獨魯萬機場
丹尼爾·Z·羅穆亞爾德斯機場 Daniel Z. Romualdez Airport Luparan Daniel Z. Romualdez（瓦瑞瓦瑞語） Paliparang Daniel Z. Romualdez（他加祿語） | |||||||||||
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 Exterior of Daniel Z. Romualdez Airport as of June 2015 | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 菲律賓民航局 | ||||||||||
| 服務城市 | 独鲁万市 | ||||||||||
| 地理位置 | DZR Airport Complex, San Jose, Tacloban | ||||||||||
| 海拔高度 | 3米（10英尺） | ||||||||||
| 坐標 | 11°13′39″N 125°01′40″E / 11.22750°N 125.02778°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
.svg)  TAC/RPVA 獨魯萬機場於菲律賓的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2014） | |||||||||||
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丹尼爾·Z·羅穆亞爾德斯機場（瓦瑞瓦瑞語：Luparan Daniel Z. Romualdez、他加祿語：Paliparang Daniel Z. Romualdez）IATA代码：TAC；ICAO代码：RPVA，常稱為獨魯萬機場（Tacloban City Airport），為獨魯萬市的主要機場。獨魯萬為萊特島的重要城市，本機場為該島通往馬尼拉和宿霧省的門戶。獨魯萬機場被菲律賓民航局指定為第一級國內線機場。截至2013年，獨魯萬機場為菲律賓境內45個商用機場中，客運量第八大的機場。
機場以丹尼爾·Z·羅穆亞爾德斯命名，羅穆亞爾德斯為一名菲律賓眾議員。菲律賓有兩座以羅穆亞爾德斯家族命名的機場，另一座為馬蒂的伊美黛·R·馬可仕機場，為以菲律賓先總統费迪南德·马科斯夫人伊梅尔达·羅穆亞爾德斯-马科斯命名。
2013年11月8日，海燕颱風重創獨魯萬機場[2]。2015年1月17日，為安撫海燕颱風帶來的災情，教宗方濟各在該機場的停機坪進行盛大的露天彌撒，吸引了全國近50萬名信徒到場[3][4]。
歷史[编辑]
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二次大戰[编辑]
獨魯萬機場的前身為聖荷西簡易機場（San Jose Airstrip），是美國空軍在第二次世界大战的軍用機場。曾駐紮於此的軍隊包含第43轟炸機聯隊（1944年11月15日－1945年3月16日）、第345轟炸機聯隊（1945年1月1日－2月13日）、第417轟炸機聯隊（1944年12月6日－12月22日）、第49戰鬥機聯隊（1944年10月24日－12月30日）、第348戰鬥機聯隊（1944年11月16日－1945年2月4日）、第421戰鬥機中隊（1944年10月25日－1945年2月8日），以及第547夜間戰鬥機中隊（1944年11月9日－1945年1月11日）。
二戰過後，機場轉作民航用途，一般稱之為獨魯萬機場。其正式名稱則是依前第一夫人伊美黛的叔叔丹尼爾·Z·羅穆亞爾德斯命名。丹尼爾是萊特省議員，也是菲律賓參議院第十任發言人。
海燕颱風[编辑]
2013年11月7日至8日，海燕颱風重創獨魯萬及東米沙鄢。在195 mph（314 km/h）的風速及13英尺（4米）的暴潮襲擊下，獨魯萬機場受到嚴重破壞。航廈及塔台都被夷為平地，機場功能完全癱瘓。11月11日，機場重新開放，但僅限渦輪螺旋槳發動機使用[2]。迄今已接受A320客機停靠[5]。
2015年1月17日，教宗方濟各於獨魯萬機場的停機坪進行露天彌撒，以悼念海燕颱風造成的破壞，吸引全國近50萬信徒前來[3][4]。
設備[编辑]
獨魯萬機場設有一座一層樓高的航廈、塔台，以及行政中心。航廈有起飛區及到達區，起飛區設有一道登機門、安檢掃描設備，以及紀念品販賣部。到達區則設有行李傳送盤，以及搬運員服務台。塔台位於航廈東側，負責機場的主要聯繫。行政中心則是機場員工及民航局人員辦公處。
地面運輸[编辑]
中獨魯萬可搭乘吉普尼抵達機場。2010年起，機場計程車開始服務，負責市中心公車總站的乘客及機場之間的運輸，以及周圍景點如聖胡安尼科橋、帕洛市的麥克阿瑟登陸紀念碑等地的交通。
未來發展[编辑]
獨魯萬市政府已提出建設新航廈的計畫。新航廈會採用BOT模式進行，預計耗資3-3.5億披索。
2012年8月，菲律賓交通及通訊部撥3.19億披索整修獨魯萬機場及第波羅機場。其中獨魯萬分配到2.516億，負責重建停機坪及滑行道，另還包含東北角海岸加固工程、道肩校正、箱涵排水系統，以及過渡期建設[6]。
2012年9月13日，預算部門耗資46億披索以支持與交通及通訊部的官民合作案，整建航廈以因應更多旅客[7]。
航空公司及目的地[编辑]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 宿翱航空 | 宿霧 |
| 宿霧太平洋航空 | 馬尼拉 |
| 菲律賓航空 由PAL Express營運 | 宿霧、馬尼拉 |
| 菲律宾亚洲航空 | 馬尼拉 |
統計[编辑]
獨魯萬機場為菲律賓境內客運量前十名的機場，年成長率達2.6%，截至2013年為止，該機場客運量居全國商用機場第八位。
| 年分 | 客運量 | 成長率（%） |
|---|---|---|
| 2001 | ||
| 2002 | ▲ 1.40% | |
| 2003 | ▼ 6.56% | |
| 2004 | ▲ 2.15% | |
| 2005 | ▲ 13.36% | |
| 2006 | ▲ 21.78% | |
| 2007 | ▲ 27.87% | |
| 2008 | ▲ 22.64% | |
| 2009 | ▲ 42.31% | |
| 2010 | ▲ 1.67% | |
| 2011 | ▲ 11.27% | |
| 2012 | ▲ 13.87% | |
| 2013 | ▼ 53.14% | |
| 2014 | ▲ 60.31% | |
| 2015 | TBK |
事件[编辑]
- 1984年8月4日，一架菲律賓航空班機衝出跑道36英尺並迫降海中，機上70人全數生還[15]。
- 2007年2月15日，一架飛往馬尼拉的菲律賓航空班機衝出跑道，機上133名旅客及6名機組人員平安無事[16]。
- 2009年2月13日，一架宿霧太平洋航空班機的引擎捲入鳥隻，造成扇葉損毀[17]。
- 2010年5月7日，一架飛往宿霧的宿霧太平洋航空班機ATR 72-500在預備起飛的滑行期間，機翼與一架菲律賓航空的A320客機相撞。
- 2013年11月8日，海燕颱風摧毀了機場航廈[18]。
- 2015年1月17日，一架龐巴迪宇航雙引擎噴射機衝出跑道，機上乘有兩名閣員，此次意外無人傷亡[19]。
參見[编辑]
參考文獻[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 存档副本. [2016年7月7日]. （原始内容存档于2016年1月6日）.
- ^ 2.0 2.1 Tacloban Airport reopens three days after being declared 'ruined'. GMA Network. 2013-11-11 [2013-11-12]. （原始内容存档于2014-11-29）.
- ^ 3.0 3.1 Martinez, Michael. In wind and rain, Pope leads Mass for thousands in Philippines. CNN International. 2015-01-17 [2015-10-02]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 4.0 4.1 Diola, Camille. Pope Francis braves 'Amang,' moves Tacloban with homily. The Philippine STAR. 2015-01-17 [2015-10-02]. （原始内容存档于2017-11-16）.
- ^ Apolonio, Eric. Airbus A320 allowed to resume flights to Tacloban. Interaksyon.com. 2013-11-14 [2014-01-01]. （原始内容存档于2016-04-21）.
- ^ Amojelar, Darwin. DOTC bids out P319-M modernization of Tacloban, Dipolog airports. Interaksyon.com. 2012-08-31 [2015-10-02]. （原始内容存档于2016-03-12）.
- ^ Jiao, Diane Claire. Budget Dept. Released Php 800M to Tacloban Airport. BusinessWorld Online. 2012-09-13 [2013-09-15]. （原始内容存档于2018-01-11）.
- ^ 存档副本. [2017年5月29日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ 存档副本. [2014-05-31]. （原始内容存档于2014-05-31）.
- ^ 存档副本. [2016年7月7日]. （原始内容存档于2016年3月26日）.
- ^ No record for the months of June to December
- ^ Scaled down operation due to massive repairs
- ^ 存档副本. [2016-11-02]. （原始内容存档于2020-06-12）.
- ^ Record for the months of January to March only
- ^ Accident description: BAC One-Eleven 527FK RP-C1182 Tacloban Airport (TAC). Aviation Safety Network. [2015-10-02]. （原始内容存档于2015-10-03）.
- ^ Desacada-Garcia, Miriam. PAL plane overshoots runway in Tacloban. The Philippine STAR. 2007-02-16 [2015-10-02]. （原始内容存档于2015-10-05）.
- ^ Cebu Pacific plane grounded by 'bird strike' in Tacloban. 2009-02-13 [2015-10-02]. （原始内容存档于2016-03-03）.
- ^ Cooper, Anderson; Stevens, Andrew; Mullen, Jethro. A week after Typhoon Haiyan hit, grim realities sink in. CNN International. 2013-11-15 [2015-10-02]. （原始内容存档于2021-03-25）.
- ^ Amio,Armin. Plane crashes in Tacloban airport. Manila Bulletin. 2015-01-17 [2015-10-02]. （原始内容存档于2015-10-04）.
外部連結[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：獨魯萬機場 |
- 世界航空数据库中的RPVA机场数据，数据截止日期：2006年10月。
Template:Major airports in the Philippines Category:Buildings and structures in Tacloban Category:Airfields of the United States Army Air Forces in the Philippines