德国商用机场列表

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德国机场方位图

德国商用机场列表(德語:Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland)包含当前由德国航空管理局主管、符合德国民用航空法分类的所有现役德国商用机场。这些商用机场首先应用于商用航空、通用航空及特殊航空。本表将调用全部39座机场各自的IATA代码ICAO代码、类别、2010年的运输数据,以及跑道和容量信息。

列表说明[编辑]

机场名
机场的称谓。
IATA代码
由三个拉丁字母组成,用于识别各机场的唯一代码。IATA代码由国际航空运输协会分配。
IACO代码
IACO代码由国际民航组织分配,是由四个拉丁字母组成的机场唯一代码。其中以ED开头的用以表示德国机场,以ET开头的为军用机场及前东德机场代码。
类别
区域和国际机场的区别取决于授予的许可证。这种划分基于德国的民用航空法。符合国际机场地位的机场以灰色框显示。此外在德国的民用机场中,未获得官方认可,但在实际运营中提供国际航班的机场有:多特蒙德、法兰克福-哈恩、腓特烈港、卡尔斯鲁厄/巴登-巴登、吕贝克、帕德博恩/利普施塔特和韦策[1]
开放年份
机场于当前地点正式运营的年份。
年客运量
机场的年度旅客发送总量,括号内为具体年份。当中包括定期航班、包价旅行、商务航班、商业航班和通用航空[2]
年起降量
机场的年度飞机起降总量,括号内为具体年份。当中包括定期航班、包价旅行、商务航班、商业航班和通用航空。
年货运量
机场的年度航空货物处理总量,括号内为具体年份。当中包括航空邮件的吨数。
跑道
德国航空管理局所核准的起降跑道长度及宽度。实际的数据如再加上开放空间及停机道可能会有所不同。
方向
起降跑道所处的方向。其特点是有两个数字分别位于跑道的两端。這些跑道會根據它們的磁方位角而被命名,其方位角同时指明了该跑道的使用方向,即使用跑道时航空器的运动方向。命名的原則是取跑道磁方位角的前兩位數。機場有超過一條方向相同的跑道的,便會在數字之後加以「L」、「C」、「R」來區別,分別代表左、中和右。
表面
起降跑道的构造成分。他们可能是沥青(标记为A)、混凝土(标记为C)或草地(标记为G)。
容量
机场年均可承受旅客发送总量的上限。
未知的数据以N/A(不可用)表示。

商用机场[编辑]

机场名 IATA代码 ICAO代码 类别 开放年份 年客运量 年起降量 年货运量 跑道 方向 表面 容量(千)
柏林-舍讷费尔德 SXF EDDB 国际 1946 7,097,274 (2012) 71,758 (2012) 6,331 (2012) 3000×45 07/25 A 7,000
柏林-泰格尔 TXL EDDT 国际 1948 18,164,203 (2012) 171,114 (2012) 31,159 (2012) 3023×46
2428×46
08L/26R
08R/26L
A
A
12,000
布伦瑞克-沃尔夫斯堡 BWE EDVE 区域 1934 108,892 (2008) 24,626 (2007) 24 1680×45
900×30
08/26
08/26
A
G
n/a
不来梅 BRE EDDW 国际 1913 2,447,001(2012) 44,737(2012) 21,779(2012) 2040×45
700×23
09/27
23[3]
A
A
n/a
多特蒙德 DTM EDLW 区域 1960 1,896,885(2012) 22,634(2012) 4(2012) 2000×45 06/24 A 2,500
德累斯顿 DRS EDDC 国际 1935 1,886,425(2012) 35,087(2011) 394(2011) 2850×60 04/22 C 3,500
杜塞尔多夫 DUS EDDL 国际 1927 20,833,246(2012) 217,219(2012) 101,588(2012) 3000×45
2700×45
05R/23L
05L/23R
C
C
22,000
埃尔福特 ERF EDDE 国际 1935 183,999(2012) 9,372 (2012) 2,592(2012) 2600×50 10/28 A 800
埃森/米尔海姆 ESS EDLE 区域 1925 33,414 (2008) 46,237(2012) n/a 1553×45 07/25 A n/a
法兰克福 FRA EDDF 国际 1936 57,520,001(2012) 482,242(2012) 2,066,431(2012) 4000×60
4000×45
4000×45
07L/25R
07R/25L
18[3]
A
A
C
56,000
法兰克福-哈恩 HHN EDFH 区域 1993 2,790,961(2012) 32,923(2011) 174,664(2009) 3800×45 03/21 A 5,000
腓特烈港 FDH EDNY 区域 1913 545,121(2012) 43,503(2010) n/a 2356×45 06/24 A 600
汉堡 HAM EDDH 国际 1911 13,697,402(2012) 158,076(2011) 67,729 (2011) 3666×46
3250×46
15/33
05/23
A
A
16,000
汉诺威 HAJ EDDV 国际 1952 5,288,327 (2012) 80,139 (2012) 4,457 (2012) 2340×45
3800×45
780×23
09R/27L
09L/27R
09C/27C
C
C
A
8,000
黑灵斯多夫 HDF EDAH 区域 1925 33,264 (2012) 5,152 (2009) 0 2305×35 10/28 A n/a
因戈尔施塔特/曼兴 IGS ETSI 军用[4] 2001 62,000 (2007) n/a n/a 2940×60
2439×30
07R/25L
07L/25R
C
C
n/a
卡尔斯鲁厄/巴登-巴登 FKB EDSB 区域 1995 1,287,382(2012) 42,269(2012) 611(2011) 3000×45 03/21 A 1,500
科隆/波恩 CGN EDDK 国际 1938 9,281,703(2012) 125,337 (2012) 751,183(2012) 3815×60
1863×45
2459×45
14L/32R
14R/32L
06/24
A
C
C
14,000
拉尔 LHA EDTL 特殊[5] 1996 27,569 (2009) 12,382 (2007) n/a 3000×45 03/21 C 300
莱比锡/哈雷 LEJ EDDP 国际 1927 2,286,151(2012) 62,688(2012) 863,665(2012) 3600×45
3600×60
08L/26R
08R/26L
C
C
4,500
吕贝克 LBC EDHL 区域 1917 359,974 (2012) 23,245 (2012) n/a 2102×60 07/25 A n/a
马格德堡/科赫斯特德 CSO EDBC 区域 1957 70,000 (2011) n/a n/a 2500×45
800×40
08/26
08/26
A
G
n/a
梅明根 FMM EDJA 区域 1936 867,375(2012) 10,368 (2012) n/a 2401×30 06/24 A 1,500
慕尼黑 MUC EDDM 国际 1992 38,360,604(2012) 398,039(2012) 290,301 4000×60
4000×60
08L/26R
08R/26L
C
C
50,000
明斯特/奥斯纳布吕克 FMO EDDG 国际 1972 1,020,917(2012) 40,537 (2011) 16,022(2011) 2170×45 07/25 A 4,000
新勃兰登堡 FNB ETNU 区域[6] 1934 15,183 (2008) 9,230 (2007) 2,344(2010) 2293×45 09/27 C 100
下莱茵 NRN EDLV 区域 2003 2,208,429(2012) 16,131 (2008) n/a 2440×45 09/27 C 2,500
诺德霍尔茨 FCN ETMN 军用[7] 2002 n/a n/a n/a 2439×45 08/26 C n/a
纽伦堡 NUE EDDN 国际 1955 3,597,136(2012) 67,720(2011) 107,123(2011) 2700×45 10/28 A 4,000
上普法芬霍芬 OBF EDMO 特殊[8] 1936 n/a 16,000 (2007) n/a 2286×45 04/22 A n/a
帕德博恩/利普施塔特 PAD EDLP 区域 1971 873,621(2012) 40,145(2012) 4,912 (2008) 2180×45 06/24 A n/a
罗斯托克 RLG ETNL 区域[4] 1992 223,516(2011) 23,766 (2011) 1,034(2010) 2520×45 10/28 C 200
萨尔布吕肯 SCN EDDR 国际 1928 425,429(2012) 16,245(2010) 640(2012) 2000×45
545×50
09/27
09/27
A
G
700
什未林-帕希姆 SZW EDOP 区域 1992 14,377 (2008) 10,471 (2007) 8,000(2010) [9] 3000×55 06/24 C n/a
锡格兰 SGE EDGS 区域 1967 32,070 (2008) 36,186 (2007) n/a 1620×30
600×30
500×30
13/31
13/31
04/22
A
G
G
n/a
施特拉尔松 BBH EDBH 区域 1936 11,641 (2008) 4,140 (2007) n/a 1200×30
900×40
09/27
09/27
A
G
n/a
斯图加特 STR EDDS 国际 1936 9,735,087(2012) 131,524(2012) 31,000(2010) 3345×45 07/25 C 14,000
叙尔特 GWT EDXW 区域 1918 217,498(2012) n/a n/a 2120×45
1696×45
14/32
06/24
C
C
300
茨魏布吕肯 ZQW EDRZ 区域 1992 242,880(2012) 13,230(2012) 125(2011) 2675×45 03/21 A

注释[编辑]

  1. ^ Mitgliederliste ADV
  2. ^ adv.aero: Statstiken IVF 2009 Abgerufen am 19. Januar 2010
  3. ^ 3.0 3.1 仅作起飞使用。
  4. ^ 4.0 4.1 军方及民航共同使用。
  5. ^ 该机场被明确分类为“特殊货运”机场。自2006年6月16日起,机场可以有限度的提供客运航班。
  6. ^ 德国联邦国防军运营,并与民用航空共同使用。
  7. ^ 在相同地点也作为民用航空的库克斯港-诺德霍尔茨机场使用。
  8. ^ 被分类为特殊机场类别,曾为多尼尔飞机公司的工厂机场。
  9. ^ Flughafen Schwerin-Parchim: Parchimer Flughafen knackt die 8000-Tonnen-Fracht-Marke 5. Januar 2011

参见[编辑]

外部链接[编辑]