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大隅大川原站

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大隅大川原站
於2010年3月新建的車站大樓
於2010年3月新建的車站大樓
日语名称
大隅大川原 – おおすみおおかわら – Ōsumi-Ōkawara
车站概览
位置 日本鹿兒島縣曾於市財部町下財部6723番地
地理坐标31°46′24″N 130°55′36″E / 31.77333°N 130.92667°E / 31.77333; 130.92667
管辖机构九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
距离
  • 408.1公里(起點站:小倉
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码オカ
历史
启用日期1931年11月1日
上車人次
統計年度
平均每日6人次(不含下車乘客)
2015
服务
北俁
(5.1公里)
北永野田
(5.3公里)
备注

大隅大川原站(日语:大隅大川原駅おおすみおおかわらえき Ōsumi-Ōkawara eki */?)是位於鹿兒島縣曾於市財部町下財部,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站。因着其秘境,成為了觀光特急列車「36加3號」的停車站。平日則只提供9個來回的普通列車班次。

本站使用了舊令制國大隅」為前綴,不過一直以來,日本國內並未曾有任何鐵路車站曾採用過「大川原」作為車站名稱。

車站構造[编辑]

站房[编辑]

現時使用中的為第三代站房,以當地出產的杉樹所建成的單層木站房,配以大塊的玻璃以加強採光。鏡面積約為24平方米,全由曽於市政府承擔所有的建設費用。站房玄關上掛上了「悠久之站房」(悠久の站舍)的牌匱,而旁邊則掛回「大隅大川原站」的站牌。在舉行落成典禮之際,當地居民約90人從都城站紀念乘車。約有400人居民參與典禮,財部北小學生使用薩摩地區樂器「板三味線」(日语:ゴッタン)演奏,亦有末吉鬼神太鼓的表演[1]

站房中央為出入口及開放式驗票口,連同右側可組成為多用途空間,平日設置了四張雙座位的候車木座椅,當市集時間,則可用作為展覽及宣傳攤位。左側則為男、女獨立座廁式洗手間。

第二代站房[编辑]

1980年至2010年之間的簡易式站房。

在1980年建成,與北俁五十市北永野田青井岳的站房同類,皆為簡易式站房,用來取代開線前期所興建、但因使用人數過少又保養費用高昂的舊木製站房,該站房左側為候車室,並放置了一張4個獨立座位的塑長櫈;右側為儲物房。由於殘舊速度太快,令它只使用了三十年便要拆卸過來。

月台[编辑]

月台位於坡道之上,設有島式月台1座。原來整個月台只有在近天橋口設有一座有蓋候車亭,其他設施則欠奉,但自宣佈「36加3號」停車後,在月台末端則加設了多張長櫈,以供列車上的乘客可以暫時離開車廂,在月台上稍作休息。

月台 路線 上下行 方向
1 日豐本線 下行 鹿兒島中央方向
2 上行 都城宮崎方向

歷史[编辑]

  • 1931年11月1日:日本國有鐵道(國鐵)國都東線由財部伸延至本站,開業[2]
  • 1932年12月6日:國都東線伸延至霧島神宮,並併入日豐本線內[3],改為中途站。
  • 1962年9月20日:終止貨物起卸業務,成為旅客車站。
  • 1979年10月1日:隨著南宮崎至鹿兒島站之間引入CTC,成為無人車站,終止行李起卸業務。
  • 1980年:站房改為簡易式站房。
  • 1987年4月1日:隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
  • 1993年:
  • 2010年3月27日:第三代站房落成。
  • 2020年10月16日:觀光特急「36加3號」開始運行。其中星期五路線「黑之路」由鹿兒島中央站宮崎站的「黑之路」會於本站停車50分鐘,停車當日相關地元組織會在站房及站前廣場舉行市集,讓乘客可以一同參與。

使用狀況[编辑]

在2015年度,1日平均乘車人次為6人[6]。自2016年度起,JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站遠遠未達至公佈實質人數的門檻[7]

雖然車站南端有相對密集的民居,不過面積不算大,再加上列車班次稀疏,以致未有很多居民使用。

年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次
2007 16 35
2008 17 36
2009 13 29
2010 11 25
2011 11 23
2012 9 20
2013 7 16
2014 8 19
2015 6 14

車站周邊[编辑]

車站位於險要的山區。日豐本線海拔最高地點是位於此站至北永野田站之間。車站位於財部北地區,在2010年(平成22年)時的人口約950人,當地為高齡化的地區,比率超過60%[1]

  • 大川原郵局

相鄰車站[编辑]

九州旅客鐵道
日豐本線
觀光特急「36+3」
青井岳大隅大川原鹿兒島中央
特急「霧島」
通過
普通列車
北俁大隅大川原北永野田

注腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 大隅大川原駅に新駅舎 400人祝いの宴/財部 南日本新聞2010年4月4日
  2. ^ 日本《官報》第1447號「鐵道省告示第315號」,大藏省印刷局:1931年10月24日,第611頁。
  3. ^ 日本《官報》第1776號「鐵道省告示第487號」及「第488號」,大藏省印刷局:1932年11月30日,第747頁。
  4. ^ 4.0 4.1 西都城-大隅大川原 国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2. 
  5. ^ 9日日豊線が64日ぶり全通. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-10-06: 3. 
  6. ^ 鹿兒島縣統計年鑑
  7. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日本語). 

參考文獻[编辑]

  • 《停車場變遷大事典 國鐵、JR編》JTB 1998年

外部連結[编辑]