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微亡率

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微亡率 （英语：Micromort，由微和死亡率组合而成）是一个风险单位，定义为百万分之一的死亡概率。 [1] [2] 微亡率可用于衡量各种日常活动的风险性。微概率是某些事件发生的概率为百万分之一；因此，微亡率是死亡的微概率。 微亡率的概念是由现代决策分析的先驱罗纳德·A·霍华德（英语：Ronald A. Howard）提出的。 [3]

对未来活动的微亡率数值只能是粗略的评估，因为具体情况总会有影响。然而，过去的历史事件发生率可以用来提供一个粗略的估计。

例子

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基线

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死亡原因 背景 时期 死亡人数 人口总数 每单位暴露量的微亡率 参考
所有原因 英格兰和威尔士 2012年 499,331 56,567,000 每天 24
每年 8,800 		ONS 死亡人数[4]表 5。
加拿大 2011年 242,074 33,476,688 每天 20
每年 7,200 		加拿大统计局[5]
美国 2010年 2,468,435 308,500,000 每天 22
每年 8,000 		CDC 死亡人数[6]表 18。
非自然原因 英格兰和威尔士 2012年 17,462 56,567,000 每天 0.8
每年300 		ONS 死亡人数[4]表 5.19。
美国 2010年 180,000 308,500,000 每天 1.6
每年 580 		CDC 死亡人数[6]表 18
非自然原因（不包括自杀） 英格兰和威尔士 2012年 12,955 56,567,000 每天 0.6
每年 230 		ONS 自杀[7]
美国 2010年 142,000 308,500,000 每天 1.3
每年 460 		CDC 死亡人数[6]表 18。
所有原因——出生第一天 英格兰和威尔士 2007年 出生首日 430 沃克，2014 [8]
美国 2013年 每天 16.7
每年 6100 		CDC 生命表[9]
Blastland & Spiegelhalter, 2014 [10]
谋杀/他杀 英格兰和威尔士 2012/13 551 56,567,000 每年 10 ONS 犯罪[11]
他杀 加拿大 2011年 527 33,476,688 每年 15 加拿大统计局[12]
谋杀和非过失杀人 美国 2012年 14,173 292,000,000 每年 48 联邦调查局[13]表 16

休闲和运动

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死因 背景 时期 死亡人数 暴露总数 每单位暴露量的微亡率 参考
水肺潛水 英国：BSAC 成员 1998-2009 年 75 14,000,000 次潜水 每次潜水 5 BSAC [14]
英国: 非 BSAC 会员 1998-2009 年 122 12,000,000 次潜水 每次潜水 10 BSAC [14]
美国: DAN 投保会员 2000-2006 年 187 1,131,367 名会员 作为 DAN 会员每年 164

每次潜水 5

DAN[15] p75
滑翔伞 土耳其 2004-2011年 18 242,355 次跳跃 每次起飞 74 坎贝克 2015 [16]
滑雪 美国 2008/9 39 57,000,000 天滑雪 每天 0.7 Ski-injury.com [17]
跳伞 美国 2000-2016 年 413 48,600,000 次跳跃 每次跳伞 8 USPA [18]
英国 1994-2013 年 41 4,864,268 次跳跃 每次跳伞 8 BPA [19]
低空跳伞 挪威谢拉格山 1995–2005 9 20,850 次跳伞 每次跳伞 430 索雷德 2007 [20]
登山 攀登马特洪峰 1981-2011 年 213 约 75,000 次攀登 每次尝试攀登约 2,840 巴赫曼 2012 [21]
攀登珠穆朗玛峰 1922–2012 223 5,656 次成功登顶 每次成功登顶 37,932 美国宇航局 2013 [22]

旅行

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会将死亡风险增加大约一微亡率的活动及其相关死因：

  • 骑摩托车行驶 6 英里（9.7 公里）（碰撞事故） [23]
  • 步行 17 英里（27 公里）（碰撞事故） [24]
  • 骑自行车行驶 10 英里（16 公里） [25]或 20 英里（32 km) [24]（碰撞事故）
  • 乘汽车行驶 230 英里（370 公里）（碰撞事故） [23] （或 250 英里） [24]
  • 乘飞机飞行 1,000 英里（1,600 公里）（碰撞事故） [25]
  • 乘火车行驶 6,000 英里（9,656 公里）（碰撞事故） [23]

其他

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按每项活动计算，其他活动的死亡风险增加：

  • 悬挂式滑翔– 每次 8 微亡率[23]
  • 摇头丸(MDMA) – 每片 0.5 微亡率，如果使用其他药物，则增加到 13 [27] [28]
  • 分娩（阴道） – 120 微亡率 [29]
  • 分娩（剖腹产）– 170 微亡率[29]
  • 阿斯利康 COVID-19 疫苗接种 – 2.9 微亡率[29]
  • 2020年12月感染 COVID-19（按年龄）：
    • 10岁 – 20 微亡率
    • 25岁 – 100 微亡率
    • 55岁 – 4,000 微亡率
    • 65岁 – 14,000 微亡率
    • 75岁 – 46,000 微亡率
    • 85岁 – 150,000 微亡率

微亡率的价值

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支付意愿

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微亡率的一个应用是衡量人类对风险的重视。例如，一个人可以考虑他们愿意为避免百万分之一的死亡概率支付的金额（或者反过来说，他收多少钱才愿意接受百万分之一的死亡机会）。当面对这种情况时，人们通常会声称一个很高的数字。然而，观察他们的日常行为（例如，他们愿意为汽车安全功能支付多少钱），一个微亡率的典型价值约为 50 美元（2009年数据）。 [30] [31]这并不是说 50 美元的估值意味着一条人命（100万微亡率）价值 50,000,000 美元。相反，这意味着人们在安全支出达到一定程度后，花钱提高安全性的意愿会降低。这意味着使用微亡率分析风险在处理小概率风险时更有用，而在大概率风险中未必如此。 [31]

统计生命价值

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政府机构使用名义上的统计生命价值 (VSL)——或防止死亡的价值 (VPF)——来评估安全保障支出的成本效益。例如，在英国，1997年的 VSL 为 100 万英镑（相当于2023年的 200 万英镑）。 [32]由于道路改善的效果是将大量人群的风险降低少量，英国运输部基本上将减少 1 微亡率定价为 1.60 英镑。美国交通部使用的 VSL 为 620 万美元，即每个微亡率定价 6.20 美元。 [33]

慢性风险

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微亡率最适合用于衡量急性风险的大小，即立即死亡。来自生活方式、暴露于空气污染等的风险属于慢性风险，它们不会立即致死，但会缩短预期寿命。罗纳德·A·霍华德在他 1979 年的原始著作中包含了此类风险，[25]例如，以下情况会额外增加 1微亡率：

  • 饮用 0.5 升葡萄酒（肝硬化） [25]
  • 在 2020 年 5 月，COVID-19大流行期间住在纽约市- 每天 50微亡率[34]
  • 抽 1.4 支香烟（癌症、心脏病） [25]
  • 在煤矿中度过 1 小时（黑肺病） [25]
  • 在煤矿中度过 3 小时（事故） [25]
  • 1979 年在纽约或波士顿住 2 天（空气污染） [25]
  • 与吸烟者一起生活 2 个月（癌症、心脏病） [25]
  • 喝迈阿密的水 1 年（氯仿致癌） [25]
  • 吃 100 块炭烤牛排（苯并芘致癌） [25]
  • 乘飞机飞行 6000 英里（10,000 公里）（因背景辐射增加致癌） [35]

此类风险使用相关的微生命（英语：microlife）概念来表达更为恰当。

参见

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参考

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  1. ^ Fry AM, et al. Micromorts—what is the risk? （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 2016-02. Accessed 2016-07-30.
  2. ^ Walker KF, et al. The dangers of the day of birth （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 2014-05. Accessed 2016-07-30.
  3. ^ Howard, R. A. C. Schwing , 编.  缺少或|title=为空 (帮助)
  4. ^ 4.0 4.1 Deaths Registered in England and Wales (Series DR), 2012 (PDF). Office for National Statistics. 2013-10-22 [2014-06-03]. （原始内容 (PDF)存档于2014-06-06）. 
  5. ^ Leading causes of death, by sex (Both sexes). Statistics Canada. [14 August 2015]. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 KD Kochanek. Deaths: Final Data for 2010 (PDF). Centers for Disease Control and Prevention. 2013-05-08 [2014-06-03]. （原始内容 (PDF)存档于2015-05-11）. 
  7. ^ Suicides in the United Kingdom, 2012 Registrations. Office for National Statistics. 2014-02-18 [2014-06-11]. （原始内容存档于2014-05-13）. 
  8. ^ KF Walker; AL Cohen; SH Walker; KM Allen; DL Baines; JG Thornton. The dangers of the day of birth. British Journal of Obstetrics & Gynaecology. 2014-02-13, 121 (6): 714–8. PMID 24521517. doi:10.1111/1471-0528.12544. 
  9. ^ Life Tables. cdc.gov. US: Centers for Disease Control and Prevention. 2013 [24 November 2013]. （原始内容存档于2013-11-26）. 
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  12. ^ Leading causes of death, total population, by age group and sex, Canada. Statistics Canada. 26 November 2020 [2021-10-21]. （原始内容存档于2013-07-03）. 
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  14. ^ 14.0 14.1 British Sub-Aqua Club. UK Diving Fatalities Review. [2014-06-12]. （原始内容存档于28 July 2014）. 
  15. ^ Divers Alert Network (DAN). Fatalities_Proceedings.pdf (PDF). [2014-06-12]. （原始内容 (PDF)存档于2015-01-16）. 
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  23. ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 Spiegelhalter, David. 230 miles in a car equates to one micromort: The agony and Ecstasy of risk-taking. The Times (London). 10 February 2009 [19 April 2009]. （原始内容存档于2022-03-03）. 
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  29. ^ 29.0 29.1 29.2 Spiegelhalter, David; Blastland, Michael. The Norm Chronicles: Stories and numbers about danger Main. London: Profile Books. 2013-05-30. ISBN 9781846686207 （英语）. 
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更多阅读

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