向湯之山溫泉一方

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台（車站南邊）靠近湯之山溫泉一方。兩月台之間設有站內平交道。

1號月台（下行月台）是上下行本線，同時是一線通過（日语：一線スルー）的配線。而2月台可從兩方向進出。但是由於此站採用相對式月台，因此各月台設有方向性，所有列車均靠右進站。

此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日语：自動改札機）和自動補票機（日语：自動精算機）（可支援回數（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台[编辑]

月台 路線 上下行 方向
1 湯之山線 下行 菰野、湯之山溫泉方向
2 上行 四日市、名古屋、大阪方向

利用狀況[编辑]

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[7]。

  • 2018年11月13日：1,658人
  • 2015年11月10日：1,499人
  • 2012年11月13日：1,412人
  • 2010年11月9日：1,382人
  • 2008年11月18日：1,359人
  • 2005年11月8日：1,281人

利用狀況[编辑]

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[8]。

年度 一日平均
乘車人次
1997年 948
1998年 924
1999年 876
2000年 840
2001年 826
2002年 832
2003年 798
2004年 786
2005年 777
2006年 836
2007年 886
2008年 881
2009年 871
2010年 881
2011年 875
2012年 893
2013年 923
2014年 893
2015年 942
2016年 997
2017年 1,038
2018年 1,116
2019年 1,147
  • 以下會列出中川原站的利用狀況變遷[9][10]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度利用狀況（中川原站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1958年（昭和33年） 97,407 ←←←← 100,468 197,875      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 248,220 ←←←← 155,847 404,067      
1966年（昭和41年） 216,900 ←←←← 174,426 391,326      
1967年（昭和42年） 241,380 ←←←← 181,794 423,174      
1968年（昭和43年） 260,580 ←←←← 205,479 466,059      
1969年（昭和44年） 269,520 ←←←← 219,636 489,156      
1970年（昭和45年） 303,450 ←←←← 208,848 512,298      
1971年（昭和46年） 322,830 ←←←← 187,241 510,071      
1972年（昭和47年） 337,770 ←←←← 187,863 525,633      
1973年（昭和48年） 333,060 ←←←← 176,589 509,649      
1974年（昭和49年） 368,220 ←←←← 162,321 530,541      
1975年（昭和50年） 339,120 ←←←← 157,053 496,173      
1976年（昭和51年） 328,080 ←←←← 146,838 474,918      
1977年（昭和52年） 180,870 ←←←← 143,569 453,679      
1978年（昭和53年） 310,110 ←←←← 133,941 443,601      
1979年（昭和54年） 309,660 ←←←← 138,174 443,214      
1980年（昭和55年） 299,520 ←←←← 137,633 437,153      
1981年（昭和56年） 290,220 ←←←← 129,278 419,498      
1982年（昭和57年） 276,660 ←←←← 130,048 406,708 11月16日 1,987  
1983年（昭和58年） 266,700 ←←←← 132,693 399,393 11月8日 2,231  
1984年（昭和59年） 258,750 ←←←← 128,183 386,933 11月6日 2,183  
1985年（昭和60年） 252,510 ←←←← 129,740 382,250 11月12日 1,853  
1986年（昭和61年） 255,480 ←←←← 130,408 385,888 11月11日 1,907  
1987年（昭和62年） 268,620 ←←←← 123,895 392,515 11月10日 1,934  
1988年（昭和63年） 266,770 ←←←← 123,910 390,610 11月8日 1,972  
1989年（平成元年） 272,940 ←←←← 121,841 394,781 11月14日 2,076  
1990年（平成2年） 261,780 ←←←← 123,563 385,343 11月6日 2,095  
1991年（平成3年） 272,940 ←←←← 127,391 400,331      
1992年（平成4年） 268,560 ←←←← 125,377 393,937 11月10日 1,788  
1993年（平成5年） 275,130 ←←←← 124,237 399,367      
1994年（平成6年） 268,920 ←←←← 117,130 386,050      
1995年（平成7年） 253,590 ←←←← 121,879 375,469 12月5日 1,791  
1996年（平成8年） 238,500 ←←←← 114,466 352,966      
1997年（平成9年） 232,770 ←←←← 113,430 346,200      
1998年（平成10年） 227,820 ←←←← 109,477 337,297      
1999年（平成11年） 216,840 ←←←← 103,921 320,761      
2000年（平成12年） 211,380 ←←←← 102,453 313,833      
2001年（平成13年） 202,170 ←←←← 99,349 301,519      
2002年（平成14年） 203,670 ←←←← 100,156 303,826      
2003年（平成15年） 193,380 ←←←← 98,535 291,915      
2004年（平成16年） 188,520 ←←←← 98,352 286,872      
2005年（平成17年） 189,840 ←←←← 93,607 283,447 11月8日 1,281  
2006年（平成18年） 210,840 ←←←← 93,655 304,495      
2007年（平成19年） 226,410 ←←←← 97,755 324,165      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 1,359  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←          
2011年（平成23年）   ←←←←          
2012年（平成24年）   ←←←←          
2013年（平成25年）   ←←←←          
2014年（平成26年）   ←←←←          
2015年（平成27年）   ←←←←          

車站周邊[编辑]

中川原站前廣場（讓車輛停靠的位置比較狹窄）

巴士路線[编辑]

  • 三重交通
    • 中川原原前
      • 04系統 前往悠彩之里（經中川原站前、陽光台、川島園）
      • 04系統 前往近鐵四日市（經陽光台、中川原站前）

相鄰車站[编辑]

近畿日本鐵道
湯之山線
近鐵四日市（K21）－中川原（K22）－伊勢松本（K23）
  • 在1952年前，此站至諏訪站（現時：近鐵四日市站）之間曾經設有堀木站，此站至伊勢松本站之間曾經設有製絨所前站（正式廢止年份是1969年）。

註腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373. 
  3. ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。
  4. ^ 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 248. NDL 21906373 （日语）. 
  5. ^ 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）. 
  6. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  7. ^ 駅別乗降人員 湯之山線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
  8. ^ 三重県統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 三重縣
  9. ^ 三重縣統計書各年度版
  10. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]

近鐵四日市 – （堀木） – 中川原 – （製絨所前） – 伊勢松本 – （小生） – 伊勢川島 – 高角 – 櫻 – （神森） – （宿野） – 菰野 – 中菰野 – 大羽根園 – 湯之山溫泉
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